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17-07-2012, 22:54
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#1
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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K1300s...pompa radiale
Qulcuno conosce una bella pompa radiale per il kapun?
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K1300s
S1000xr
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17-07-2012, 22:55
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#2
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Non ti frena abbastanza.....  ?
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17-07-2012, 22:57
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#3
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Vorrei qualcosa di piú....
Tu a pompe come sei messa?...:-))
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K1300s
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17-07-2012, 23:04
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#4
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ti stai ammosciando......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-07-2012, 23:36
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2010
ubicazione: padova
Messaggi: 137
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montata sul k1300r pompa brembo 19x20..... e pinze brembo ks..... FANTASTICO!
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17-07-2012, 23:40
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
Messaggi: 918
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Ha delle pinze sottodimensionate che aumentando la portata dell'olio non penso proprio che possano andare meglio. La pompa originale è in grado da sola di surriscaldare tutto il sistema e cuocere i gommini interni alle pinze, figuriamoci una pompa più performante.
Lamps......Holdy
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K 1300 S
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17-07-2012, 23:59
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#7
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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No no mica cosí sai...
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K1300s
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18-07-2012, 00:00
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#8
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Manuele hai foto del lavoro fatto?
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K1300s
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18-07-2012, 08:29
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#9
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
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Messaggi: 21.470
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Vorrei qualcosa di piú....
Tu a pompe come sei messa?...:-))
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Ultimamente Magura, con pinza a 2 pistonicini... Malerrimo.
PS pirla! Ah ah ah
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18-07-2012, 08:32
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
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In passato, ho messo la Nissin: buon prezzo/prestazioni, ma dopo 40.000km sarebbe stata da cambiare.
Ho un paio di amici che hanno montato le Brembo RCS (quella a cui si può variare il rapporto con un cacciavite), ed entrambi concordano che, a fronte di una bella potenza, il primo attacco della leva è poco modulabile e spugnoso, in tutte e 2 le posizioni.
La pompa radiale era una cosa che volevo mettere già prima di ritirare la KS, vista la differenza che avevo trovato su altre moto, ma poi, provandola bene, a me sembra che quella di serie sia sufficiente. Resta un pò di spugnosità, ma credo dipenda più dal sistema ABS / frenata integrale che dalla pompa in sè.
In ogni caso, più moto provo e più penso che la grande differenza (a meno di avere una schifezza come pompa di serie..) la facciano le pinze: la Nissin che avevo messo sulla mia ex moto l'ho riprovata di recente su una RSV "tuonizzata", con le pinze Brembo serie Oro assiali, e a oggi è la moto che mi ha impressionato di più come frenata. Anche un CBR-RR '03 di un mio amico, con pinze e pompa assiali, frena davvero molto bene (con tubi, SBS e dischi Braking).
Comunque, se la metti, facci sapere!
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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18-07-2012, 09:12
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
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A mio avviso è il peso distecapperodiBieMMevvu' che rendono poco efficienti qualsiasi impianto di medio/scarsa qualità coem quelli di serie.
Se montassimo pinze e impiantodella 1300 s su una tuono, per esempio, si ribalterebbe!!
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18-07-2012, 09:34
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#12
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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18-07-2012, 10:08
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#13
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Allora...Skas.. te hai preso la malattia di Endrew.......NON HO DETTO CHE VANNO MALE I MIEI FRENI, anzi...vorrei solo che fossero piu' aggressiv...per il tipo di moto la frenata che ha è ottima....anche se mi trovavo molto meglio con il servo.
Ukking cosa intendi per frenata integrale?
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K1300s
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18-07-2012, 10:10
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#14
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Vergine doc
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Grazie Pietro....vorrei vedere come viene l'accrocchio sul manubrio...
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K1300s
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18-07-2012, 10:54
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#15
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Mukkista doc
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Ultima modifica di dEUS; 18-07-2012 a 10:59
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18-07-2012, 10:57
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#16
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Minghia...belle tamarre alla Pacpeter
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18-07-2012, 11:00
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#17
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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ou, tamarrao.......... ci sono le foto nel link....... bruttina la vaschetta urine e il tutto nel suo complesso.
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Ultima modifica di pacpeter; 18-07-2012 a 11:02
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18-07-2012, 11:00
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#18
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
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Ma nessuno ancora ti ha detto di cambiare le pastiglie?
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18-07-2012, 11:04
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#19
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Vergine doc
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Pastiglie?...io prendo delle Triatec da molto ma mi ci trovo bene.
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18-07-2012, 11:04
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#20
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Mukkista doc
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ci sono anche nere per i giacca e cravatta boyZ
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18-07-2012, 11:06
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#21
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Vergine doc
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Paccopietro io avrei anche il problema dello specchio assente
dove metto la provetta?
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18-07-2012, 11:17
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#22
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Mukkista doc
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senza provetta
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18-07-2012, 11:36
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#23
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Mukkista doc
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Gioxx se permetti.. i miei difetti preferisco siano personali e non di derivazione altrui..
Però, posso capire da alcuni tizi che compaiono sporadicamente quì dentro per cagar senno che interpertino i miei interventi perfettamente al contrario .. ma da te proprio.. no!! (a proposito.. ma desmoskull che fine ha fatto??? son due tre gran premi che non commenta!!).
In sintesi dicevo che non esendo impianti da MotoGP e/o SBK quelli di serie, il gran peso delle moto li rende non prontissimi, non soddisfacenti non.. metticelo tu l'aggettivo!
Per esempio sulla mia, pur avendo la spada di damocle del modulatore servoassistito, la frenata è forte anche troppo, pronta e modulabile...
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18-07-2012, 11:37
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#24
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Vergine doc
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No skas...scherzi.. Desmo ha commentato tutti i gp e sbk...
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18-07-2012, 11:40
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#25
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Guest
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che poi che se ne fa la Gioxxa di una radiale?
in ogni caso non frena comunque......meglio spenderli in paninazzi dal Peter...ahahahahahah
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