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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-10-2009, 20:43   #1
Ziofede
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Ciao,

info veloce: qualcuno ha montato un kit Touratech Desierto II
sulla 1150ADV ?

Mi interesserebbero alcune info e alcune foto, se possibile.
TNK.

ciao
federico
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Vecchio 10-10-2009, 21:05   #2
alpneus
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molto bello ... chiedi a Frikke che l'aveva montato sul 1100 ...
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Vecchio 10-10-2009, 21:40   #3
Ziofede
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non mi fido, tu hai una karota e vuoi farmi fare una cavolata

OK, grazie per il "consiglio".

federico
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Vecchio 10-10-2009, 21:42   #4
Ziofede
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...sara' che oggi ne ho incrociata una nera a Poirino e non mi sembrava male.
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Vecchio 10-10-2009, 22:01   #5
alpneus
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non mi fido, tu hai una karota e vuoi farmi fare una cavolata

OK, grazie per il "consiglio".

federico
beh ... allora compra un 990 ... così faresti una grossa cavolata ...
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Vecchio 10-10-2009, 22:11   #6
milkplus
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Beh, io l'ho messo da un mese sul mio 1100!
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Vecchio 11-10-2009, 09:36   #7
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Beh, io l'ho messo da un mese sul mio 1100!
Spettacolo!!!!
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Vecchio 11-10-2009, 10:45   #8
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beh ... allora compra un 990 ... così faresti una grossa cavolata ...
compero una 990 per metterci il desirto II ?

..e magri le Touring BMW ?

....e io, che mi fidavo dei tuoi consigli.

federico
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Vecchio 11-10-2009, 10:49   #9
Ziofede
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grazie per le foto !

Sto cercando di farmi un'idea. Nel caso mi assalga la scimmia, ...so come difendermi
ciao
federico
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Vecchio 11-10-2009, 10:59   #10
Ziofede
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Beh, io l'ho messo da un mese sul mio 1100!
...io, in teoria, forse, vedremo, ...pero' lo monterei su una 1150adv, ....e il desierto II cambia solo per i fari, mi pare. In sostanza sono molto simili.
Una info: si notano gli strumenti modello "alfaromeo" sono quelli originali del 1100 dietro il cupolino, immagino, cioe', nessuna modifica al quadro strumenti.

tnktnk
federico
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Vecchio 11-10-2009, 15:31   #11
Frikke
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Come ti ha accennato Alpheus io l'avevo montato sul mio 1100, cresciuta la protezione aerodinamica (niente più aria su casco, spalle, solo un po i gomiti restano fuori), niente turbolenze, migliorata la diffusione del faro nella guida notturna sia abbagliante che anabbagliante, migliore lettura degli strumenti perchè si alzano (specie se guidi in piedi) e poi.........estetica stupenda

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Vecchio 11-10-2009, 20:01   #12
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Quoto in toto Frikke! Nessuna modifica agli strumenti, vengono solo alzati di qualche cm. La differenza col 1150 e' il faro, infatti su questo resta l'originale, mentre sul 1100 cambia.
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Vecchio 11-10-2009, 21:52   #13
Ziofede
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il kit per 1100 e' interessante sopratutto per i fari, anche se quello quadro del 1100 mi pare migliore di quello tondo del 1150.

Eventualmente, se cedo alla scimmia, integro due faretti all'interno della carenatura.

tnk
ciao
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Vecchio 11-10-2009, 21:56   #14
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..e magri le Touring BMW ?

....e io, che mi fidavo dei tuoi consigli.

federico
sul 990 non servono tutte ste "zozzerie" ...

guarda come s'era ridotto Frikke ...
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Vecchio 11-10-2009, 22:10   #15
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...makke' ridotto male, ....capisco su una karota ,
ma su quella 1100 fa una porka figura.

Bella, e poi carica e' proprio cattiva.

federico
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Vecchio 11-10-2009, 22:11   #16
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...makke' ridotto male, ....capisco su una karota ,
ma su quella 1100 fa una porka figura.

Bella, e poi carica e' proprio cattiva.

federico
si ma ... lui voleva fare il "figo" con il 1100 in mezzo a tanti mono ... e non è tornato tanto "a posto" ... fattelo dire va ...
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Vecchio 11-10-2009, 22:51   #17
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...figurati ! IO mi faccio i fatti miei, ...IO
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Vecchio 11-10-2009, 22:59   #18
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Dai uccidi stà scimmia e fatti sto kit!!!
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Vecchio 12-10-2009, 12:54   #19
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si ma ... lui voleva fare il "figo" con il 1100 in mezzo a tanti mono ... e non è tornato tanto "a posto" ... fattelo dire va ...
Si è vero son tornato con una costola rotta, perchè guidare quel bisonte sulle dune non è proprio facile (assetto stradale con anteriore molto caricato - telelever - e ruota da 110 che è enorme).

Dopo questo passaggio la mia 6^ costola si è spaccata in due


Ma il GS mi ha permesso comunque di continuare il viaggio (alla sera che dolore) grazie anche al nuovo cupolino che ti aiuta anche nella guida in piedi.

Piste veloci con lingue di sabbia da attraversare in piedi a manetta aperta


Sulla pista nel deserto che porta da Douz a Ksar-Ghilane


Insabbiato fin oltre il mozzo



Tutto questo ammaccato.......(però se andavo con l'XR tribulavo meno) anche se tu, invece, con quel coso arancio te ne sei tornato a casa con il titanio nella caviglia e non eri manco in africa hahahahahahahahaha
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Vecchio 12-10-2009, 13:53   #20
Ziofede
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...appero' . Bel ...giro.


Il Desierto II, per me, sara' piu' un fattore estetico/funzionale/scimmiesco che pratico.
Se poi, come dici, toglie anche turbolenza dal casco, ben venga.

Non credo di mettere le ruote della mucca nella sabbia. Ho fatto un po' di giri su terra (con la precedente), ma sempre nei limiti della razionalita', ....a parte rischiare di far rotolare la moto fino a Susa

In compenso, un ritorno alla saltafossi e qualche giro piu' impegnativo, ...vedremo.
E' un tarlo che da tempo mi rode, prima le scimmie, poi i tarli.


che dire, nuovamente grazie per le foto e i commenti.

P.S. per le carote, ...anche due domeniche fa, sulla via del sale, ...una KAROTA (la mia ex 950) e' stata caldamente invitata a fare dietrofront.
I mono non volevano grane o perdite di tempo ))

ciao
federico
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