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Vecchio 25-05-2010, 19:59   #1
novecentosettanta
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predefinito R1200GS... di colpo và a 1????

Ieri mattina funzionava una meraviglia ma nel pomeriggio la accendo per un giretto e mi prende un colpo...la moto và a 1....
La porto in officina e il computer non trova alcun difetto
Sono state controllate le bobine...le candele... e alla fine sembrerebbe che una sonda lamda non legge.. (filo interrotto????) possiibile sia questa la causa del difetto...
Chi ha notizie in merito?....
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Vecchio 25-05-2010, 21:35   #2
nestor97
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....certo che se il computer e chi lo usa non trovano niente è molto triste la faccenda....

siamo proprio in ottime mani!!

Ma, scusa, ti ha mandato via dicendoti cosa ?
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 25-05-2010, 21:45   #3
DonSaro69
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Vecchio 26-05-2010, 09:05   #4
GhizzoGS
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Ma non sapete che in tempi di cirisi il software bmw spegne un cilindro quando non serve per risparmiare benzina?????
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Vecchio 26-05-2010, 14:01   #5
novecentosettanta
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..come siete spiritosi.... forse avete sbagliato stanza.... le ca..ate vanno sparate in altri posti....grazie.
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Vecchio 26-05-2010, 14:16   #6
gigi70
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Ciao 970,
a me sinceramente sembra strano che una lamba non funzionando porti la centralina a toglierti corrente alle candele di 1 cilindro!
Potresti provare a testare le bobine con un tester o a cambiare le candele, se ancora non lo hai fatto.
Prova anche a spruzzare dello spray della CRC per contatti elòettrici nelle pipette delle candele.
Aspetta che ti cerco il prodotto esatto.
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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Vecchio 26-05-2010, 14:20   #7
gigi70
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Eccolo, acquistalo e prova con lui!



Un saluto, Luigi.
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Vecchio 26-05-2010, 14:58   #8
ankorags
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La moto va a due anche staccando le sonde, lo so perchè le staccavo per allineare i corpi farfallati e cmq se fosse una lambda a non funzionare il GT1 d'officina lo vede, come lo rileva anche il GS-911 amatoriale.......


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Vecchio 26-05-2010, 18:00   #9
novecentosettanta
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Appena rientrato dal concessionario con la MIA moto.....
E' stato fatto l'allineamento dei corpi farfallati, il controllo delle sonde, dell'impianto elettrico, delle bobine, delle candele che sono state sostituite e ora la moto và che è una meraviglia.... Quale era il difetto???? non riescono a capire poichè persino il computer non segnalava anomalie.... cmq ora è tutto ok.. se si ripresenta la riporto e la riparazione sarà "...già pagata...."...
Il effetti tempo addietro mi era capitata una cosa simile ma al riavvio successivo era tutto ok .... mi sono ricordato di questo su precisa domanda del meccanico...
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Vecchio 26-05-2010, 21:04   #10
gigi70
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Appena rientrato dal concessionario con la MIA moto.....
E' stato fatto l'allineamento dei corpi farfallati, il controllo delle sonde, dell'impianto elettrico, delle bobine, delle candele che sono state sostituite e ora la moto và che è una meraviglia.... Quale era il difetto???? non riescono a capire poichè persino il computer non segnalava anomalie.... cmq ora è tutto ok.. se si ripresenta la riporto e la riparazione sarà "...già pagata...."...
Il effetti tempo addietro mi era capitata una cosa simile ma al riavvio successivo era tutto ok .... mi sono ricordato di questo su precisa domanda del meccanico...
Allora forse avevo anche un pochettino di ragione!!!!
Sono felice per te che la tua bambolona adesso vada bene!!!!
Un saluto, Luigi.
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Vecchio 26-05-2010, 19:01   #11
Panda
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ubicazione: Calabria
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meno male........
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 26-05-2010, 21:39   #12
ilmezza
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io direi iniettore
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Vecchio 27-05-2010, 10:42   #13
gigi70
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Ciao ilquartino,
non penso fosse stata colpa dell'iniettore, se leggi il post #9 di 970 nella "visita" in officina lo stesso non è stato neanche citato.
Un saluto, Luigi.
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