La moto ha un bellissimo motore, spinge forte ed il Ridebywire lavora molto bene. Purtroppo non è leggerissima e nel pif-paf un pò si sente; Diciamo che anche le gommone (180 Posteriore) non aiutano la maneggevolezza, ma voi sapete meglio di me che alla moda non si comanda (
).
La posizione in sella a me piace molto, busto eretto, braccia abbastanza larghe, fianchi molto stretti. Anche come aria non va malaccio, ripara un pò di più della MT e le turbolenze non sono fastidiose. E' stabile anche alle alte velocità, fino a 170 si può guidare con una mano e a 210 (il massimo a cui sono arrivato con busto eretto) ci si arriva in un attimo e in sicurezza (basta arretrare un pelo il sedere) anche se non sono le sue velocità, diciamo che si può tranquillamente fare un trasferimento a 160/170 in scioltezza...Anche 700/800 km. in giornata si fanno senza particolari problemi, molto probabilmente prenderò la sella in Gel per vedere di migliorare ulteriormente la comodità.
Una pecca della moto è la capacità del serbatoio, che con i suoi 12Lt. permette una autonomia di circa 200km (su extraurbana o montagna), ma ti obbliga a fare il pieno ogni 100/120km....
La frenata è buona (quando mi sistemeranno giovedì le vibrazioni...).
Sulla ciclistica non so dirvi perchè non ci capisco una mazzetta...
Capacità di carico molto limitata, ma eventualmente si possono prendere i due telaietti con le borse laterali.
Ottima visibilità dagli specchietti, ed anche le 3 mappe ceh si possono cambiare in movimento si rivelano molto comode ed utilizzabili.
Non mi viene in mente nient'altro...se avete domande sono qui...
ED
I primi 10K della Dorsoduro...
Ciao Barba !!! 
Modalità lineare
