Forcelle Hp2

[bufluca]

Se ne già parlato 1.000.000 di volte ma voglio aggiornare l'argomento.
Siccome devo cambiare olio e paraoli nel mentre volevo apportare qualche modifica, il problema che secondo me colpisce la mia forcella è che nelle piccole buche rimbalza come se scorresse male ma invece la forcella è molto morbida...
Se monto solo le molle Wilbers con l'olio non dovrei risolvere la cosa, e se metto il kit marzocchi cartucce complete mi sembra di capire da quello che leggo da chi l'ha montato sia più portato all'utilizzo stradale diventando troppo duro...
Ho chiesto a Polettiracing e mi hanno proposto di rifarmi la scorrevolezza meccanica e taratura idraulica(265 euro ) ed eventuali molle in base al mio peso(100 euro ), confermandomi che ne hanno fatte altre con buoni risultati.
Aspetto vostre esperienze....
Luca

[Claus70]

265 euro non mi sembrano pochi...irrigidirle per un uso fuoristradistico non mi sembra un'ottima idea, a meno che tu non voglia usarla per girare in piste da cross.
Io sinceramente non mi trovo male con le sospensioni originali, però sono leggero (65kg) tu quanto pesi?

[pepot]

il fatto che ribalzi dipende dall'idarulica
sull'hp2 il ritorno si regola solo sotto ad uno dei 2 steli
io cambierei molle olio e pompanti

[Claus70]

perchè le molle? hai pesato bufluca?

[Il Maiale]

Vai da un preparatore di sospensioni:

Molla più dura 20%
Idraulica di minime indurire dell'8%
Idraulica di massima indurire del 20%
Idraulica di ritorno indurire del 15%
Fai fare lo scorrimento agli steli
Camera di compensazione 120mm
Olio 5W


Stampa e porta!

[Claus70]

con questa ricetta si paga solo il tiket?

[Il Maiale]

con 220 kg di moto secondo voi 10 kg in più contano....????


sarete mica come quelli che telefonano ad Andreani per dirgli io peso 75 KG vorrei il mono per l' ADV tarato per me e non per il mio amico che ha il mono tarato per 90 Kg!


Zio cane 250 kg la moto più 90 di pilota, tra casco stivali e vestiti, secondo voi 20 Kg cambiano!!

[Claus70]

da 65 a 90 sono 25kg, oltre il 10% del peso di una moto da 200kg, se non contano non lo so, ma se dovessi pagare per farmi tarare le sospensioni lo farei presente.
Comunque se sulla mia ci sale un bestione da 90 e pussa chili la vedo decisamente più "assettata"

[Il Maiale]

il 90% di chi fà enduro con moto da 100 kg, hanno la molla std

I giap la tarano per 70 Kg
Gli austriaci per 80 Kg


Pensi che pesino tutti così?

pensa 10/15 Kg su 100...è la stessa proporzione no...e hanno le stesse molle.

Le molle della HP2 son tenere come quelle della SE, perchè tanto ci si fà ghiaia.....ma se vai nelle buche!

Il GS 1200 ha di serie, davanti una 5.0 Kg/mm, bitubo monta una 5.5 Kg/mm, io sono a 7 Kg/mm....e peso sempre uguale, cambiando l'utilizzo cambia la molla...

[bufluca]

Grazie stefano delle info, io peso 80kg e adesso chiamo Poletti e gli riferisco i dati che mi hai dato e vediamo cosa mi dice.
Per Camera di compensazione 120mm intendi il livello dell'olio dalla parte superiore del fodero? Perche originale va a 80mm.
Grazie.
Luca

[Il Maiale]

80 mi sembra molto ma molto poco per un corsa 250 più o meno....senti con polietti, ma 80 l'è una masa....

[bufluca]

La misura l'ho guardata sul manuele bmw che dice di riempire i foderi fino al livello di 80mm dalla sommita.
Comunque adesso sento

[andrea cominetti]

io mi trovo bene peso 75

[Il Maiale]

Originariamente inviata da bufluca

La misura l'ho guardata sul manuele bmw che dice di riempire i foderi fino al livello di 80mm dalla sommita.
Comunque adesso sento

senza molle e con le forche a pacco?

[bufluca]

Si stefano con lo stelo completamente dentro al fodero.

[pepot]

per quel che conta io la vedo come vigliac

[bufluca]

Andrea anche io non mi trovo male con la durezza delle forcelle mi vanno bene morbide e non vado a pacco, ma il problema che trovo io è che per farle muovere serve una sollecitazione troppo grossa come se non scorrano bene e quando anche su asfalto ci sono una serie di buchette di seguito invece di assorbirle si mette a saltare.
Luca

[Il Maiale]

Quello è lo scorrimento, che non ha....il livello molto alto di olio serve a tenerla sostenuta...forse perchè ha la molla debole...comunque se vai da un bravo preparatore ti aggiusta.

Solo che il problema è che i preparatori per forke hanno esperienza su forke da 300 mm e moto da 100 kg.

Io ho fatto diventar scema la WP col 950 e poi la SE...son diventati scemi e basta perchè bene bene non andavano....poi me le ha fatte il mio amico sotto casa e andavano bene ahahahah

[bufluca]

Dammi un recapito del tuo amico se non hai problemi che le posso fare anche a lui se è possibile se ha già esperienza.
Luca

[Ste02]

io pensavo di mettere due olii diversi per stelo. 10 in compressione e 5 in estensione, daton che a meno di lasciare il ritorno tutto aperto è pigrissima nel ritorno. Idea assurda?