vuole far passare scelte costruttive non proprio all'avanguardia per pregi:
prova della Superduke, Fasola, che come saprete è a stretto contatto con la KTM, decanta il fatto che al posteriore (su una moto stradale e non badate bene su una enduro per cui può essere normale) non ci sono leveraggi progressivi. Questo conferma la bontà del mono posteriore.
NOO! secondo me conferma che KTM confidando nelle ottime WP ha risparmiato su un leveraggio progressivo che richiede una lunga progettazione e messa a punto con aggravio sui costi.
che poi la moto sia una bomba anche così non discuto ma se lo avesse fatto qualcuno legato a BMW gli avremmo dato tutti addosso.
meditate gente...
poi dicono di BMW ma anche KTM...
Modalità elencata