Oggi ho fatto una cazzata:
Questa mattina poco prima di pranzo ho controllato il livello dell'olio, visto che ne consuma un bel tantino (circa 500 g ogni 1000 km il mecca dice che è normale, alcuni motori della serie 1200 sono ubriaconi di olio ma questa è un altra storia) ho fatto il rabbocco, poi ho aspettato che l'olio scolasse per benino prima di controllare, ho verificato il livello, poi sono andato a pranzo, dopo pranzo pennichella, poi visto che la mucca era sporca sono andato all'autolavaggio e con la lancia a pressione l'ho tirata a lucido, sono rientrato a casa ho rimesso la mucca in garages e ORRORE sul banco ho visto il tappo dell'olio ho verificato il livello e questo era cresciuto di almeno 5mm ACQUA NEL MOTORE .
Ora mi chiedo è sufficente cambiare olio e filtro o c'è qualche oprerazione supplementare da fare, vorrei stare tranquillo visto che giovedì prossimo dovrei (il condizionale è d'obbligo) partire per il Verdon.
Attendo delucidazioni e consigli da chiunque sia in grado di darmene.
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
Ti conviene scaricare tutto l'olio e cambiare il filtro se lo fai tu se no dal conce e gli spieghi quello che e successo sempre che sia una persona onesta e quindi comincia a trovare altre cose che magari non ci sono.-
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ex R 1200 GS BLU TANZANITE "BELLISSIMA".
R 1200 GS ADV "30 YEARS" "SUPERBA".
Ti conviene scaricare tutto l'olio e cambiare il filtro se lo fai tu se no dal conce e gli spieghi quello che e successo sempre che sia una persona onesta e quindi comincia a trovare altre cose che magari non ci sono.-
Si faccio tutto da solo ma è sufficente cambiare olio e filtro o c'è dell'altro?
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
Scola tutto per bene e metti olio nuovo.... Il filtro se lo cambi è meglio, ma non fondamentale vista la percentuale di acqua nell'olio.
Tanto l'acqua evapora con la temperatura di esercizio del motore.
Comunque 500 gr di olio per 1000 km mi pare esagerato...Manco la mia vecchia cagiva 2T consumava tanto olio.
Io farei controllare qualcosa (gioco valvole, tenute, boccole sulla testa, ecc.).
Comunque 500 gr di olio per 1000 km mi pare esagerato...Manco la mia vecchia cagiva 2T consumava tanto olio.
Io farei controllare qualcosa (gioco valvole, tenute, boccole sulla testa, ecc.).
Ho già fatto controllare tutto persino la compressione del motore è tutto nella norma l'olio non lo perde ma haimè ne è molto ghiotta
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
Scola tutto per bene e metti olio nuovo.... Il filtro se lo cambi è meglio, ma non fondamentale vista la percentuale di acqua nell'olio.
Tanto l'acqua evapora con la temperatura di esercizio del motore.
Comunque 500 gr di olio per 1000 km mi pare esagerato...Manco la mia vecchia cagiva 2T consumava tanto olio.
Io farei controllare qualcosa (gioco valvole, tenute, boccole sulla testa, ecc.).
Perfettamente d'accordo.. per un po' d'acqua non mi preoccuperei.. (fai il cambio olio per sicurezza)..
Quello che è preoccupante è quanto olio succhia... la mia dopo i 10mila km non ha più succhiato olio... e prima non ne consumava certo così tanto...
[QUOTE=-Piggei-;3082385
Quello che è preoccupante è quanto olio succhia... la mia dopo i 10mila km non ha più succhiato olio... e prima non ne consumava certo così tanto...
Ciao
Piggei[/QUOTE]
Diversi meccanici sia concessionari ufficiali che non mi hanno detto che alcuni (a loro dire parecchi) motori della serie r 1200 xx sono ubriaconi di olio anche questa è una particolarità tutti sono stati concordi di non preoccuparmi e aggiungere olio, con l'occasione della cazzata ho messo il castrol GP 15-50 prima avevo il GPS 20-50 vediamo se cambiare gradazione serve a qualche cosa
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
ER che ti devo dire non me ne sono accorto ho notato la mancanza solo dopo aver visto sul banco il tappo, il bello è che non ne è uscito nemmeno uno spruzzo (sinonimo di tenuta perfetta delle fasce)
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
Diversi meccanici sia concessionari ufficiali che non mi hanno detto che alcuni (a loro dire parecchi) motori della serie r 1200 xx sono ubriaconi di olio anche questa è una particolarità tutti sono stati concordi di non preoccuparmi e aggiungere olio, con l'occasione della cazzata ho messo il castrol GP 15-50 prima avevo il GPS 20-50 vediamo se cambiare gradazione serve a qualche cosa
Io ho messo il Castrol Act Evo al tagliando dei 10mila di maggio... ora ne ho 17mila e ancora non ho fatto il rabbocco...
Il problema secondo me è che un consumo di olio tale porterà tra non molti km ad un intasamento notevole della camera di combustione, della sede della valvola di scarico e dell'imboccatura della marmitta.
Tali incrostazioni alla lunga provocheranno il tanto discusso battito in testa nelle tirate nei periodi caldi.
Ovviamente non voglio portare sfiga ne toglierti il sonno la notte.... Ti sto semplicemente facendo il quadro della situazione.
..vedo che sei di Perugia...vai da Alberto Palma e fatti sistemare il consumo dell'olio.....la mia in 10.000 km se ne fa meno di un kg...sostituire i cilindri..come hanno fatto a Giorgio....e poi era ok....i 1200 poco olio, pochissimo...
R 1200 Rt Acqua Nel Motore
ma questa è un altra storia) ho fatto il rabbocco, poi ho aspettato che l'olio scolasse per benino prima di controllare, ho verificato il livello, poi sono andato a pranzo, dopo pranzo pennichella, poi visto che la mucca era sporca sono andato all'autolavaggio e con la lancia a pressione l'ho tirata a lucido, sono rientrato a casa ho rimesso la mucca in garages e ORRORE sul banco ho visto il tappo dell'olio 
Modalità lineare
