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Vecchio 19-03-2007, 13:35   #1
El Gringo
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Angry Il KR si spegne

Faccio benza.. riparto... scoppietta da paura... mi fermo ad uno stop.. tiro la frizione e si spegne
Riparto.. provo a tirare la frizione in corsa... e la moto mi si rispegne...

Che cavolo SUCCEDE???
Ho chiamato il conce.. mi dice problemi di codifica... glie la devo portare.. a qualcuno è già capitato???
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Vecchio 19-03-2007, 13:40   #2
Er Francese
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??? mai successo....strano comunque...facci sapere cosa ti dira il conc...

Grazie
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Vecchio 19-03-2007, 13:57   #3
paulposition
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ciao EL GRINGO.

purtroppo succedeva anche a me !!!!!!!!!!!

a me la prima volta, dopo una settimana di vita della moto.....
sembra benzina sporca, dice il conce.
attaccatta al computer non è stato rilevato nulla!

la seconda volta in autostrada :
dopo "tironata" alla moto, mi fermo all'autogrill e in decelerazione
tiro la frizione e la moto si spegne...
il conce : non sa !!!!
mi dicono forse con il richiamo (relativo all'ABS) si
"aggiorna" il software (non ancora la 7.0) e sparisce...
mah ! ....


la terza volta : dopo il primo rifornimento di SHELL VPOWER 100 ottani..
alla terza volta ormai mi ero rassegnato..
l'ultimo episodio risale all'estate scorsa..)

prova anche a guardare nel post che ho scritto l'anno scorso.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=spegne

tra l'altro qualcuno ha parlato di :
sensore aria...
iniettore o candela di un cilindro...

mi spiace per l'accaduto.
comprendo a pieno la rottura di cògl@@@i !!!


a presto!
ciao.
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Vecchio 19-03-2007, 13:58   #4
paulposition
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p.s. :
a me non scoppiettava.

dopo il rifornimento, che possa essere un problema di benza ???

lamps!
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Vecchio 19-03-2007, 14:23   #5
El Gringo
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cazzicus.. paul.. è praticamente la stessa cosa... a me scoppietta credo per l' uso della laser senza db killer.. lo fa sempre in rilascio o in scalata... ma l' altra sera, oggetto del misfatto.. lo faceva di più
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Vecchio 19-03-2007, 14:28   #6
paulposition
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me dispiaxe pa ea rottura de c@ssi!!!
il bello è che chissà se verrà fuori qual'è il motivo!!

ZIOPORK!!

16mie euri de moto ... e ea se stua in corsa .... !!!
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Vecchio 19-03-2007, 14:34   #7
Gioxx
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Prova a fargli superare i 2500 giri.....
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Vecchio 19-03-2007, 14:46   #8
El Gringo
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Prova a fargli superare i 2500 giri.....
dici???!!!
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Vecchio 19-03-2007, 15:18   #9
andrew1
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la terza volta : dopo il primo rifornimento di SHELL VPOWER 100 ottani..
Io metto benzina normalissima 95 ottani, e se la trovo anche la 91 ottani, mai nessun problema (sgrat sgrat).

Comunque se fosse la benza sporca avrebbe problemi sempre, in particolare si rischierebbe di danneggiare la pompa della benzina, penso che il problema si debba cercare altrove.

Ma te lo fà girando in citta dove ad esempio la temperatura del motore è più alta, o magari dopo una tirata dove di nuovo la temperatura motore è altina? Potrebbe essere un sensore.

Questi guai "random" sono difficili da scovare, bisognerebbe prima capire se c'è un fattore comune, e poi collegare il tester per leggere tutti i valori della sensoristica.
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Vecchio 19-03-2007, 15:30   #10
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cazzicus.. paul.. è praticamente la stessa cosa... a me scoppietta credo per l' uso della laser senza db killer.. lo fa sempre in rilascio o in scalata... ma l' altra sera, oggetto del misfatto.. lo faceva di più
beh é normale che ti scopietta in rilascio del gas se hai lo scarico aperto...la moto risucchia aria anche dallo scarico ed essendo stra aperto te la fa scoppietare...
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Vecchio 22-03-2007, 09:27   #11
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e fin qui er francese... tutti ci siamo...
la moto dal conce non ce l' ho ancora portata... lunedì e martedì diluviava.. e adesso devo aspettare che mi chiamino per portarla..

periodo nero.
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Vecchio 27-03-2007, 09:37   #12
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Portata stamattina dal conce... non mi ha fatto lo scherzo di spegnersi la stronza.. tutto regolare .. ho provato a tirarla da pajura.. e tutto a posto..
l' ho lasciata lì.. gli faranno i check comunque... vogliono controllare.
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Vecchio 27-03-2007, 09:58   #13
Gioxx
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Te lo avevo detto....bisogna girare la manopola.....






ciao GRNGOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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Vecchio 27-03-2007, 16:35   #14
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Infatti.. gli ho dato un' ingrumata stamattina.. zio pork.. ho detto o va o la spacco...

Ciao mitico... spero di finire presto quei lavori nella casa per girottare un pò.. perchè ormai mi sono dimenticato anche come si fa...
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Vecchio 28-03-2007, 00:14   #15
PAGU
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Mi sa che i problemi esistono.......... e i conce non sanno che pesci pigliare... o non vogliono...
La mia per fortuna non ha problemi (è un 2005) ma un mio amico ha cambiato la moto dalla disperazione con un KR del 2006 (2 aggiornamenti + centralina cambiata ma nessun miglioramento)
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Vecchio 28-03-2007, 11:02   #16
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Qualcuno dice anche che potrebbe essere un problema di cablaggio elettrico, dato che vengono assemblate a mano.... Boh....
Se avete qualche dato in più fatemi sapere. Grazie
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Vecchio 28-03-2007, 11:03   #17
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in genere quando fà così è il gigler del minimo sporco...tira l' aria, se va bene è quello!
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Vecchio 28-03-2007, 11:05   #18
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Hahahahah l'aria e' quella levetta sul carburatore?????
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Vecchio 28-03-2007, 11:18   #19
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infatti.. ando cacchio la trovi la levetta dell' aria sul kr!!?!?!?!?

comunque non ho ancora notizie dal conce... la moto è lì.... bo?!?!
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Vecchio 28-03-2007, 14:37   #20
andrew
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prova a controllare che non si sia bloccato il galleggiante
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Vecchio 28-03-2007, 14:49   #21
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Secondo me e' il getto...mettilo piu piccolo....
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Vecchio 28-03-2007, 14:54   #22
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ho capito il problema.. ho chiamato sgana.. variatore polini.. 38 dell'orto.. e pacco lamellare nuovo... dovrebbe girare...
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Vecchio 28-03-2007, 14:54   #23
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Meglio tormena....hahahahaha vedon se te te ricorda
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Vecchio 28-03-2007, 14:57   #24
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impossible.. tormena.. whats???
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Vecchio 28-03-2007, 15:01   #25
Gioxx
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Aiaiaiaiaiaiaiaiaiai unico ed inimitabile preparatore di Vespe... a san giovanni...come fatu no conossarlo..... Gringo zio kan al blabal no te vegnea
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