Perno di chiusura cavalletto centrale

[Garrett78]

Ciao a tutti...
Venerdì ho ritirato la motona dal conce per il tagliando dei 1000 km; arrivato a casa la parcheggio in cortile e la "isso" sul cavalletto centrale.
Ceno, risalgo sulla moto, la tiro giù dal cavalletto e DLONG !!!! rumore di metallo contro metallo come se il cavalletto centrale toccasse parti metalliche della moto... Boh dico sarà una casualità... invece no.
Sabato mattina idem... DLONG !!! Ok, mi ci metto e ne approfitto per montare l'Akra tenuto ad ammuffire in garage fino al primo tagliando ...
Smontando lo scarico originale noto una leggerissima ammaccatura sul cavalletto centrale lato scarico in corrispondenza della fascetta con vite. Dico "hanno smontato lo scarico e nel rimontarlo hanno girato la fascetta e la vite tocca" ... si dico... monto lo scarico nuovo in 5 sec. giro la fascia di raccordo in modo che la vite non tocchi e tiro giù la moto dal centrale...
DLONG !! PORCO QUI, PORCO LA !! Il cavalletto non tocca lo scarico ma nella chiusura con la forza delle molle sfiora il terminale bozzandomelo leggerissimamente nella parte interna !!!
Ma che cavolo è ??? Calma... MOLTA calma...
Ragiono, "studio" il sistema di chiusura del cavalletto centrale e noto con mio GRANDISSIMO stupore che il perno con gommino annesso di fine battuta è piegato verso l'interno facendo chiudere di più il cavalletto centrale.
Mano alla forza lo raddrizzo e la situazione torna alla normalità...
Ma a stò punto perchè questo perno era piegato ? Sono le botte del centrale che lo piegano in chiusura oppure una spinta in officina da parte di un mecca per spostare la moto issata ???
Controllate per favore le vostre belve e fatemi sapere, please

Un lampeggio,
G.