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10-05-2009, 21:08
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: Sarzana - SP
Messaggi: 394
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Pura estetica...
oppure fondi di magazzino ?
Una domanda, anche la vostra mukka ha le viti dei due serbatoi olio sul manubrio, quello della frizione e del freno anteriore, diverse . A destra sono a croce a sinistra torxs (quelle a sei punte per intenderci ). @@zzo con quel che ci è costata tanti complimenti al controllo qualità della BMW....va be che c'è crisi ma il prezzo mica l'hanno diminuito  BALORDI... SE ME NE ACCORGEVO PRIMA ME LEFACEVO CAMBIARE...MICA PER NIENTE PER PRINCIPIO....
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ForeveRT
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10-05-2009, 23:38
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
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Paolo
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10-05-2009, 23:42
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#3
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Impossibile! Ha solo viti torx!
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K1300s
S1000xr
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12-05-2009, 00:14
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: camporosso ( IM )
Messaggi: 380
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è stata la prima domanda che ho posto al precedente proprietario...perchè sono diverse?
la sua risposta è stata che l'avevano cambiata ad un precedente richiamo(non ricordo se per l'abs o cosa...)
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12-05-2009, 00:24
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
Messaggi: 945
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Ti confermo che anche sulla mia ci sono le torxs sul coperchio di sinistra e a croce sull'altro.
La mia è un 6/2008, non ha fatto alcun richiamo ma solo i normali tagliandi (ultimo 20.000 km).
Il precedente proprietario .... sono io e sono certo che non sia stato effettuto alcun intervento straordinario sulla scatoletta freno. Da cui, la moto esce dalla fabbrica così e sicuramente c'è una spiegazione tecnica / pratica che mi sfugge perchè dubito che in BMW si perdano per 4 viti torxs.
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Paolo
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12-05-2009, 20:14
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: Sarzana - SP
Messaggi: 394
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Quote:
Originariamente inviata da perrypa
.....c'è una spiegazione tecnica / pratica che mi sfugge perchè dubito che in BMW si perdano per 4 viti torxs.........
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seeeeeeeeee....son braccini anche i tedeschi......
altro che spiegazione tecnica...da me il QTA si attacca a delle cagate pazzesche ma in compenso abbiamo l' ISO9000 e qualcosa.
Tutti a casa altro che 19000 €.....
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ForeveRT
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12-05-2009, 20:16
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
Messaggi: 945
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ma dai, che differenza di costi vuoi che ci sia tra 4 torxs e 4 viti normali?
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Paolo
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12-05-2009, 23:02
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2009
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 785
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dipende da quante ne metti...
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Germano
R 1200 RT LC "Carolina"
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12-05-2009, 23:24
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2006
ubicazione: treviso
Messaggi: 163
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Confermo, appena controllato e non ho bevuto alcool a cena, quattro torx a sinistra e quattro a croce sulla destra, la cosa non mi pesa e non me ne ero nemmeno accorto..ma vi divertite a fare come il giochetto sulla settimana enigmistica alla rubrica " nella vignetta di sinistra ci sono dieci particolari diversi dalla vignetta di destra"??
Scherzo dai...!
Confermo però il fatto delle viti. Moto immatricolata 2008 presa usata e non so s ele hanno cambiate.
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Big Twins goes everywhere!
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12-05-2009, 23:47
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
Messaggi: 945
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Quote:
Originariamente inviata da 104
dipende da quante ne metti... 
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ma se c'è una torx ogni 10 cm 
Una torx in titanio per il disco freno (non bmw) costa al pubblico meno di 5 euro. E quelle del coperchietto sono di dimensioni ben inferiori.
Ci vorrebbe il buon Alessandro S per darci una spiegazione.
Quote:
Originariamente inviata da scrambler250
..ma vi divertite a fare come il giochetto sulla settimana enigmistica alla rubrica " nella vignetta di sinistra ci sono dieci particolari diversi dalla vignetta di destra"??
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continuando con il giochino, all'interno della fiancata di destra (la parte nera in corrispondenza del vano portaoggetti) c'è una vite coperta da un tappo in gomma. A sinistra manca Oppure è viceversa??
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Paolo
GS ADV MY2014 .... ora appiedato
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13-05-2009, 07:54
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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Vado a vedere...
Confermo invece tappo a destra e non a sinistra.
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https://www.facebook.com/zio.titta
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13-05-2009, 09:04
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2002
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 6.595
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Boh, incuriosito da questa discussione ho verificato: moto di settembre 2006, tutte torx sia a destra che a sinistra...
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SZKVSTRM650!
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13-05-2009, 22:48
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2009
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 785
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Quote:
Originariamente inviata da perrypa
ma se c'è una torx ogni 10 cm 
Una torx in titanio per il disco freno (non bmw) costa al pubblico meno di 5 euro. E quelle del coperchietto sono di dimensioni ben inferiori.
Ci vorrebbe il buon Alessandro S per darci una spiegazione.

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perry, quando dicevo che dipende da quante ne mettono, intendevo dire su tutte le moto che mamma bmw produce e quindi penso che ne mettano tante
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Germano
R 1200 RT LC "Carolina"
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15-05-2009, 15:28
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
Messaggi: 945
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ok, chiaro
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Paolo
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15-05-2009, 22:42
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
Messaggi: 1.362
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Anche a me, imm. ott 2008, quattro torx a sinistra e quattro a croce sulla destra.
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15-05-2009, 22:50
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
Messaggi: 945
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Come da post #4 è presumibile suppore che sia uno standard adottato da una certa data.
Sono solo curioso di capire quale soluzione tecnica ci sia dietro questa scelta. Nella mia ignoranza totale, una torx ha le stesse funzioni di una vite con la testa a croce.
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Paolo
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15-05-2009, 23:33
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
ubicazione: Ghedi (BS)
Messaggi: 2.260
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Anche la mia (settembre 2005), quattro torx a sinistra e quattro a croce sulla destra.
Non ci avevo mai fatto caso:forse ci sarà una spiegazione tecnica.........
Il primo che passa dal conce chieda la spiegazione e posti la risposta...........
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16-05-2009, 09:14
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2009
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Messaggi: 210
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Spiegazione tecnica del conce...
due linee di montaggio diverse per ciascun braccio manubrio.
P.S.
Non ci credo!
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16-05-2009, 10:15
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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La mia ha viti a croce su entrambi i serbatoi...
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16-05-2009, 19:52
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: Sarzana - SP
Messaggi: 394
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Quote:
Originariamente inviata da ZioTitta
La mia ha viti a croce su entrambi i serbatoi...
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figurati se sulla tua non risparmiavano..ahahahah..le torxs costano di piuì 
facciamo così:
tiriamo a sorte e al RTreffen alla cena di Sabato facciamo una lotteria tra chi ha le viti diverse....se le scambia...porto chiave a stella torxs e un cacciavite a stella....anzi no facciamo pagare lo scotto a chi non ha una RT...ci dovrebbe essere un GS ed un K.....notte fonda....quatti...quatti...
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16-05-2009, 19:54
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: Sarzana - SP
Messaggi: 394
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Quote:
Originariamente inviata da cecco
Boh, incuriosito da questa discussione ho verificato: moto di settembre 2006, tutte torx sia a destra che a sinistra...
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si...si....sino alla mattina del 25 p.v.
scherzo !! non mi permetterei mai
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ForeveRT
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16-05-2009, 19:57
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: Sarzana - SP
Messaggi: 394
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in compenso , quelle della carena sono tutte uguali e torxs....sulla 1150, quasi , quasi, dovevi numerarle...una corta...una lunga....una media ....due corte....
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16-05-2009, 23:50
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
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...Adesso le metto in Ergal, come i truzzi !
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16-05-2009, 23:57
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Messina-Siracusa Sicilia Italia.
Messaggi: 1.833
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Pure sul kgt torx a sinistra e croce a destra............produzione 10/06
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Vivi come se dovessi morire domani,pensa come se dovessi vivere in eterno.....
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Ultima modifica di novantottoottani; 17-05-2009 a 00:00
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17-05-2009, 11:25
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2009
ubicazione: Grosseto
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la funzione di una vite a croce e di una torx è uguale, nel senso che entrambe servono allo stesso scopo, quello che cambia è il modo con cui vengono avvitate o svitate: per le torx è più facile e sicuramente è più difficile rovinare la testa in caso si applichi molta forza.
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Germano
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