Nuova Ducati Multistrada (3° thread)

[cidi]

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[emagagge]

é un cesso di moto e non la comprerà nessuno, in particolar modo Pacifico!

[Diavoletto]

i soliti segaioli dicono che va troppo forte e che bastano 100 cv....

salvo poi stramazzare quel polmone di boxer quando li affianchi ai semafori e si parte...


o quando nel misto fanno un "allungo" e tu devi stare attento a non tamponarli frenando e mettendo su 2 marce

[OroMatto]

Originariamente inviata da Diavoletto

I soliti segaioli dicono che va troppo forte e che bastano 100 cv....

Basta usare sempre il programma URBAN...

[scagno]

Cidi, prevedo che il buon Stuka ti banni

[caribù]

con 100 cv si fanno le stesse cose che si fanno con 150cv basta avere il manico e poi non ci sono problemi anche con 60 kg di peso in più.
Poi vuoi mettere la soddisfazione di lasciare indietro moto sulla carta molto performanti con una moto da vecchi?
Mentre se gli vai via con una moto da 150 CV, poi pure Ducati ti dicono: "per forza con una moto così è normale".

[andrew1]

con 100 cv si fanno le stesse cose che si fanno con 150cv basta avere il manico e poi non ci sono problemi anche con 60 kg di peso in più.
Poi vuoi mettere la soddisfazione di lasciare indietro moto sulla carta molto performanti con una moto da vecchi?
Mentre se gli vai via con una moto da 150 CV, poi pure Ducati ti dicono: "per forza con una moto così è normale".

Fondamentalmente hai ragione, ma le sensazioni che ti dà una moto con 150HP, sopratutto se messi come quelli delle Ducati non sono nemmeno paragonabili ad un boxer da 100HP.

La pensavo anche io come te, poi ho iniziato a comprare moto performanti e basta qualche aperta o qualche curva o qualche tratto montano per farmi scendere sempre sorridente e soddisfatto anche se non le sfrutto al 100%, a differenza di quando guidavo moto con i soliti 80-90-100HP.

Lo stesso vale in campo automobilistico.

[Luponero]

I cavalli e soprattutto la coppia sono sempre ben accetti!!

[Pacifico]

Originariamente inviata da caribù

con 100 cv si fanno le stesse cose che si fanno con 150cv basta avere il manico e poi non ci sono problemi anche con 60 kg di peso in più.
Poi vuoi mettere la soddisfazione di lasciare indietro moto sulla carta molto performanti con una moto da vecchi?
.....

Seeee......

[caribù]

Ho avuto moto con molti cavalli e sicuramente più ce ne sono e più è godurioso però alla fine le velocità di percorrenze in curva sono simili se non sei sopra un ravatto o un ferro da stiro il divertimento è assicurato anche con soli 100 cv.
Ho trovato una volta sul moncenisio uno con un KAWA Z1000 che attendeva prede da bastonare.
Io sono andato al mio passo allegrotto sono arrivato in cima, sono sceso, mi sono tolto il casco, ho acceso una sigaretta e lui è arrivato.

E' sceso, non mi ha degnato di uno sguardo si è chinato a controllare il battistrada della gomma posteriore.
Mentre una volta ho incontrato un francese su una ducati monster con cambio a destra che da bonnevalle a modane ci ha seminato di brutto ( chiedere al diavolas).
Quindi la differenza la fa ancora il manico su certi percorsi.
Per quanto riguarda la Multistrada sono convinto che hanno fatto un ottima moto, sarei curioso di provarla a fondo per vedere se anche sul piano dell'aereodinamica sono a livello delle bmw per fare del turismo montano veloce.

[aspes]

su certi percorsi il manico senz'altro, la conoscenza del posto ancora di piu'

Dove e' finito Zio Erwin ? E' andato a vendere quel ravatto della HP2 per comprarsi la nuova Multi ??
Paci spiega allo zio ( se lo risentiamo .... ) che per cambiare la taratura dell'ammo post della Multi NON SERVE la pompa da bicicletta ...

Considerazione personale ... Molti GIESSISTI qui dicono che i 150 cv della Multi sono troppi ... Allora perche' tutti aspettavano con ansia in m.y. 2010 sperando che avesse una manciata di cv in piu' ?

[aspes]

non infierire!pero' l'ultima e' azzeccata

[caribù]

Io non dico che 150 cv sono troppi dico semplicemente che per sfruttare 100cv di una moto devi essere un gran manico.

Quindi sulla multi la mappatura RAIN a 100 cv è oltremodo sufficiente per il 95% dei motociclisti ei 150 cv non li sfrutteranno mai se non sul dritto.

[aspes]

ed e' vero pure questo....

[Pacifico]

Calibù.... prima impara a stare davanti ad una Caponord... e poi ne riparliamo...

[caribù]

ehi pali fico come va ma se sei fermo come un palo poi su una Calonord

[Pacifico]

Senti Cari bùbu settete! è la tua moto! fidati...

Con stà multi mi è tornata la voglia di di di.... giro del monte bianco..

[IL_BRUNK]

metto subito in vendita il kgt

[Merlino]

A leggere mi sembra di sentire dei ragazzini........peccato che avete almeno 20 anni....







...per gamba...

[caribù]

per me fai pure 26 anni per gamba circa il 30% in più
poi sfottersi un po' allunga la vita sai come si dice " gente allegra il ciel li aiuta"

[mangiafuoco]

per me, che sono un fermone, se avesse 200CV e magari 15kgm a 5000giri sarebbe meglio. Sempre e comunque. Più potenza, più sicurezza.

[centaurobm]

Originariamente inviata da Carcarlo Pravettoni

metto subito in vendita il kgt

...era ora.....

[Pacifico]

Originariamente inviata da caribù

per me fai pure 26 anni per gamba circa il 30% in più
poi sfottersi un po' allunga la vita sai come si dice " gente allegra il ciel li aiuta"

Azzo... mi superi di due anni... io 24...

Lascialo stare Merlino... lui è nato vecchio... non vedi che è diventato obsoleto!?!?