R 1200 GS MY 2010 - Road test personalissimo!

[Muca]

Ho avuto la fortuna di poter provare un GS 2010 e volevo condividere con voi le mie impressioni.

Premetto che la prova l'ho potuta fare solo in ambito urbano e che provengo da una R 1200 R del 2008

Mi sono presentato dal concessionario con molte remore, non ero neppure sicuro di riuscire a toccare a terra con i piedi (sono "basso" 1.73) e mi intimoriva il peso della moto.....invece ecco le prime 2 sorprese...
L'altezza della sella, penso la standard in posizione standard, non e' poi cosi' proibitiva e il peso, sicuramete grazie al motore bello basso e "piantato", si sente appena appena, sopratutto nelle manovre da fermo piu' impegnative.
Anche l'ingombro, una volta saliti a bordo, e' molto piu' gestibile di quanto possa sembrare guardandola semplicemente in foto.

All'avviamento ecco un'altra sorpresa, il GS non mi da il solito scrollone, verso destra, che mi ero abituato a ricevere con la mia R.
Infiliata la prima, le sorprese continuano...la moto risulta molto maneggevole, il cambio piu' silenzioso e piu' preciso, sempre comparandolo con la R, e la potenza non delude.
Mi aspettavo di sentirmi deluso dalla cavalleria, visto che nel GS e' inferiore a quella della R, invece direi che i cavalli bastano e avanzano, sopratutto a salvaguardia dei punti patente!
Pero', lo ammetto, un paio di tentativi di penna li ho fatti e direi che la ragazza risponde bene

Altra nota, nel vero senso della parola, piacevole e' stata la tonalita' dello scarico: una tonalita' bella piena, senza essere spiacevole, che non constringe all'acquisto di uno scarico aftermarket per farsi notare

Mi aspettavo una protezione maggiore dall'aria, non ricordo pero' come era stato regolato il cupolino, ma sicuramente si tratta di una mia impressione errata, mi sembrerebbe strano che il cupolino sport della R protegga piu' del plexy del GS
Cosi' come mi aspettavo un serbatoio leggermente piu' grande, ma penso che proprio nel serbatoio rastremato risieda parte dei segreti di tanta maneggevolezza.

Mi sarei aspettato di trovare i comandi al manubrio di nuova generazione, invece ho continuato con la buona abitudine di mettere la freccia invece di suonare il clackson

La prova e' finita presto, non mi hanno dato dei limiti temporali, ma non me la sono sentita di abusare della loro gentilezza
Purtroppo il traffico intenso e le strade pressoche' dritte non mi hanno permesso di provare le doti fuoristradistiche o di guidabilita', ma ho avuto l'impressione che, salendo al Penice, poche moto ben piu' potenti o blasonate possano darle del filo da torcere

Colgo l'occasione per ringraziare il concessionario di Saronno per avermi dato la possibilita' di provarla