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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-09-2008, 17:10   #1
Toro
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oggi ero dal concessionario (molto simpatico) a comprare un cavo frizione per il mio TratToro.
cazzeggiando ci siamo emssi a parlare e poi siamo entrati nel discorso che bmw vuole entrare in ogni settore.
qui in ufficio, dato che non c'ho un cazzo da fare pensavo a cosa manca.

col boxer ha tutto. dalla enduro alla supersportiva hp
col bicilindricido media cilindrata gli manca un rt e una versione sportiva
col cappa... in pratica una versione enduro (scherzo)
col mono manca una versione supercarenata sportivona
adesso è pure nell'enduro professionale e nelle corse superbaik

sticazzi
manca lo sputer

mi sono dimenticato qualcosa?

qualche anno fa aveva la GS, l'RT, l'RS e l'R.
poi il cappa in versione lt e sportiva.
il mono anche in versione dakar

...e il c1


che differenza notevole

non voglio fare polemica adesso gli manca solo lo spirito di una volta
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Ultima modifica di eugeniog; 20-09-2008 a 20:59
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Vecchio 19-09-2008, 17:17   #2
Devilman83
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Tra poco si metterà a fare bici per fare concorrenza a KTM.
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Vecchio 19-09-2008, 17:19   #3
Toro
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Tra poco si metterà a fare bici per fare concorrenza a KTM.

a parte le cagate tecnologiche obbligatorie o meno... ma a te piace che abbia così tanti modelli?
onestamente penso che così disperda il marchio
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Vecchio 19-09-2008, 17:22   #4
brewer
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Le bici KTM sono bici della madonna mi dicono per altro.

Poi sinceramente non me ne frega niente del marchio bmw, ho una bmw mi ci trovo bene a posto cosi', se era una jappo bene uguale
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Vecchio 19-09-2008, 17:24   #5
Devilman83
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E' una logica del mercato odierno, diminuisce la vita dei prodotti e si aumenta la gamma per far fronte alla maggior competizione del mercato...
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Vecchio 19-09-2008, 17:29   #6
Gattonero
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Secondo me i modelli profitable per BMW sono sempre quelli R. GS, RT, forse K-S e K-R.... con in meno l'ST che è stato un flop.

Il resto dei modelli, più o meno sono moto per invadere altri segmenti e per vendere un'immagine diversa da quella della marca turistico-bolsa che aveva prima.

Poi magari con F bicilindrico ci sta anche guadagnando qualcosina di soldi.

la Serie G non mi sembra venda poi tantissimo, così come KLT e KGT. l'eSSe l'hanno pure tolta di produzione
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Vecchio 19-09-2008, 17:30   #7
Toro
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però nel campo auto... che a me non interessa... non è che compri una utilitaria, una fuoristrada o un citi, compri macchinoni.
chi ha un bmw ha un bmw... non una macchina che fa anche fiat (con rispetto).


in pratica... la cauntri monocilindrica ok, ne vendono e ci guadagnano... ma anni fa non avrebbero mai abbassato il tiro. ci tenevano a far si che chi aveva bmw era un bel fighetto
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Vecchio 19-09-2008, 21:01   #8
bissio
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Tra poco si metterà a fare bici per fare concorrenza a KTM.
le bici le fa già, le ho viste in vendita al BMW Welt a Monaco.


ciao


bissio
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Vecchio 19-09-2008, 21:20   #9
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Le bici le costruisce già da qualche anno, non ce ne sono in giro visti i prezzi.
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Vecchio 19-09-2008, 21:26   #10
Davide
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manca lo sputer
?
Eccoti lo scooter
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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Vecchio 20-09-2008, 18:38   #11
Sturmtruppen
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Con la F una rivale del T-max.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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