Un anno fa' ho preso un 1150 adv con 2200 km...moto in ottime condizioni unico proprietario,moto aquistata da quest'ultimo per 'scaricare'.Io ho percorso cira 20000 km con le seguenti considerazioni.Sapevo che non era un fulmine nel prendere giri e ho montato un kit Laser:terminale,Y ed eprom,poi valigie in allu della Darred Anakee 2.Considerando che venivo da un 4 cilindri ( Pan European) il motore paga potenza pero' a livello di coppia non c'e' n'e'.Tornanti sempre non meno della terza..anche allo Stelvio,e motorer che sale veloce almeno fino a 5000 giri poi ci mette un po' ma per quello che ci devo fare io va bene.Si riesce a viaggiare bene fino a 140 di tachimetro,poi si sente cheun po' di potenza non farebbe male....come ciclistica sono entusiasta...una grossa mano la da' il motore praticamente 'sdraiato' a terra...ed i freni che all'inizio sembravano esuberanti (non ho l'ABS) ora sono nella norma...sempre meglio dell'Honda...la protezione aerodinamica con lo spoilerino della tt e' piu' che buona ( sono 185)......e la sella solo dopo molti km crea qualche indolenzimento all'interno coscia....come consumo vado da un massimo di 15 ad un minimo di 22 ........l'affidabilita' ancora e' da verificare andhe se per colpa dell'attuatore della frizione ho dovuto cambiare il disco che slittava,e dopo 6000 km di viaggio nei Paesi Bassi ho notato una goccetta di sporco ma la frizione va bene....
Questo e' un riassunto veloce,sperando di non annoiare nessuno e soprattutto sono considerazioni assolutamente personali....ad un anno di distanza anche avendo provato il 1200 sono dell'ide di aver fatto l'aquisto giusto.L'unico motyivo che mi potrebbe indurre a cambiare moto e' l'affidabilita' ma per questo bisogna aspettare un po'...tra 30-40000 km se ne riparlera' ..altrimenti ....f 800 gs....990 adv...la scelta e' ardua...
Un anno di 1150 adv.....
Modalità lineare
