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22-09-2008, 19:23
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2008
ubicazione: MARNATE
Messaggi: 71
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Cosiglio ESA
Ciao volevo sapere se l'esa è fondamentale o si può fare anche senza.
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22-09-2008, 19:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.620
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E' un bel giochino ma si può decisamente fare senza.
Fondamentale è altro
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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22-09-2008, 21:30
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2008
ubicazione: Busecca city
Messaggi: 1.849
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Un "giochino" che vale la pena inserire.
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ne devo provare tante ma...nel box c'è un Boxer 1200 aria/olio
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22-09-2008, 21:38
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: PADOVA
Messaggi: 572
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se di giochino si tratta io la adoro, la moto è arrivata così se la avessi ordinata lo avrei fatto senza esa e ci avrei investito in 2 hollin s senza dubbio....ora che la tengo non ne farei a meno ti regoli in un attimo le tue preferenze.. confort in due in autostrada, sport solo o in due fuori porta eccellente, la alzi fino a due cm fuori strada mi piace molto e rende bene ..... ottimo ben venga
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22-09-2008, 21:41
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2007
ubicazione: ...
Messaggi: 337
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chiaro che non si puo' paragonare a degli ohlins (ovvio) ma se non devi raggiungere performance particolari o per tuo sfizio di pignoleria nella regolazione...
E' davvero comodo ed immediato! 
basta struca' el buton !!!!
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R1250ADV HP
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22-09-2008, 22:14
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Oct 2006
ubicazione: in un gran bel posto
Messaggi: 1.694
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Credo se ne possa tranquillamente farne a meno, comunque io nella prossima provo sicuramente la libidine!
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Gs 1200 Adv lc.
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22-09-2008, 22:29
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.952
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ho avuto nel GS precedente gli ohlins... adesso sull'ADV ho l'ESA
beh che dire... non so se la qualità tra le due componentistiche sia paragonabile, ma la comodità dell'automatismo dell'ESA la trovo insuperabile.
con gli ohlins ero sempre li a spippolare con le ghiere (da solo, con bagagli, in due, in autostrada, in montagna, ecc.), adesso faccio tutto con un tasto.
aggiungo che rispetto agli ammo di serie, quelli forniti con l'ESA mi sembrano anche molto migliorati in termini di qualità meccanica (adesso le regolazioni dell'idraulica - confort/normal/sport ecc.- si sentono veramente).
secondo me i 700€ ca di costo sono ben spesi, se prendi Ohlins spendi comunque il doppio
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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23-09-2008, 07:45
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Bolognese Doc
Messaggi: 535
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DR-XL-TRANSALP-VARADERO-R1200GS-MY08-WLF
R 1200 GS LC - 2015
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23-09-2008, 08:12
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.267
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per chi usa la moto un po' in tutte le situazioni, quindi con passeggera e/o bagagli o da solo e' eccezionale.
inoltre in base al tipo di strada che percorri, durante la marcia puoi scegliere un settaggio piu' o meno morbido dell'idraulica, che ti permette di avere una moto piu' rigorosa nei curvoni autostradali o piu' morbida per assorbire come in poltrona le imperfezioni dell'asfalto, i tombini, o le traversine dei ponti sulle statali.
a me piace.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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23-09-2008, 08:38
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2008
ubicazione: MARNATE
Messaggi: 71
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Grazie siete stati tutti molto chiari
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23-09-2008, 14:32
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Aug 2008
ubicazione: ASSISI
Messaggi: 382
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Questa è la seconda moto che possiedo con ESA conclusioni:
ESA X SEMPRE!
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non ci si può deludere da persone che non si conoscono,semmai si può evitare di conoscerle
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24-09-2008, 12:56
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.872
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secondo me è un confort in più...se e quando funziona ovviamente
io l'ho volutamente ordinata senza, così come non ho voluto l'abs, ok, sono un talebano della moto, ma la moto la voglio sentire e guidare io, altrimenti vado in macchina e li ho tutto
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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24-09-2008, 13:59
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2006
ubicazione: Seveso
Messaggi: 463
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Quoto "Chono" , quello che non c'è non si rompe.
Ciao
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R 1200 rt ; Africa Twin 650
Io mi rispetto e rispetto gli altri.
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24-09-2008, 14:10
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#14
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da massimo9574
Ciao volevo sapere se l'esa è fondamentale o si può fare anche senza.
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Non è possibile andare in giro senza.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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24-09-2008, 14:18
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.872
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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24-09-2008, 15:22
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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Secondo me è una grande comodità, ma una bella coppia di Ohlins sono nettamente meglio.
Tra l'altro li revisioni quante volte ti pare mentre gli ammo dell'esa quando saranno scarichi dovrai cambiare tutto, spendendo molto di più che se avessi preso due gialloni.
L'esa avrebbe avuto senso se invece di costare 700 eros ne fosse costato 1500 ma avessero messo due ammortizzatori seri con un'idraulica revisionabile.
L
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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24-09-2008, 15:37
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#17
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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seriamente,
se ne capisci un po' di tarature è meglio mettere dei mono after market di qualità.
se invece non ci capisci un "h" è meglio prendere l'ESA, almeno pigiando a caso sul bottone di comando magari capiti sul setting corretto, però ti devi comunque ricordare di pigiare il bottone, che è pur sempre una scomodità...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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24-09-2008, 15:43
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.620
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Non esiste un optional che pigi il bottone ESA al posto tuo ?
Sai la scomodotà di dover azionare il pollice sinistro?
Scherzi a parte l'autore del post parlava di "fondamentale". La domanda era quindi specifica.
A mio modesto avviso l'unica cosa "fondamentale" è l'ABS. Di tutto il resto (compreso i ciappini che ci ho messo io) si può fare tranquillamente a meno.... sono comodi e/o piacevoli alla vista ma sempre ciappini rimangono, IMHO.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ultima modifica di Mikey; 24-09-2008 a 16:27
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24-09-2008, 17:59
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#19
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Guest
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Fondamentale, non lo e', diciamo che e' un bel giochino utile in molte situazioni.
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24-09-2008, 21:20
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2007
ubicazione: ...
Messaggi: 337
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Quote:
Originariamente inviata da BEO&BEA
Quoto "Chono" , quello che non c'è non si rompe.
Ciao
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Scusa ....ma che logica delirante è questa!!!!...???
vabbeh vah andiamo tutti in giro in skateboard... 
...ah no...mica che si rompono i cuscinetti delle rotelle.... 
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...non ci son piu' le mezze stagioni....
...qua' una volta era tutta campagna.....
...quando c'era "lui" tutti i treni arrivavano in orario.....
...si stava meglio quando si stava peggio.....
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R1250ADV HP
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24-09-2008, 21:54
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#21
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sono un cagaca@@o doc
Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 2.979
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Ma... come si può definire "FONDAMENTALE" un accessorio, tra l'altro venduto come opzionale!?!?
Fondamentali per me sono le ruote, il manubrio, e via dicendo...
L'ESA è una figata, io ce l'ho, ma fino a ieri non c'era, quindi...
__________________
Alessandro
BMW R1200GS MY2008 km. 150.000 "La Principessa"
KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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