Spia olio R850R (non so se scrivere qui o in Forum meccanico
posseggo R850R dal 2001 (nuova). E sempre andata benissimo.
Dopo circa un mese di Garage, prendo in mano il mezzo .lo faccio rullare tranquillo per un po', senza accelerare troppo, ma piano piano alzo i n° dei giri per mettere in pressione il tutto.
Vado al "Motolavaggio" di Milano, perchè si meritava un po' di coccole.
L'olio è a livello. Non al massimo, ma 4-5mm sotto il cerchio di max.
Riparto, con il motore va' che è una bellezza, come semmpre quando fa freddo. Mi fermo al semaforo e si accende la SPIA ROSSA dell'olio. Spengo il motore. Lo riaccendo. Si spegne subito la spia, riparto.
Vado felice, ma dopo un po' si riaccende. Faccio stessa procedura.
NON SI E'MAI PIU' ACCESA. NON HO ANCORA FATTO MOLTI KM. (circa 100). per paura di fare danni.
Secondo voi:
a) era il circuito che doveva acquitare una giusta pressione
b) si è impatoccato il bulbo della pressione
b.1 aspetto?
b.2 è meglio cambiarlo?
c) meglio andare dal meccanico perchè potrebbe essere serio!
d) Filtro olio da buttare?
Ah, non perde un filo d'olio, consumo nella norma, sempre tagliandata, olio suo.
Una cosa simile mi era capitata anche quando ho ritirato la Rockster. Stavo tornando in dietro ma è sparito tutto. Da allora (tenuta 6 mesi) semmpre andata bene.
Grazie a chi mi dà una dritta!
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