certo che per settemilacinquecento euro.....

[maidomo]

lo so, non è un GS (che adoro ogni giorno di più ) però questa la vorrei proprio provare....l'ho vista per bene ieri sera e vi dirò che dal vivo non è affatto male



7.590,00 euro....contro i 15.000 e rotti della mia


ok, ora fate piano però...non insultatemi tutti insieme...chiedo scusa

[barbasma]

bella... mooolto bella... ogni tanto mi chiedo... azzo ne compravo due...

comunque la Z750 costa meno di 7000 ed ha un motore molto meglio come coppia...

ps: considerando che il 99% dei motociclisti usa la moto per brevi giri riderò in faccia al primo che risponde dicendo "beh ma quelle come fai a farci turismo"?
un pò come uno che si compra un camper per andare al lavoro perchè una volta all'anno va in vacanza.

[berta]

E' pure bella!!

[maidomo]

ha un telaio davvero bello e un culetto rastremato che se fosse una donna...

[barbasma]

purtroppo io su quelle moto non ci sto proprio... piccole...

[ED IL POLSO]

La stavo guardando poco fa io.....Insieme alla Hornet 2005...Conta che poi il prezzo scende ancora. Mi sembra che la Hornet si trova a 6.950€...
Ci stavo pensando per una seconda moto da affiancare al mio trattore, anche se ora come ora non potrei farlo...
A me piace assai, e mi dicono essere delle vere biciclette....
Ho già chiuso fuori casa la ...

ED

[Frankie72]

E` lo stesso discorso che mi sono fatto quando ho preso il GS usato a 8500 euri!
Pero` a me piace la guida di coppia (in tutti i sensi :P) e una 600 spinta non fa per me.
comunque bellissima!!

[Pio]

Molto bella.
Ammetto che le naked mi affascinano molto.
C'e' stato un periodo che pensavo di acquistare la CB 1300, ma poi ho visto l' RT e............
Lampsssssssssssssss..........

[Dag]

beh ma quelle come fai a farci turismo?

[barbasma]

il bello è che con il costo delle nostre ne compri due...

una per te... e una per lei... risolvendo anche altri problemi....

[Gary B.]

ho posseduto la versione precedente(quella piu' bruttina e col motore della thundercat): grande moto: ci siamo lasciati dopo 60000 km piacevolissimi in due anni....poi la mukka, poi la convivenza ed il kilometraggio e' sceso drasticamente...
Alcuni amici ex fazeristi sono passati alla fz6 con molta soddisfazione.
Il prossimo autunno sovrebbe pero' comparire la fz10 che andra' a sostituire la mai capita fazer 1000

[MyWay]

Originariamente inviata da dag

beh ma quelle come fai a farci turismo?

Grandissimo Dag!!!!!!!!! Chi più di te?????????

[barbasma]

Originariamente inviata da dag

beh ma quelle come fai a farci turismo?

le carichi sul furgone come hai fatto tu... tra l'altro pesano pure meno del GS e quindi penso che basti un monovolume...

[er-minio]

gaetano, le Z750 le trovi SU STRADA a qualcosa meno di 7mila...

[nossa]

Le solite, mai nulla di nuovo nelle jap.

[barbasma]

però pensando che con 13.000 euro ci si compra una Z750 e una AT da taroccare o un mono da enduro....

fa riflettere...

beh mi fa piacere almeno pensare che se uno vuole davvero andare in moto ci sono moto nuove ottime a prezzi umani... e senza comprare un rottame da vergognarsi... anzi...

senza contare che le Z750 ci sono pure usate.... e spendi ancora meno!!!!

un bel messaggione a chi pensa di vendere la moto per figli o mutui in arrivo...

[ED IL POLSO]

Originariamente inviata da nossa

Le solite, mai nulla di nuovo nelle jap.

Sarà.......Ma almeno c'è di nuovo un prezzo umano......
Credo che il bruciore al posteriore sia infinitamente inferiore di quello che avrei (IO !!!!!e sottolineo IO...) uscendo da un altro concessionario......Poi anche i 2 anni di garanzia siano un buon punto di serietà.....

ED

[Supermukkard]

c'è anche da dire però che la facilità con cui si guida un GS non l'ho trovata in nessun'altra moto..

[ED IL POLSO]

Originariamente inviata da RossoFuoco

c'è anche da dire però che la facilità con cui si guida un GS non l'ho trovata in nessun'altra moto..

Beh....Ci saranno sicuramente delle caratteristiche molto superiori.....Costa 8000€ di più

ED

[ED IL POLSO]

Originariamente inviata da nemo

bella, ma un 600 che soffre di un buco di coppia tra i 7000 e i 10000 giri...

Io l'ho provata (città ed extraurbano) ed era veramente stressante.

Sono salito sulla mia e mi sembrava che andasse di più

Questo l'ho letto anch'io....DIcevano che poteva dipendere dal fatto che per stare dentro le norme Euro2 (credo) avevano "strozzato" un pò troppo gli scarichi e la moto sino agli 8000 soffriva molto per poi esagerare.....BOH!, L'hornet è più fluida come erogazione (sempre letto oggi )....Il kawa ha più cavalli ma non so che tipo di erogazione abbia..

ED

[nossa]

Stressante è il termine giusto. E' la solita 600 da 100 CV a 12000 giri, coppia massima di 6,4 kgm a 10000 giri significa che se non tieni la manetta aperta fa pietà, come guidare un 2 tempi, nessun diveritmento se non la spremi e maggior rischio di crash.
Oltre al prezzo non vedo nulla di buono in queste moto, non è questione di storia, carattere ecc è che sono finte belle, a mio parere ovviamente

[quoque]

Originariamente inviata da maidomo

ha un telaio davvero bello e un culetto rastremato che se fosse una donna...

il forcellone post fa veramente cagare!!!!!!!!!!!!!!!!

[barbasma]

Originariamente inviata da RossoFuoco

c'è anche da dire però che la facilità con cui si guida un GS non l'ho trovata in nessun'altra moto..

prova una Z750 e il GS ti sembrerà una GOLDWING...

e piantiamola con le dicerie sui 4 cilindri senza coppia...

la FAZER600 non so ma la Z750 giri a 3000 con un filo di gas.... pare elettrico... se passi i 6000-7000 decolla!!!!

sono molto facilissime... molto più facili di un F650 dato che pesano poco... baricentro basso... sono basse... e cambio frizione fluidissimi...

[Dag]

Per avere un po' di coppia devi prenderne due

[nossa]

Il CBR 600 è uscito nell'87, 18 anni fa e adesso vogliono far passare per nuova questa qui, ma per piacere... quasi quasi erano meglio le vecchie 2 tempi RD350, Suzuky RGV 250 e così via.

Ne compri due per una BMW e anche 3 per un'HD ma tre somari non fanno un cavallo