Trasporto moto, qualche info....

[effegi]

Per trasportare la mia moto con un furgone a noleggio, quali precauzioni o quali obblighi sono necessari? Posso farlo o ci sono particolari divieti? e come dovrei fissare la moto nel vano di carico?

[walter58]

Proprio oggi leggevo sulla rivista in sella n. 4 aprile 2008 pag. 10, una pubblicità della TNT per il trasporto delle moto.

numero verde 800.019951
www.tnt.it

[effegi]

interessante, 195 euro forfettarie, ma nutro dubbi sulla serietà del servizio per certe moto...preferirei fare da me con un furgone...

[von Enrik]

Originariamente inviata da effegi

interessante, 195 euro forfettarie, ma nutro dubbi sulla serietà del servizio per certe moto...preferirei fare da me con un furgone...

...meglio,molto meglio,anche perchè puoi "ancorarla"con più cura,non lesinare in corde e coperte,e attento che le sollecitazioni maggiori le prende quando freni.

[effegi]

...qualcuno esperto potrebbe descrivermi o indicarmi un link su come si fissa a dovere una moto su un furgone?,,,....

[Ezio51]

Allo stesso modo che sul traghetto ferrybbotte. Anche di più.

[Rafagas]

la metti sul cavalletto laterale con ruota ant appoggiata all'angolo del furgone. dopo metti cinghie che la tirano verso il punto d'appoggio fissandole sulle forche ant. dopo metti altre 2 cinghie nel post; una la fai passare sopra la sella o in mezzo al telaietto post che la schiacci verso il cavalletto laterale. L'altra t serve per tenere in tensione il tutto dalla parte opposta.
Altra soluzione la appoggi su un lato del furgone con stracci a proteggere il tutto e la leghi li sempre appoggiandola con la ruota ant e tirandola verso il punto di appoggio.
è + complesso spiegarlo che farlo

[effegi]

quindi non si mette mai sul cavalletto centrale?...

[Frikke]

Originariamente inviata da effegi

quindi non si mette mai sul cavalletto centrale?...

Assolutamente no, anzi io non la metterei nemmeno sul laterale, due cinghie anteriormente ben tirate da far abbassare l'anteriore, due cinghie al post. ovviamente una a dx e una a sx marcia dentro e elastico sul freno anteriore non si muove nemmeno se cappotti. Affitta un forgone con i ganci.

[zergio]

tnt fa una cosa così.

io nno l'ho mai provata. non so dirti.

[fabgal]

secondo me con tnt vai tranquillo, il sistema delle casse è poco rischioso. Considera poi che la spedizione sarà sicuramente assicurata... e eventualmente per il fai da te il costo di un furgone medio si aggira sugli 80 euro/giorno + km oltre 150 + la benza... vedi tu

[Berghemrrader]

Ho accompagnato un amico a ritirare la sua Triumph proprio settimana scorsa con il carrello (lui non aveva il gancio traino) e sono bastate due cinghie.
Se usi delle cinghie con cricchetto e la leghi come ha detto Rafagas vai tranquillo.
L'interno dei furgoni ha molti punti dove far passare le cinghie, io consiglio di lasciarla sul laterale. L'importante è poterla stringare bene verso il basso facendo comprimere le sospensioni (ed andare piano con il furgone, ovvio).
Niente cinghie elastiche, solo quelle bandelle con il cricchetto che ti consentono di tenderle bene, corretto anche il suggerimento di non farla passare sulla sella ma agganciarla al telaio (hanno un gancio in metallo).

[Berghemrrader]

Altrimenti, se sei abbastanza scemo come il sottoscritto...

[paolo b]

Originariamente inviata da Berghemrrader

(..) carrello (..) e sono bastate due cinghie (..)

Due sole cinghie (immagino ai lati, "tiranti" verso l'anteriore) su un carrello portamoto sono decisamente poche.. se una si allenta (capita, anche con quelle a cricchetto) sono cavoli amari. Io ne ho usate sempre almeno 4, più il legaccio della ruota anteriore sul cavallotto di fermo.. sono sempre due quintali e mezzo appoggiati sopra ad un coso che sballonzola..

[Diabolerik]

Originariamente inviata da Frikke

Assolutamente no, anzi io non la metterei nemmeno sul laterale, due cinghie anteriormente ben tirate da far abbassare l'anteriore, due cinghie al post. ovviamente una a dx e una a sx marcia dentro e elastico sul freno anteriore non si muove nemmeno se cappotti. Affitta un forgone con i ganci.

A me hanno detto di non inserire mai la marcia, di lasciarla in folle con un elastico sulla leva del freno anteriore.
Perchè con le vibrazioni e i movimenti della moto si potrebbe danneggiare il cambio la persona che me l'ha detto è abbastanza competente ma non sò se sia realmente così

[Rafagas]

confermo; niente marcia! però a me non piace neppure la fascetta sul freno nel carrello metto un legaccio tra ruota ant e ferro d'arresto
nel furgone almeno in freno tirato aiuta, al limite anche un tappo di legno dietro la ruota post se proprio si vuole essere arci sicuri .

[effegi]

grazie, ho molto da imparare da voi....
mi sono dotato di 4 fettucce a cricchetto e di un paio di elastici, ora però mi ritrovo con un altro dubbio, ...come dovrò caricarla sul furgone, la prendo di peso o mi faccio costruire una pedana (sob...però non conosco l'altezza di carico del furgone...) ....oppure....?

[Ezio51]

Oibò! Basta abbassare il furgone a rasoterra.

[Frikke]

Originariamente inviata da effegi

grazie, ho molto da imparare da voi....
mi sono dotato di 4 fettucce a cricchetto e di un paio di elastici, ora però mi ritrovo con un altro dubbio, ...come dovrò caricarla sul furgone, la prendo di peso o mi faccio costruire una pedana (sob...però non conosco l'altezza di carico del furgone...) ....oppure....?

Prendi semplicemente un'asse di legno bello robusto e sufficentemente lungo, hai risolto il problema.

[Rafagas]

.........e caricala con uno che ti aiuta!!!! tu da un lato e l'altra persona dall'altro!
Puoi anche metterla in moto e farla salire usando il motore, ma occhio che non ti scappi la frizione.

[Il Maiale]

se la mettete contro il muro, e col furgone fate una retro violenta....dovrebbe entrarci da sola!