
Perdonate la mia ignoranza, ma il sistema ASC, all'atto pratico come funziona? Consiste nel controllo della trazione, ad esempio in uscita di curva?
Sarei curioso di provare una R1200R dotata di ASC e non, perchè ritornando all'esempio dell'uscita di curva, mi capita spesso e volentieri di dare delle belle spazzolate in accelerazione, pur avendo un angolo di piega non esagerato (premetto che la mia R1200R è dotata di ASC).
Qualcuno può farmi altri esempi? In modo da testarli...
Grazie
Matteo