Yamaha MT-10 - quattrocilindri di sostanza - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Saetta · 24-02-2016, 21:14

Finalmente una moto di sostanza ad un prezzo umano (considerando anche gli sconti che piovono sulle giapponesi).

13.240 euro per una quattro cilindri che "grazie al motore “Crossplane”, omologato Euro 4, che deriva dal 4 cilindri in linea da 998cc della YZF-R1, sviluppa una potenza di 160,4 CV a 11.500 giri/min, con una coppia massima di 111,0 Nm a 9.000 giri/min. Il peso della moto è di 210 kg in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni) e la sella si trova a 825 mm da terra. Con un interasse di soli 1.400 mm, la nuova moto di Iwata risulta inoltre la più compatta tra la naked da 1.000 cc."

La base è quella della R1 con cui condivide motore, telaio e sospensioni, il tutto al prezzo di un T-max

Ovvio che non soddisfi nell'ordine : viaggiatori (grandi e piccoli), amanti dell'off su moto da oltre 250 kg, maniaci del bicilindrico, esteti delle linee classiche e via dicendo

, ma sicuramente esercita un suo fascino.

Io ho avuto la Fazer 1000 e ancora la ricordo

Questa non la farà certo rimpiangere.

http://www.motociclismo.it/articoli/...t-64718#Titolo

nicola66 · 24-02-2016, 21:20

ma l'hai vista dal vero?
perchè ti assicuro che ci vuole del coraggio per comprarla.
poi nel colore GdF non ci sono parole.

dopo sicuramente il value for money è molto alto.

Saetta · 24-02-2016, 21:26

No, dal vero non l'ho vista, ma quel motore mi intriga parecchio (colori fluo a parte).
Ed ha anche il cruise control di serie (dalla 4a in su, da 50 a 180).

mamba · 24-02-2016, 21:33

La trovo un pò bruttarella al momento.Sul motore non mi esprimo,soprattutto con la potenza,la mia ne ha 143 e non credo ne servano altri oltre al piacere di sapere di averli.

Manner · 24-02-2016, 21:33

Ho avuto anche io il Fazer a carburatori, era un'altra moto.
Questa a me non piace. parlo di estetica, abitabilità (ovvio che valuto giusto qualche foto... ma....), concetto in se per se.
La andrò a provare per curiosità comunque.

Claudio Piccolo · 24-02-2016, 21:35

...spaventosa.

euronove · 24-02-2016, 21:37

forse il crossplane é piú adatto a una naked che a una SS
peró non ho capito quanta elettronica ha della R1

nicola66 · 24-02-2016, 21:45

Quote:

Originariamente inviata da euronove

forse il crossplane é piú adatto a una naked che a una SS
peró non ho capito quanta elettronica ha della R1

bisognerebbe dirlo a Lorenzo, Rossi e Spies che qualche mondiale nelle loro categorie ce l'hanno vinto con quello.

euronove · 25-02-2016, 14:29

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

bisognerebbe dirlo a Lorenzo, Rossi e Spies che qualche mondiale nelle loro categorie ce l'hanno vinto con quello.

beh, in effetti...
mi spiego meglio: l'erogazione del crossplane la vedo bene per un utilizzo "stradale"

nicola66 · 24-02-2016, 21:42

ma quando il primo prototipo ha visto la luce ed è stato visionato da tutto lo staff di yamaha, dal centralinista e su fino al mega presidente naturale, possibile che sia piaciuto a tutti unanimamente?

Saetta · 24-02-2016, 21:50

Magari si sono convinti guidandolo. .........

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nicola66 · 24-02-2016, 22:02

certo che yama con le maxi naked non fa mai un centro pulito.
La FZS1000, moto di grande sostanza, è passata subito senza lasciare traccia.
La FZ1 a parte il primo anno poi è crollata.
Questa qua rischia di non partire neppure.

markz · 24-02-2016, 22:03

se sono così capaci a fare moto leggere perché non sfornano un bel Supertenerè 8-900cc da 200kg? hanno paura di non riuscire a soddisfare la richiesta del mercato?

Alex 62 · 24-02-2016, 22:29

è una cosa obrobriosa, con tutte le belle moto che ha fatto ultimamente la yamaha, questa insieme allo z 1000 nudo, sono le naked più brutte japponesi, mah!!!!

freedreamer11 · 24-02-2016, 22:59

L'unica yama che oggi comprerei è la xjr 1300 (e forse la fjr) tutto il resto non è di mio gradimento.

uccio63 · 25-02-2016, 15:52

Un mio amico aveva la fz8 secondo me bella e rifinita bene..

Mauri-Rider · 25-02-2016, 00:07

Linee difficili da apprezzare al primo sguardo... Non mi piace, forse fra qualche tempo, quando saremo assuefatti da queste tendenze futuristiche ci piaceranno...

Mauri - R1200RT

Viggen · 25-02-2016, 00:22

Ma...hanno fatto una Kawasaki!

Ciaoooooooooooo!

bobo1978 · 25-02-2016, 00:23

Orripilissima!

Viggen · 25-02-2016, 00:27

Ho aperto il link immaginando una MT-9 più poderosa ed invece...

Ciaoooooooooooo!

LucioACI · 25-02-2016, 00:35

...a me è piaciuta anche dal vivo...ma in quanto a gusti non faccio testo,ho un k1200r..

aspes · 25-02-2016, 10:27

tra l'altro la moda delle streetfighter in italia e' morta e sepolta, non so se all'estero ,magari in cruccolandia ,resiste. Ma nel genere allora preferisco miliardi di volte il kawa z1000.

fastfreddy · 25-02-2016, 11:03

bella non è però anche lei ha un pò il fascino della serie MT (sarà che ho da sempre un debole per le nude e semi-carenate) ...se quel musetto non fosse così brutto ne guadagnerebbe parecchio (un pò come la Tuono)

detto questo, ci ho messo il culo sopra ad EICMA e, nonostante non me l'aspettassi, la triangolazione sella-pedane-manubrio l'ho trovata molto azzeccata (meglio fa solo la 1290 da questo punto di vista) ...meccanicamente e dinamicamente avrà certamente il suo perché ...mettiamoci il prezzo azzeccato e forse si potrebbe anche "digerire", magari con altri colori

personalmente la metto in lista tra le papabili in un prossimo futuro (considerando anche che in effetti non è che ci siano queste gran bellezze in giro)

euronove · 25-02-2016, 14:38

Quote:

Originariamente inviata da aspes

tra l'altro la moda delle streetfighter in italia e' morta e sepolta, non so se all'estero ,magari in cruccolandia ,resiste. Ma nel genere allora preferisco miliardi di volte il kawa z1000.

Però devo dire che quando è uscita la Super Duke 1290 io la avevo commentata come una dimostrazione di forza, fatta per fare marketing sul marchio, con poche o nulle pretese pretese di vendita. E invece mi dicono che ne hanno vendute...

Il fatto è che quando la stessa meccanica è "condivisa", tipo Z1000, e Versys/Z1000SX, dopo un impeto emotivo la gente diventa più razionale (generalmente nel momento in cui scuci i dinari) e si chiede cosa guadagna (molto) e cosa perde (poco) se prende una Versys o ZX al posto della nuda.

Oppure S1000R e S1000XR.

Ora non so che vendite farà la SD 1290 dopo l'uscita della Super Duke GT....

Però c'è anche da dire che queste crossover "mangiatutto" hanno anche un po' rotto... mi ha stimolato tantissimo la discusisone aperta qualche gg fa da chi s'è preso un CBR 1000 usato... mi ci son visto sopra anch'io. Pur, sia chiaro, non essendo capace a portarlo.

EnricoSL900 · 25-02-2016, 01:00

Ma fatemi capire un secondo...

Per esser brutta è brutta e non le manca proprio nulla. Tutti d'accordo.
Ma è bella una S1000R, per caso?

È bella una KTM 1290?

È bella una Suzuki, una Kawasaki? Era bella la Honda col forcellone storpio e il cerchione che sembrava una brioche, che nemmeno mi ricordo come si chiamava? Qualcuno trova bello il Monster 1200 col pannolone?

Guardate che nel settore la gara a chi fa la moto più brutta è sentita parecchio...