in frenata il carico si trasferisce tutto sull'asse anteriore dove deve essere garantita adeguata tenuta della gomma e dove il freno si occupa di rallentare la moto. Il peso sull'asse posteriore (in frenata) si sposta sull'anteriore (hai presente le zuccate dello zainetto sul tuo casco?

) e a quel punto il freno posteriore deve essere usato con moderazione giusto per assettare un pochino la moto in caso di pieno da carico.....con il solo pilota serve solo appunto per correggere una eventuale entrata in curva un pelo "lunga"....