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Vecchio 04-05-2010, 18:08   #1
scuba
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guardate cosa ho trovato oggi in edicola???
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Vecchio 04-05-2010, 19:42   #2
tukutela
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guardate cosa ho trovato oggi in edicola???
che moto !!
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Vecchio 04-05-2010, 19:59   #3
dosa
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bella proprio questa yamaha
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Vecchio 04-05-2010, 21:49   #4
Gigi
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ottima segnalazione domani mattina lo acquisto ancora prima dei quotidiani

gigi
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Vecchio 04-05-2010, 21:56   #5
scuba
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ho letto l'articolo di ben 10 PAGINE!!!
bellissimo
ciao
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Vecchio 05-05-2010, 00:09   #6
frangatto
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che dice????
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Vecchio 05-05-2010, 08:20   #7
Freebird
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invece ieri in un mercatino ho trovato dei numeri di motociclismo del 1996 con la prova della R850RT e un test comparativo 1100RT/triumph/unajap4cilindri.

2 euro spesi bene
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Vecchio 05-05-2010, 08:22   #8
scuba
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cose che gia sappiamo tutti noi possessori....ne piu ne meno
però è bello avere un servizio completo sulla nostra amata
ti spiegano come fare e cosa fare per eseguire il tagliando
mi sembra di aver letto....ma non sono sicuro che le candele vanno cambiate ogni 20.000 km
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Vecchio 05-05-2010, 09:29   #9
"Paolone"
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Grazie della segnalazione.
Passo in edicola.
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Vecchio 05-05-2010, 11:27   #10
Gigi
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Acquistato stamani confermo ottimo articolo
sicuramente da conservare

gigi
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Vecchio 05-05-2010, 12:38   #11
scuba
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assolutamente
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Vecchio 05-05-2010, 13:22   #12
Bert
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dubbio:
ho letto di fretta ma si parla di montaggio elastico del manubrio?
news?
ciao Bert
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Vecchio 05-05-2010, 14:55   #13
Karlo1200S
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Bell'articolo, come tradizione di Moto Tecnica.
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Vecchio 05-05-2010, 19:12   #14
scuba
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non ho capito neanch'io ma sembra che il manubrio sia montato su dei silent block...dove??? non so'
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Vecchio 05-05-2010, 19:14   #15
carlo.moto
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E' un nuovo maxi scooter ?
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Vecchio 05-05-2010, 19:20   #16
Bert
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Mandato mail a Gargiulo (caporedattore) su:
-manubrio
-tipo di olio
-prova banco con benza a 95 ottani
Ho anche chiesto un articolo su ESA II -> funzionamento , guida e paragone con ESA I

Mi ha contattato subito rimandando a domani risposte + circostanziate.

Bravo Mototecnica...

domani aggiorno ciao Bert
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Vecchio 05-05-2010, 20:48   #17
frangatto
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trovo in ogni caso sconvolgente che tre diconsi tre riviste di moto non si siano messe d'accordo neanche sul peso..................
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Vecchio 05-05-2010, 20:58   #18
rockfeller
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[QUOTE=Bert;4742684]Mandato mail a Gargiulo (caporedattore) su:
-manubrio
-tipo di olio
-prova banco con benza a 95 ottani
Ho anche chiesto un articolo su ESA II -> funzionamento , guida e paragone con ESA I

...sei il solito scassaca@@i...ciao
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Vecchio 05-05-2010, 21:48   #19
scuba
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domandone:
la rt di mototecnica ha l'antifurto posizionato sotto la sella del passeggero
la mia che l'antifurto non cel'ha ma ha comunque una centralina sotto la sella che centralina è???
ciauzzzzzzz
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Vecchio 06-05-2010, 09:36   #20
tukutela
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Bell'articolo !!!!!

(pero' potevano pulire la moto prima di farcela vedere smontata)
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Vecchio 06-05-2010, 15:36   #21
vincenzo164
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si parla delle my2010 o, anche del precedente modello?

sarei curioso di sapere cosa ne pensano delle nuove vaschette olio frizione e freno.....................

fatemi sapere suuuuuuuuuubitooooooooooooooooo

intanto stasera passo in edicola...........

lamps
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Vecchio 06-05-2010, 16:20   #22
zerbio61
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spero di trovarlo ancora !
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 06-05-2010, 18:47   #23
Bert
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Prime risposte di Mototecnica
-Tra l'asta del semimanubrio e il supporto in alluminio sono inseriti degli elementi in gomma
-Tipo olio in verifica
-Tipo benza in verifica

Gargiulo (il boss) è forte

ciao Bert
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Vecchio 06-05-2010, 21:27   #24
sirmauro
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domandone:
la rt di mototecnica ha l'antifurto posizionato sotto la sella del passeggero
la mia che l'antifurto non cel'ha ma ha comunque una centralina sotto la sella che centralina è???
ciauzzzzzzz
dovrebbe essere la centralina dell' asc e la pressione dei pneumatici
sirmauro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2010, 21:40   #25
pigreco
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Bert, visto che sei culo e camicia con Gargiulo di Mototecnica,
dovresti fargli notare una inesattezza nel servizio.

Sotto la foto in alto a Sx di pagina 38 c'è scritto che l'ESA agisce sulla costante di rigidità della molla. Premesso che si chiama "costante elastica", non può essere assolutamente variata dall'azione dei vari servomotori. La molla può essere soltanto più o meno precaricata.

Eventualmente, qualora la molla fosse di tipo progressivo, precaricando si elimina una parte della corsa "morbida", facendo intervenire prima la parte"dura" (questa è una spiegazione molto naif, ma non mi pare opportuno addentrarmi in noiose disquisizioni sulle deformazioni elastiche), ma non si cambiano assolutamente le caratteristiche fisiche della molla.

Ciao Bert, se la clavicola guarisce in tempo magari mi faccio trovare da qualche parte per il giro delle Dolomiti.................
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