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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
31-05-2007, 08:28
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Castelli Romani
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Consigli per Walkie Talkie
Vorrei comprare una coppia di Walkie Talkie .
L'uso che ne farei è un po' completo dall' outdoor all'uso motociclistico .
Pensavo a Motorola o Midland , visto che hanno un raggio operativo abbastanza buono e maggiore potenza , per un prezzo che rientra ancora nell'amatoriale e non nel professsionale.
Ma se c'è di meglio sono in ascolto di buoni consigli .
Vorrei fare anche un paio di domande a chi ne sa sull' argomento :
1. Il discorso della portata si riduce nel momento in cui ci sono degli ostacoli tra i due apparati in comunicazione oppure si annulla del tutto .
2. Mi sembra di avere letto da qualche parte che vengono usati anche come interfono per le moto .Vero o falso ?
Grazie a tutti in anticipo .
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BMW R75/5 1970
BMW R80 G/S 1984
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31-05-2007, 08:55
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Midland G7 , bibanda (LPD e PMR) robusta e affidabile.
Io ce l'ho insieme ad una ALinco DJ-40S (solo LPD).
http://www.alan.co.za/pdf/midland_g7_brochure.pdf
Sono entrambe ottime. Le uso sia come interfono, sia per comunicare con altre persone in moto anche a diversi km di distanza.
Ciao
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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31-05-2007, 09:02
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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io uso le Midland G7..emh...modificateee..le uso come interfono fra me e lo zainetto nonche' fra me e le altre moto del gruppo di amici.
federico
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31-05-2007, 12:11
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Modificate in potenza o anche in antenna ?
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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31-05-2007, 13:07
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: nell'oltrepo
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ma usando il microfono in modalità vox, non si rischia che si attivi anche solo con il rumore?
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QdE 24/07/2002
E' facile fare i finocchi con il culo degli altri...
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31-05-2007, 14:08
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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le radio sono modificate in potenza, senza cambiare antenna ..basta togliere una piccola saldatura...
io non uso la funzione vox ho comperato questi auricolari specifici per moto e sono fenomenali..e viaggi con il volume a meta' potenza altrimenti ti assordano..
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31-05-2007, 14:46
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: nell'oltrepo
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si ma quando devi parlare come fai senza il vox? skiacci il pulsantino ogni volta?
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QdE 24/07/2002
E' facile fare i finocchi con il culo degli altri...
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31-05-2007, 16:41
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Castelli Romani
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Sulla rete ho visto dei modelli sia Motorola che Midland tipo : http://www.buytwowayradios.com/produ...t-800-vp4.aspx
che vengono venduti per un raggio di portata massimo di 26 miglia.
Premesso che nessun di noi ( a quanto pare ) vive in mare aperto o nelle grandi pianure americane dove poter sfruttare tutta questa potenza e che la casa produttrice già afferma che la portata in urbano si riduce a 2 miglia , voi con la G7 che riduzione di portata ( modificata e non ) avete in città ?
Questo tanto per capire un po' .
Altra cosa ho letto che parlavate era la frequenza ; le frequenze FMR e GMRS ( del modello Midland GTX 800 ) sono compatibili con quelle prima menzionate ( PMR e LPD ) ? Oppure si rischia di comprare qualcosa che non è utilizzabile in Italia ed Europa ?
Il tutto nasce dal fatto che l'acquisto negli States è di gran lunga più vantaggioso che in casa nostra .
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BMW R75/5 1970
BMW R80 G/S 1984
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31-05-2007, 16:57
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Allora la G7 esce limitata a 500mW per il mercato italiano , ma togliendo una saldatura passa magicamente a 3W !
L'antenna di serie si puo' sostituire con una "flex" da (mi sembra) 10 pollici e a quel punto la portata e nell'ordine delle 26 miglia citate per la 800 in vendita negli usa.
Nei centri abitati la portata si riduce , ma si resta sempre nel campo di qualche km.
Il problema delle frequenze non lo so ... ma una coppia di G7 costa 80-85 euro in Italia , non so se vale la pena prederle fuori.
Il kit per casco e' fantastico, ma il microfono risente del fruscio specialmente con i modulari o i jet. Con il laringofono puoi parlare anche in autostrada con il jet e la visiera aperta senza alcun disturbo.
Si, per parlare schiaccio il pulsantino messo sul manubrio vicino ai comandi, il vox in moto e' praticamente inutile ... anche settato alla sensibilita' minima.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
Ultima modifica di Motopoppi; 31-05-2007 a 17:01
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31-05-2007, 17:51
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Castelli Romani
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BMW R75/5 1970
BMW R80 G/S 1984
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31-05-2007, 18:02
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da adessociprovo
si ma quando devi parlare come fai senza il vox? skiacci il pulsantino ogni volta?
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si...ogni volta si schiaccia il pulsantino che posizioni dove vuoi sul manubrio..ti assicuro che funziona perfettamente
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31-05-2007, 23:48
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#12
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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e dove si può comprare a roma? e come si modifica?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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01-06-2007, 00:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
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ricordatevi che da quest'anno pagano una tassa di concessione governativa di circa (se non erro) € 12,00 per apparato, non sono più esenti
__________________
BMW R1200GS ADV
su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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01-06-2007, 08:24
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
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Io l'ho pagata anche lo scorso anno, sono 12 euro per i PMR.
__________________
BMW R1250GS Adventure
BMW F800GS
Honda CTX1300
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01-06-2007, 09:29
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: nell'oltrepo
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pagano una tassa governativa?
anke se hanno una potenza dikiarata bassa?
va beh ma per l'utilizzo ke se ne fa non credo sia "necessaria"......
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QdE 24/07/2002
E' facile fare i finocchi con il culo degli altri...
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01-06-2007, 09:36
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
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Si, 12 eurini all'anno e ti togli il pensiero.
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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01-06-2007, 09:43
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Motopoppi
Si, 12 eurini all'anno e ti togli il pensiero. 
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e picche' ???..no no no..mai pagati...e se devo ammetterlo..ora a parte gli scherzi..secondo me vanno meglio in LPD che in PMR...almeno io lo preferisco..suono piu' pulito e arrivano piu' lontano.
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01-06-2007, 09:53
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Musashi II
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sono vietatissimi in Italia, e, costruiti dalla Midland di Reggio Emilia, sono distribuiti solo negli USA.
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01-06-2007, 10:24
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Castelli Romani
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Citazione:
Originale inviato da Musashi II Mostra messaggio
Sulla rete ho visto dei modelli sia Motorola che Midland tipo : http://www.buytwowayradios.com/produ...t-800-vp4.aspx
...
Citazione:
Originale inviato da bi-power:
sono vietatissimi in Italia, e, costruiti dalla Midland di Reggio Emilia, sono distribuiti solo negli USA.
Potresti essere più preciso ?
Ho letto un po' di treads su vari forum , ma sembra che ogniuno ha una sua versione dell'attulae legislazione.
Grazie per l'aiuto .
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BMW R75/5 1970
BMW R80 G/S 1984
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01-06-2007, 10:42
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Musashi II
Citazione:
Potresti essere più preciso ?
Ho letto un po' di treads su vari forum , ma sembra che ogniuno ha una sua versione dell'attulae legislazione.
Grazie per l'aiuto .
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praticamente esiste un certa potenza che possono utilizzare come uscita quelle radio e questa è tarata per la legge italiana..all'estero questi limiti di potenza sono maggiori in alcuni paesi..per fare cio' la midland blocca la potenza con una saldatura che ne inibisce un menu' questo una volta tolta la saldatura torna visibile e da quindi la possibilita' di scegliere il modo trasmissione se ad alta potenza o bassa.
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01-06-2007, 10:57
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#22
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Guest
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Ottimo Fred94.
aggiungo che alcuni apparati sono vietati in Italia ed in Europa per via delle frequenze, che si sovrappongono a quelle in uso a militari o forse dell'ordine.
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22-02-2010, 22:43
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Scusate se risveglio questo post ma tra un po' parto insieme ad un altro motociclista.
Vorremmo poter dialogare da moto a moto ma purtroppo io ho un cardo Q2 e lui un Nolan N-Com quindi compatibilità zero!
Visto che pero' abbiamo una coppia di walkie talkie (Brondi FX-10) stiamo cercando di capire come possiamo usarli (anche se secondo me in moto faranno un po' cacare vista la qualità).
Una alternativa potrebbe essere quella di montare un auricolare motociclare come questo:
http://calcoastriders.com/MidlandAVPH1.jpg
che comprende il kit auricolari+microfono + pulsante PTT. Peccato che nel casco già è montata una coppia di auricolari+microfono per gli interfoni BT quindi o si trova il modo di metterli entrambi vicino o ciccia....
Che ne dite? In alternativa si potrebbe sfruttare l'ingresso MP3 di entrambi gli interfoni aggiungendo al casco solo un microfono in piu' ma come?
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
R 1200 GS - Honda Transalp 650
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24-02-2010, 11:54
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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Nessuno? .....
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KTM 1290 SAS
R 1200 GS LC ADV TB - R 1200 GS LC
R 1200 GS - Honda Transalp 650
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24-02-2010, 13:04
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2008
ubicazione: di la da tor e dal tiliment
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chi mi può fare vedere quale saldature e da togliere? sul midland?
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