come è da tradizione della moderna BMW le prime annate sono quelle che raggruppano tutti i difetti che poi negli anni successivi tentano di mettere a posto
il mio 2006 ha quindi cambio molto molto rumoroso, frizione che rugna, disco posteriore che non frena e che è diventato ambrato come se non raffreddasse a sufficienza, e monta ancora il sistema con il servo freno, poi abbandonato da BMW
come tante altre di questi anni, quel 2006 potrebbe soffrire di EWS, potrebbe soffrire di airbox che con gli sbalzi di temperatura si deforma rendendo il minimo irregolare se non pericolosamente elevato (moto improvvisamente a 3000 giri con zero freno motore), potrebbe soffrire di irregolarità di erogazione, a seconda del software che monta.. problemi tutti noti, appena li accenni ai meccanici sanno già dove parare
pregi?? beh, è una motona con un motore infinito, che sa spingere e passeggiare
si guida con gusto ed equilibrio anche a pieno carico e su passi impegnativi
è una buona passista ed è piuttosto comoda e protettiva particolarmente per il passeggero
non so quanto di questi particolari si riescano a controllare su un usato
ci vuole un buon conce che si prenda a mano gli eventuali problemi, se è da lui che stai acquistando
ci vuole fortuna se è da privato
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
K1200gt del 2006
, dal mitico Co.Mo. (mio unico motivo di fedeltà al marchio).
Modalità lineare
