Per la serietà e la competenza dimostrata nella persona del sig. Ivan Merighi, responsabile assistenza tecnica.
Ho scritto oggi alle 12 queste 2 righe:" Salve, sono proprietario di una nuova Honda VFR 1200. Dai grafici è possibile vedere un buco di coppia (leggermente avvertibile a gas parzializzato) dai 3000 ai 4000 giri. La moto è come se rallentasse per un istante per poi "partire a fionda". La power commander V risolverebbe il problema?"
RISPOSTA (già alle ore 14.00)!
Salve Fabrizio,
il buco di potenza/coppia dai 2400 ai 3500 rpm è causato dalla configurazione meccanica originale della moto, voluta da Honda.
Non essendo un problema di carburazione non è possibile risolverlo con una centralina aggiuntiva o sostitutiva, ecco il grafico.
Un plauso a Dynojet.
Modalità elencata