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Vecchio 04-02-2005, 16:20   #1
Estremo
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Registrato dal: 04 Feb 2005
ubicazione: Rivoli (TO)
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Per prima cosa un saluto a tutti, e poi una breve presentazione.

Mi chiamo Valter e sono un utente di LC8 IOC (il forum dei possessori della famosa Karota-cinghiali nel fango).
Chiaramente la mia moto è un KTM 950 adv.

Sono appassionato di fuoristrada ma la utilizzo anche su strada per viaggi/gite insieme allo zainetto e amici con stradali.

Vi scrivo dietro consiglio di Matteo, il famoso Barbasma,

..... e vengo subito al sodo.

Vorrei avere le impressioni di chi possiede il Garmin Gsmap 60CS

In occasione del tour in Tunisia, mi sono deciso che forse vale la pena fare la spesa, anche pensando al possibile utilizzo futuro.

Dopo aver valutato le varie opzioni sarei orientato per questo modello, specialmente in funzione dell'utilità in fuoristrada (bussola elettronica, altimetro).

Volevo sapere cosa ne pensate, se vi trovate bene, pregi e difetti.

Mi date anche qualche indicazione su come l'avete installato sulla moto (agganciato al manubrio o altro), con quali supporti (Touratech .....) e per quanto riguarda l'alimentazione.

Grazie per le risposte e scusate per il disturbo, ma vista la spesa vorrei essere tranquillo.

Ciao Valter

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Estremo non è in linea  
Vecchio 04-02-2005, 16:40   #2
brontolo
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Arriva il dott. Bodo e ti dice tutto........Dottor Bodooooooooooooooo è richiesta la sua illuminata consulenza!!!!!
brontolo non è in linea  
Vecchio 04-02-2005, 16:49   #3
bodo
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Ciao.
Ho il 60CS da giugno e ne sono molto soddisfatto, anche se non posso farti paragoni con altri modelli perché è il primo che possiedo.
Personalmente, l'ho acquistato perché è indicato per un uso misto, cioè anche per attività outdoor tipo escursionismo ecc. Infatti ha dalla sua il vantaggio delle dimensioni ridotte (pur avendo uno schermo grande), della leggerezza, dell'alimentazione a pile e della maneggevolezza e comodità di trasporto. Oltre ovviamente alle funzioni che indichi tu (bussola e altimetro) specifiche per un uso outdoor.

Secondo me il suo limite per un uso stradale è la memoria non troppo estesa (56) ma considera che riesci a caricarci comunque quasi tutta la cartografia dell'Italia dal mapsource city select. Quindi questo limite, che potrebbe manifestarsi in un viaggio fuori dall'Italia, lo riduci caricandoci sopra solo la cartografia della zona di destinazione e non quella del tragitto che, si suppone, potrebbe avvenire su strade principali che sono comunque nella basemap residente del gps. Mi spiego meglio: se vai a fare un giro in Normandia, ci carichi solo la cartografia della frnacia del nord, perché comunquelui ha di default le strade principali che ti servono per arrivare li.

Altre note positive sono la retroilluminazione efficiente (a fronte di un display comunque molto ben leggibile) e il display colorato; anche le funzioni e la loro facilità di accesso mi sembrano più che soddisfacenti.

Per quanto rigurada l'installazione, la Touratech vende un supporto dedicato con o senza serratura; quello con serratura (consigliato per non smontare tutto nelle pause caffè ) costa 89 euro. Questo dovrebbe essere il link:
http://www.touratech.de/shop_italia/it/dept_947.html
Questo supporto è già provvisto di fissaggio al traversino del manubrio. Io ho messo un manubrio senza traversino ed ho risolto usando (sempre dalla Touratech) un supporto "RAM mount" per tubolari con staffa snodata.

Per l'alimentazione devi acquistare un cavo a fili liberi dalla Garmin; se funziona ancora come quando l'ho preso io, in italia la cartografia per il 60CS viene venduta esclusivamente in un pacchetto che contiene anche un supporto per auto o da tavolo e, appunto, un cavo a fili liberi con fusibile di protezione. I fili sono 4: tagli via i 2 relativi ai dati e colleghi i due dell'alimentazione (ovviamente c'è scritto quali sulle istruzioni ) con il tipo di spinotto che preferisci. Io ho messo uno spinotto tipo BMW ed ho installato una presa di corrente (la mia moto non ce l'aveva) senza grosse difficoltà (e se ce l'ho fatta io... ). Ho solo avuto l'accortezza (visto che dovevo fare tutto il circuito) di mettere un altro fusibile in uscita dalla batteria.

Eccoti il link a una review (in inglese) sul 60CS:
http://gpsinformation.us/gps60c/g60review.html

Spero di esserti stato utile, e chiedi pure se ti servono altre info :P
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F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"

....io sono ancora qua.
bodo non è in linea  
Vecchio 04-02-2005, 16:50   #4
bodo
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Originariamente inviata da brontolo
Arriva il dott. Bodo e ti dice tutto........Dottor Bodooooooooooooooo è richiesta la sua illuminata consulenza!!!!!
'stardo
Ma tu? ancora non te lo sei accattato?
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Vecchio 04-02-2005, 17:11   #5
brontolo
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....stoicamente resisto!!!!!!

Fino a quando non so.......sono assalito da 100 dubbi, Quest, 60CS, 276C.....e chi + ne ha + ne metta!!!!!
brontolo non è in linea  
Vecchio 04-02-2005, 18:46   #6
Estremo
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Bodo,

la tua recensione butta benzina sul fuoco.

Praticamente ero, nel profondo del subconscio, già convinto e tu hai dato una bella spallata alle già flebili resistenze.

Grazie

Ora devo solo trovare chi mi fa un prezzo buono.

Penso ti disturberò ancora se avrò ancora dubbi in merito.

P.S. Se qualcuno vuole dare il proprio contributo, anche se negativo è ben accetto.
Estremo non è in linea  
Vecchio 04-02-2005, 18:55   #7
David
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Anche io ho k950 e 60CS e ti assicuro che mi trovo benissimo. L' ho abbinato all' attacco Touratech "a braccio" visto che non abbiamo il traversino. Non si vedra' in piedi ma e' molto resistente. Del resto non mi piaceva montarlo sopra la strumentazione perche' secondo me toglie visuale.
David non è in linea  
Vecchio 04-02-2005, 21:57   #8
bodo
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
....stoicamente resisto!!!!!!

Fino a quando non so.......sono assalito da 100 dubbi, Quest, 60CS, 276C.....e chi + ne ha + ne metta!!!!!
Vabbè, finche non avrai deciso da quale scimmia farti schiacciare, ricordati almeno di mettere il grasso al silicone sulle guarnizioni del RouteGT, che gennaio è passato!!!

X David: cosa intendi per attaco a braccio? Io ho preso il RAM mount col braccetto direzionabile, per intenderci una specie di "morsetta" che blocca le due sfere sul manubrio e sul supporto nella posizione che vuoi tu. Lo trovo molto comodo.

X Estremo: hai un messaggio privato
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Vecchio 05-02-2005, 22:31   #9
barbasma
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penso che per la navigazione pura il 60CS sia il massimo... per un solo fatto... il 276C non ha la bussola elettronica...

se ci sta davvero quasi tutta l'italia.. beh basta e avanza per i giri del we....

attendo di trovarlo usato.. come ho fatto fino ad ora quando ho cambiato gps..
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barbasma non è in linea  
Vecchio 07-02-2005, 17:32   #10
lummah
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predefinito X Barbasma e Estremo

L’anno scorso ho comprato il 60CS... devo dire che non mi sono trovato tanto bene...
Dopo un viaggio in Sicilia si e rotto (si spegneva in continuazione). L’ho mandato in assistenza e non sono riusciti a risolvere il problema, quindi sostituzione in garanzia, in settimana mi arriva quello nuovo.
Secondo Romeo(STEELS) e QUALLA potrebbe essere dovuto alle vibrazioni, bisognerebbe “bagnare” la scheda madre col silicone, per evitare spaccature dei componenti.
Infatti, io Ho il supporto TOURATECH per il 950, se lo tocco mentre camino, le vibrazioni sono notevoli, molte di più che sul manubrio.

La bussola sarà pure elettronica, ma secondo me i difetti principali sono lo schermo abbastanza piccolo (visibilità sacrificata, poca memoria a disposizione, e non espandibile.
Secondo me il giusto compromesso sarebbe il 276c.
Ho una mezza intenzione di cambiarlo…
lummah non è in linea  
Vecchio 08-02-2005, 22:55   #11
triger
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Anche a me in moto si spegne spesso (60C) ma con una frequenza abbastanza "Random", in auto non si spegne mai e neanche a piedi. L'ho mandato in garanzia ed è tornato tale e quale...
triger non è in linea  
Vecchio 08-02-2005, 23:58   #12
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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ma scusate... lo alimentate per caso a batterie o è connesso alla moto?

perchè se è alimentato a batterie è logico che si spegne... le vibrazioni fanno tremare i contatti e salta tutto...
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barbasma non è in linea  
Vecchio 09-02-2005, 00:41   #13
bodo
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E se è connesso alla moto, controllate l'isolamento dei fili nel cavo d'alimentazione. A me è successo una volta che il cavo d'alimentazione autocostruito (male ) faceva un contatto nello spinotto: fusibile saltato quindi alimentazione a pile, ma se lo tenevo sulla staffa si spegneva perché evidentemente "dava" comunque un corto...
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bodo non è in linea  
Vecchio 09-02-2005, 07:19   #14
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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l'efficienza di questo forum é esemplare...più delle moto, bravi
x brontolo

te il gps l'hai già.....PISOLO C60


p.s. io ho sempre un etrex vista con bussola, modello lucav in vendita.


ho aggiunto alla mia mie motone un 276c
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...Ager
Il Maiale non è in linea  
Vecchio 09-02-2005, 08:13   #15
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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concordo con l'analisi di BODO...

il 60CS dovrebbe essere il più robusto dei garmin.... logico che l'immersione in silicone come fa TOURATECH sui suoi gps è il massimo ma chi se la sente di farlo da solo su un gps in garanzia???
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Vecchio 09-02-2005, 08:30   #16
brontolo
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Quote:
Originariamente inviata da vigliac
lx brontolo

te il gps l'hai già.....PISOLO C60

Hai ragione!Risparmio!!!

Quote:
ho aggiunto alla mia mie motone un 276c
Ah si eh....fai lo sborone e poi per andare in Tunisia comperi la Ferrari dei GPS!!!!!! Hai ragione mica vai in Germania dove si naviga con i cartelli stradali!!!

Dove come e quanto?
brontolo non è in linea  
Vecchio 09-02-2005, 09:00   #17
bodo
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
concordo con l'analisi di BODO...
...mi dev preoccupare?...
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....io sono ancora qua.
bodo non è in linea  
Vecchio 09-02-2005, 09:39   #18
barbasma
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comunque mi piacerebbe capire come è la procedura esatta della faccenda del silicone...
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Vecchio 09-02-2005, 09:44   #19
barbasma
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Ah si eh....fai lo sborone e poi per andare in Tunisia comperi la Ferrari dei GPS!!!!!! Hai ragione mica vai in Germania dove si naviga con i cartelli stradali!!!

Dove come e quanto?
guarda che fa il viaggio in Tunisia così impara ad usarlo!!! 8)
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Vecchio 09-02-2005, 09:50   #20
brontolo
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Ah si eh....fai lo sborone e poi per andare in Tunisia comperi la Ferrari dei GPS!!!!!! Hai ragione mica vai in Germania dove si naviga con i cartelli stradali!!!

Dove come e quanto?
guarda che fa il viaggio in Tunisia così impara ad usarlo!!! 8)
Ah...annamo bene!!!!!!!!

Cmq il patacca è una garanzia!!!!
brontolo non è in linea  
Vecchio 09-02-2005, 10:02   #21
barbasma
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eccomeno.... sarà tutto un... STAAAAIIIIIIAAAADESSTRAAAAAAAAAAAAAA......
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Vecchio 09-02-2005, 13:56   #22
lummah
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Quote:
ma scusate... lo alimentate per caso a batterie o è connesso alla moto?

perchè se è alimentato a batterie è logico che si spegne... le vibrazioni fanno tremare i contatti e salta tutto...
Come ho scritto nel post precedente, me lo hanno sostituito in garanzia (mi e arrivato oggi, nuovo di zecca) quindi questo significa che qualcosa di importante si e roto/ceduto...

Come giustamente dici tu, chi se la sente di fare questo lavoretto del silicone?
Ma dal altra parte non ti l’affidabilità che dovrebbe...

Ricordo di aver visto (più di una volta) quell filmato di FABRIZIO alla DAKAR, incazzato nero con i suoi 2 (due!) GPS che si errano rotti !!!!... adesso capisco.
lummah non è in linea  
Vecchio 14-02-2005, 18:58   #23
Estremo
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Ordinato.

Grazie a tutti per i consigli preziosi che mi avete dato.

Ciao Valter
Estremo non è in linea  
Vecchio 25-02-2005, 14:24   #24
Estremo
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Arrivato + supporto Touratech.

Adesso devo solo usarlo, usarlo ed usarlo.

Grazie ancora a tutti.
Estremo non è in linea  
Vecchio 25-02-2005, 15:36   #25
bodo
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Bene! :P
Auguri e buon divertimento
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....io sono ancora qua.
bodo non è in linea  
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