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Vecchio 31-03-2008, 23:06   #1
pot
Mukkista
 
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predefinito [R1100Gs]Trasmissione

Ciao,
pian pianino sto smontando la moto per cambiare la frizione. Mi sono sorti un paio di dubbi:
- smontando il motorino d'avviamento ho notato che l'asta è particolarmente secca, con che cosa la ingrasso?
- i due cuscinetti conici lato coppia conica sono usurati ( segnetti verticali uno, l'altro non gira più) con cosa li devo ingrassare dopo averli montati nuovi?
- i cuscinetti conici lato forcellone hanno bisogno di una pulita .. che uso? spazzolino e petrolio?

Nota positiva, dopo 80mila km i millerighe sono perfetti ed erano perfettamente ingrassati
Ciao
Alessio
__________________
R1100GS '98
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pot non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-2008, 23:44   #2
edicolambulante
Mukkista in erba
 
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...per l'asta del motorino d'avviamento, il manuale d'officina dice di usare grasso siliconico della bosch PZ2v3...ma non sono sicuro che si riferisca a quel componente in particolare...
__________________
BMW R 1100 RS cat. ABS
edicolambulante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-2008, 16:05   #3
Ezio51
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Niente silicone in zona frizione!
Se una sola goccia di grasso al silicone va sulla frizione, è fritta.

Meglio un grasso comune, o al litio.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-2008, 16:11   #4
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
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- smontando il motorino d'avviamento ho notato che l'asta è particolarmente secca, con che cosa la ingrasso?
Cosa intendi per asta?

- i due cuscinetti conici lato coppia conica sono usurati ( segnetti verticali uno, l'altro non gira più) con cosa li devo ingrassare dopo averli montati nuovi?
Grasso bianco al litio, perchè resistente all'acqua.

- i cuscinetti conici lato forcellone hanno bisogno di una pulita .. che uso? spazzolino e petrolio?
Si. Ma dovrebbero essere normali cuscinetti cilindrici sigillati. Non conici.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2008, 12:10   #5
pot
Mukkista
 
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si i cuscinetti sono cilindrici. Mi sono sbagliato io
Per asta intendo quella a cui è attaccato l'ingranaggio che fa girare il volano. Questo ingranaggio va ingrassato?Non vorrei che immerdasse la frizione poi....

Grazie per le informazioni, ho ancora qualche domanda:
- ho smontato la frizione quanto è lo spessore minimo? Solo per infromazione perchè comunque slittava in quarta e quinta quindi dovrebbe essere finita.
- come faccio a capire se è da cambiare solo il disco frizione o anche quelli di spinta?
- dove posso trovare facilemente il grasso al bisolfuro di molibdeno?
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Ultima modifica di pot; 02-04-2008 a 19:55
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Vecchio 02-04-2008, 16:33   #6
Ezio51
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Ci sono tutte le informazioni nella raccolta delle domande ricorrenti e risposte tecniche.
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