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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-05-2010, 23:20   #1
keisersoze
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Registrato dal: 15 Jan 2009
ubicazione: Mantova
predefinito Help 1150gs adv

Ragazzi ho da poco abbandonato un meraviglioso 1100 per un altrettanto meraviglioso(esteticamente 1150)....vorrei conforto da qlc che ha fatto lo stesso cambio...nn riesco più a fare le cose che facevo prima,cioè i miei bei curvoni di montagna nn mi riescono più...sento il 1150 molto più duro sull'anteriore,molto più difficile da guidare....è capitato anche a voi??

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Vecchio 18-05-2010, 23:25   #2
DonSaro69
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Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: Catania, migrato ad Acireale. Ed ora un bel po' piu' in la ...
predefinito

Gomme ed ammo OK?

Non sono un "manico" ma mi diverto tanto a spiegazzare tutte le volte che posso. Le Anakee mi hanno dato molta sicurezza ...
__________________
... fino all'ultima goccia!

R 1150 Gelande Strasse ADV '02 - Socio de: "Quellidei25Km/l"
DonSaro69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2010, 23:28   #3
Animal
Amico rumeno con pelo portafortuna
 
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Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
predefinito

...sull'anteriore, prova a regolare il precarico.......io l'ho irrigidito di una sola tacca....e la sensazione di rigidità in curva è aumentato in maniera rilevante.......per il resto.....verifica le gomme.......e magari anche l'assetto posteriore.....
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
Animal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2010, 23:44   #4
Pietro78
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Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Palermo
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A me invece capita che qualche volta che piego un po' di piu' ho la sensazione che la ruota post. tenda a scivolare (perda aderenza) verso l'esterno della curva.
Capita a qualcuno?

Ammort. ant. e post . Ohlins,gomme Anakee 2 con 5000 Km.
__________________
R 1150 Gs , R 1150 Gs ADV ( spettacolo)
Pietro78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2010, 23:49   #5
GASSE
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Quote:
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Ragazzi .....sento il 1150 molto più duro sull'anteriore....è capitato anche a voi??
per la felicità delle donne
__________________
Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 19-05-2010, 08:31   #6
andreaalbertin
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magari e' solo che ti devi abituare agli ingombri/pesi del nuovo panzer... ogni moto ha una sua anima e impostazione ... magari anzi probabile una miscela di vari fattori : aamortizzatori / gomme / nuove masse e pesi (maggiori)
complimenti per la scelta di rimanere un rimasto
ciao
__________________
1150 ADV elefante grigio
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Vecchio 19-05-2010, 09:04   #7
feromone
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Non è che sia dovuto al fatto che ora con il pieno hai circa 8 lt. in più; circa 10 kg. (più benzina e più peso del serbatoio) possono fare la differenza!
Magari abituandoti poi le cose cambiano.

1100 Gs for ever
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Vecchio 19-05-2010, 09:09   #8
Flying*D
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feromone, la benza pesa meno a parita' di volume, 0.7/0.8 kg per litro...
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
Flying*D non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2010, 09:14   #9
Toro
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anche a me da la stessa sensazione. è più pesante e quando si imposta una curva da la sensazione che quella traiettoria una volta impostata resti così e non la si possa facilmente variare. non che il 1100 sia un campione di reattività ma la avventure sembra e probabilmente è, per il peso ancora più piantata. oltretutto ha un motore che filtra molto di più il movimento del polso. lo spiego meglio dicendo che il vecchio è un motore molto più ignorante.

in ogni caso così impari a vendere la migliore GS moderna però non ti preoccupare, non è che hai comprato un incredibile cesso. devi solo riabituarti
__________________
dal 2004 BMW non produce più moto

Ultima modifica di Toro; 19-05-2010 a 09:41
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Vecchio 19-05-2010, 10:09   #10
jjerman
nipote di Rosy Bindi
 
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Confermo quanto sopra, avendo fatto anch'io lo stesso passo.
il motore del 1100 era più cattivo, ma pagava in termini di fluidità ai bassi
(col twin e eprom laser con un filo di gas non ci sono singhiozzi).
In merito al peso, ora devo guidare un po' più rotondo, il serba maggiorato si sente.
La mia peraltro aveva serba in plastica e quindi a occhio una 20ina di kg in meno
(serba, centralina abs, paracilindri).
__________________
JJERMAN ® - R1200GS 2011
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Vecchio 19-05-2010, 12:05   #11
keisersoze
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ragazzi mi viene da piangere a pensare alle 5 marce...

cmq:monta ohlins davanti e dietro (davanti ho provato ad addolcirla ma ora sn al minimo,dovrei cambiare la molla) dietro nn ho problemi.
Gomme:montava metzeler exp,le ho cambiate con le "normali" (le avevo sul 1100 e mi trovavo da dio).

Se tra un pò nn risolvo la questione la vendo...ha 11000km...nn dovrei avere problemi!!!
keisersoze non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2010, 12:10   #12
jjerman
nipote di Rosy Bindi
 
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ubicazione: Terni
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secondo me è solo un problema di regolazioni e di abitudine.
anch'io dopo 2 giorni volevo riportarla al conce.
__________________
JJERMAN ® - R1200GS 2011
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Vecchio 19-05-2010, 12:13   #13
GIANFRANCO
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E' cambiata la posizione di guida!!
Prima eri "piu' seduto" nella moto, adesso invece "sei sopra" la moto.
Prima guidavi con un baricentro piu' basso, poichè la sella della Gs1100 era piu' bassa, ed avevai anche sospensioni piu' basse di un paio di cm.
Adesso hai una sella unica e piu' alta. Infine, se sotto hai gli Ohlins, sono piu' duri rispetto a quelli di serie. Trova la regolazione giusta, e settali per le tue esigenze.
Devi solo abituarti, e poi vedrai che ti divertirai.
__________________
L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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Vecchio 19-05-2010, 12:39   #14
keisersoze
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E' cambiata la posizione di guida!!
Prima eri "piu' seduto" nella moto, adesso invece "sei sopra" la moto.
Prima guidavi con un baricentro piu' basso, poichè la sella della Gs1100 era piu' bassa, ed avevai anche sospensioni piu' basse di un paio di cm.
Adesso hai una sella unica e piu' alta. Infine, se sotto hai gli Ohlins, sono piu' duri rispetto a quelli di serie. Trova la regolazione giusta, e settali per le tue esigenze.
Devi solo abituarti, e poi vedrai che ti divertirai.
lo spero propio.....altrimenti è un dramma..
keisersoze non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2010, 12:56   #15
Toro
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lo spero propio.....altrimenti è un dramma..


il dramma è se passi al 1200
con questa ti trovi di sicuro. devi solo abituarti e metterti nella zucca che sono diverse ma non hai di certo un cesso. anzi per alcune cose è meglio
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Vecchio 19-05-2010, 13:04   #16
GIANFRANCO
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Originariamente inviata da keisersoze Visualizza il messaggio
lo spero propio.....altrimenti è un dramma..
Guarda, quando guido la mia ADV, non è che guidi proprio pulito...anzi, alcuni che mi hanno visto hanno detto che sono un incosciente.

Ma quando prendo "per gioco" la moto di un mio parente stretto, che è una R850GS, che ha molto in comune con la Gs1100, faccio i numeri e la muovo come se fosse una bicicletta.
Eppure non ha nulla di particolare. Tutto di serie.
Perchè? Perchè la posizione di guida è differente. Sono "piu' nella moto", ed essendo la seduta piu' bassa, mi sento "piu' a terra". Quella è la sensazione che provo. Poi, o per il serbatoio piu' piccolo, o per altro, mi sembra di guidare una bicicletta.

Di certo, trovandoti con la ADV, piu' in alto, non è che non si possano fare le stesse cose, ma devi un attimo prenderci la mano.
Sta pur certo che una volta presa la mano, ti diverti.

Ricordati che adesso con la sesta puoi fare i sorpassi, eh?
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Vecchio 19-05-2010, 13:34   #17
bissio
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ma prima di fare il cambio, Kobayashi non ti aveva avvisato delle differenze?


ciao


bissio
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R 1200 GS Adv & R 1150 R
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Vecchio 19-05-2010, 13:43   #18
keisersoze
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passsare al 1200 neache morto....però la 5 su di giri mi manca....e cmq credo anche io sia dovuto alla seduta alta...tra l'altro credo di avere anche la sella alta,io sn 1.88 e tocco appena..
keisersoze non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2010, 14:16   #19
jjerman
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mah, la 6a dovrebbe essere di potenza.
con la mia la uso semprissimo anche in città
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Vecchio 19-05-2010, 14:28   #20
andreaalbertin
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dai che c'ai una bella motina.....
goditela!
se la vendi fai un fiskio
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Vecchio 19-05-2010, 14:30   #21
GIANFRANCO
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Originariamente inviata da keisersoze Visualizza il messaggio
passsare al 1200 neache morto....però la 5 su di giri mi manca....e cmq credo anche io sia dovuto alla seduta alta...tra l'altro credo di avere anche la sella alta,io sn 1.88 e tocco appena..
Sei 1.88 e tocchi appena?????? Scusa, ma sulla 1100 stavi con le ginocchia in bocca, allora!
__________________
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Vecchio 19-05-2010, 14:34   #22
SKITO
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Ragazzi...sento molto più duro sull'anteriore ...è capitato anche a voi??
Be !!! abbastanza .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 19-05-2010, 14:42   #23
bluejay
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ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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ragazzi mi viene da piangere a pensare alle 5 marce...


Perchè ???

Una delle migliorie del 1150 è stato proprio l'aggiunta della sesta marcia....


Quote:
Originariamente inviata da jjerman
mah, la 6a dovrebbe essere di potenza.
con la mia la uso semprissimo anche in città
Confermo : 1150 ADV = 6a marcia di potenza
1150 STD = 6a marcia overdrive (fantastica per l'autostrada )

Inoltre, avevo letto su un libro che la rapportatura del 1150 STD è uguale a quella del 1100 (quindi fino alla 5a marcia...) con in + l'aggiunta della 6A overdrive.

La mia in 5a l'ho tirata fino a 196 km/h (Autobahn x Monaco).

__________________
"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
bluejay non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2010, 14:45   #24
GIANFRANCO
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Per questa ragione ho scritto, ricordati che adesso con la 6^ puoi sorpassare.
__________________
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GIANFRANCO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2010, 15:39   #25
andreaalbertin
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Registrato dal: 16 Jan 2009
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confermo che l'overdrive e' meraviglioso in autostrada...3500 giri scarsi anche qualcosa di meno e ti piazzi a 120 km/h e ci puoi andare fin che non finisce la benza.....
__________________
1150 ADV elefante grigio
andreaalbertin non è in linea   Rispondi quotando
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