La mia prossima scimmia non la conosce nemmeno pepot! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

04-05-2005, 20:19

Porto la vacca(*) dal conce, per tagliando e verifica danni da caduta fantozziana... roba che conce e meccanico non si mettano a piangere a vedere la bozza sul serbatoio

e il manubrio destro piegato

... ho dovuto consolarli io... erano tristissimi...

sono veramente due personcine speciali

Fatto sta che parlando del manubrio gli faccio... a me pero' un po' piegato in dietro e in basso mi pare che vada meglio... mi sono fatto 600km filati e devo dire che non mi e' dispiaciuto affatto... e cosi' abbiamo deciso di provare a piegare anche il lato sinistro!

Domani se tutto va bene ho il manubrio sagomato su misura, pepot mi fai 'na pippa!!!!

Ma dove lo trovate un conce che davanti ad un manubrio piegato se ne esce con un'idea cosi'!

(*) Le vostre saranno mucche la mia e' proprio 'na vacca!

Janno · 04-05-2005, 20:41

Grandissimi!!!!

Il mio è piegato a sx, con gibollo sul serbatoio ovviamente

...quasi quasi se vengo giù da te -probabile- me lo faccio "sistemare" anche io!!

04-05-2005, 20:47

Per il serbatoio la prox settimana vado da un amico carrozziere, forse si riesce a rimettere la cosa a posto, ti faccio sapere, e che io c'ho il vantaggio dell'adesivo... cosi' non serve riverniciare... magari ce li metti pure tu!

Janno · 04-05-2005, 20:51

A me la rockster è sempre piaciuta!!

...non sarebbe una cattiva idea...ma mi sa che mi costa meno riverniciarla che comprare tutti gli adesivi original-BMW!!

Bleach · 04-05-2005, 20:58

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Originariamente inviata da Enroxster

....
(*) Le vostre saranno mucche la mia e' proprio 'na vacca!

Accoppiata perfetta 8)

barbasma · 04-05-2005, 20:59

uhmmm mi sa di grossa cazzata...

un manubrio piegato perde la sua tenuta perchè si snerva...

significa che se subisce una ulteriore botta SI SPACCA FACILMENTE...

questo almeno con i conificati da cross/enduro (che sono 100 volte più robusti di quel tubo di latta che c'è sulla R)...

04-05-2005, 21:07

Ti sapro' dire... pirla come sono dovrebbe capitare a breve!

In ogni caso mi preoccupa di piu' se non si rompe, infatti cosi' piegato e' 1 cm piu' vicino al serbatoio, e questo vuol dire che un'altra botta ammaccherebbe ancora di piu', certo che adesso capisco perche' le nuove BMW sono tutte plasticose... la plastica con cui e' fatto il tasto della freccia e' indistruttibile, mi sarei aspettato che si rompesse quello e non che si bozzasse il serbatoio.

er-minio · 04-05-2005, 21:10

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Originariamente inviata da Barbasma

uhmmm mi sa di grossa cazzata...

un manubrio piegato perde la sua tenuta perchè si snerva...

significa che se subisce una ulteriore botta SI SPACCA FACILMENTE...

Pensavo la stessa cosa.

Quote:

questo almeno con i conificati da cross/enduro (che sono 100 volte più robusti di quel tubo di latta che c'è sulla R)...

Tubo di latta NO!!! "Pezzo de feraccio" semmai

Cmq, quando montai il manubrio della Rockster all'inizio lo tenevo leggermente più basso (c'è il pallino da allineare all'attacco) e mi piaceva quasi di più, purtroppo ogni volta che, dentro Roma, facevo una curva stretta... magicamente si accendevano le frecce

Rimesso nella sua posizione originale...

Se non ci fosse questo problema, ne potresti mettere un'altro girato, ho visto diverse moto cosÃ¬: non commento sulla comodità o guidabilità... cmq... 8)

pepot · 04-05-2005, 22:10

AsHt · 04-05-2005, 22:39

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Originariamente inviata da Barbasma

uhmmm mi sa di grossa cazzata...

un manubrio piegato perde la sua tenuta perchè si snerva...

significa che se subisce una ulteriore botta SI SPACCA FACILMENTE...

questo almeno con i conificati da cross/enduro (che sono 100 volte più robusti di quel tubo di latta che c'è sulla R)...

ussignur cosa mi tocca sentire...

il problema è raddrizzarlo dopo la botta, non stortare il lato sano

PS: le pieghe dei manubri sono tutte fatte a freddo, e le sollecitazioni sulla rockster in mano ad un paracarro sono MINIME

KappaElleTi · 05-05-2005, 08:01

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Originariamente inviata da AsHt

PS: le pieghe dei manubri sono tutte fatte a freddo, e le sollecitazioni sulla rockster in mano ad un paracarro sono MINIME

8)

05-05-2005, 10:07

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Originariamente inviata da AsHt

il problema è raddrizzarlo dopo la botta, non stortare il lato sano

Dubito che tu ci possa riuscire, se guardi come e' fatto il manubrio della Rockster e se vedi come e' piegato il mio capisci che piegare allo stesso modo a sinistra forse e' fattibile, ma raddrizzare il lato storto richiederebbe un'abilita' certosina.

giucas · 05-05-2005, 10:39

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Originariamente inviata da Enroxster

Per il serbatoio la prox settimana vado da un amico carrozziere, forse si riesce a rimettere la cosa a posto, ti faccio sapere, e che io c'ho il vantaggio dell'adesivo... cosi' non serve riverniciare... magari ce li metti pure tu!

pensavo che avresti fatto come per il manubrio... invrece che aggiustare il lato bozzato, una bella martellata anche sul lato sano del serbatoio... cosÃ¬ magari ci guadagni un incavo per le ginocchia più ergonomico, no?

05-05-2005, 10:57

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Originariamente inviata da giucas

pensavo che avresti fatto come per il manubrio... invrece che aggiustare il lato bozzato, una bella martellata anche sul lato sano del serbatoio... cosÃ¬ magari ci guadagni un incavo per le ginocchia più ergonomico, no?

E' troppo in avanti e in alto... altrimenti era un'opzione valida!

AsHt · 05-05-2005, 13:05

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Originariamente inviata da Enroxster

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Originariamente inviata da AsHt

il problema è raddrizzarlo dopo la botta, non stortare il lato sano

Dubito che tu ci possa riuscire, se guardi come e' fatto il manubrio della Rockster e se vedi come e' piegato il mio capisci che piegare allo stesso modo a sinistra forse e' fattibile, ma raddrizzare il lato storto richiederebbe un'abilita' certosina.

e io che ho detto???

er-minio · 05-05-2005, 13:19

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Originariamente inviata da giucas

pensavo che avresti fatto come per il manubrio... invrece che aggiustare il lato bozzato, una bella martellata anche sul lato sano del serbatoio... cosÃ¬ magari ci guadagni un incavo per le ginocchia più ergonomico, no?

Martellata??? Spacchi il martello...

Usa il manubrio, colpendo il serbatoio con il tasto della freccia... quello si che è indistruttibile...

05-05-2005, 14:37

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Originariamente inviata da AsHt

e io che ho detto???

oops... avevo frainteso

mauriziodan · 05-05-2005, 18:46

questa del manubrio non l'avevo ancora sentita. stortare anche l'altra parte... cosi' almeno ti trovi con entrambi i mozziconi di manubrio in mano. io lo cambierei!!
se non ti piace la piga cambiala,ma piegarlo..... bho.

05-05-2005, 19:42

Il lavoro e' venuto bene 8) , a parte che se non lo dico neppure la signora biemmevu si accorge che e' piegato

, e comunque per cambiarlo c'e' sempre tempo, mica mi resta in mano.

AsHt · 05-05-2005, 19:49

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Originariamente inviata da Enroxster

..mica mi resta in mano.

scusa, tu guidi con i gomiti?

05-05-2005, 19:49

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Originariamente inviata da AsHt

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Originariamente inviata da Enroxster

..mica mi resta in mano.

scusa, tu guidi con i gomiti?

semo!!!!

AsHt · 05-05-2005, 19:54

ah, scusa, è vero, dimenticavo che per tenere il manubrio usi il serbatoio

piuttosto, non ho seguito la questione caduta fantozziana, com'è andata? spero che tu non ti sia fatto niente...

05-05-2005, 23:38

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Originariamente inviata da AsHt

piuttosto, non ho seguito la questione caduta fantozziana, com'è andata? spero che tu non ti sia fatto niente...

Visto che sono finito in una buca di dimensioni considerevoli su un piazzale in pendenza, la moto si e letteralmente messa a ruote levate, ragion per cui ho dovuto "lanciarmi" per non rimanere con la gamba sotto, atterrando sulla spalla destra opportunamente protetta da protezione e giacca in pelle, fatto niente

In compenso oggi ho provato la moto col manubrio "nuovo"... e' tutta un'altra cosa, adesso l'entrata in curva e' molto piu' precisa, la percorrenza e' perfetta e posso aprire il gas molto prima, l'aerodinamica e' completamente cambiata e i consumi si sono ridotti di almeno il 15-20%, la potenza e' salita di almeno 7-8cv, il sound e' tutta un'altra cosa, i pneumatici praticamente non si consumano piu', e non solo non consuma piu' olio motore... lo produce!!!

06-05-2005, 00:33

Ne hai voglia di postare una bella foto please?

AsHt · 06-05-2005, 06:29

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Originariamente inviata da Enroxster

In compenso oggi ho provato la moto col manubrio "nuovo"... e' tutta un'altra cosa, adesso l'entrata in curva e' molto piu' precisa, la percorrenza e' perfetta e posso aprire il gas molto prima, l'aerodinamica e' completamente cambiata e i consumi si sono ridotti di almeno il 15-20%, la potenza e' salita di almeno 7-8cv, il sound e' tutta un'altra cosa, i pneumatici praticamente non si consumano piu', e non solo non consuma piu' olio motore... lo produce!!!

credo che la maggiorparte dei benefici sia imputabile al bozzo, hai presente le palline da golf?