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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-01-2008, 08:44
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2005
ubicazione: Padova
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Chi ha avuto sia la R1200R che la GS1200?
Vorrei sapere quale delle due è la più maneggevole, anche nelle manovre da fermo, in città per me che sono alto 176 e peso 63 kg...
Sinceramente la GS esteticamente non mi fa impazzire, mentre la R per me è la moto più bella in assoluto  , però devo andare oltre al fattore estetico e pensare a quello che ho scritto sopra dato che uso anche la moto praticamente tutti i giorni in città per andare al lavoro...
Se qualcuno le ha avute entrambe mi farebbe un favore a darmi delle info! Poi più avanti le proverò...
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31-01-2008, 08:54
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2004
ubicazione: Brianza InQuinata
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Io non le ho avute, ma le ho appena provate una dopo l'altra.
Il Gs è più alto, imponente, tra l'altro ho scoperto che hanno portato la sella da 84/86 cm a 85/87, che interesserà solo quelli dalla gamba corta.
La Erre è una goduria. Leggera, mi è sembrato più del Gs, maneggevole.
Assolutamente perfetta anche in città.
Quanto sopra secondo uno alto 1,70.
Ho sempre preferito il Gs, ma se dovessi acquistarne una sceglierei la Erre.
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R1200Gs (rubata) e ora scooter
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31-01-2008, 09:07
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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ho avuto il gs, l'hp2 e la mega
la r1200r la uso spesso perchè mio fratello ne ha una
la piu maneggevole in assoluto in città è la mega
se fai un utilizzo prevalente cittadino prendi la r
il gs ha un motore piu ruvido e meno pieno
cerca di provarle entrambe
non prendere l'abs
nel traffico è comodo bloccare il posteriore per far derapare la moto dal lato che preferisci ed infilarti meglio tra le auto
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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31-01-2008, 09:54
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Deciso l'acquisto della moto nuova sono stato per mesi molto inceciso proprio tra le due motociclette in questione. Provate e riprovate erre e gs e alla fine in considerazione della voglia di viaggiare ha prevalso la seconda.
Sono entrambe molto molto agili ma la erre ancor di più... è una bicicletta. Considerazioni estetiche a parte (trovo siano entrambe splendide motociclette...le più fascinose in assoluto nelle rispettive categorie) se non viaggi la erre è sicuramente più indicata, se invece pensi anche ad un utilizzo turistico (magari con zainetta) Gs tutta la vita.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ultima modifica di Mikey; 31-01-2008 a 09:57
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31-01-2008, 10:08
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jul 2006
ubicazione: Vetusta Perusia
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Dalla descrizione delle tue esigenze/preferenze (ti piace di più la R, valuti la maneggevolezze e la userai molto in città) ti sei dato la risposta da solo: la R!
Aggiungici anche che è un modello più recente e ancora non sottoposto a restayling (chr preannuncia una nuova versione tra 12/24 mesi) come invece è il GS...
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Erre1200Erre
"vado così piano che i moscerini hanno tutto il tempo di schivarmi..."
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31-01-2008, 10:26
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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A mio avviso il vero limite della erre (che è una splendida motocicletta) sta nel riparo areodinamico assolutamente insufficente e in una sella cosi cosi. Cose che comunque rilevano sei hai voglia di "fare" chilometri, viceversa se il tuo utilizzo è cittadino o anche solo giornaliero il problema non si pone nemmeno.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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31-01-2008, 11:06
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2006
ubicazione: (VE)
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io lavoro a padova e ho una r 1200 r mi trovo bene la uso anche per i miei viaggi
ciao
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ex Majesty 250 - ex Bmw R850R - [B][COLOR="Navy"]R1200R [/COLOR][/B]
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31-01-2008, 11:17
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Palermo
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la R è più maneggevole, più bassa di sella e più leggera della Gs quindi tutto a favore di quello che mi sembra tu stia cercando...
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Le mie bmw: 2000 R850R - 2007 R1200R
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31-01-2008, 11:35
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2006
ubicazione: roma
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"Tali cose farò...ancora non so quali, ma tali che ne tremerÃ* la terra"
r1200gs, TT600re, r100r
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31-01-2008, 12:25
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da saurogs
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se hai una mega e non guidi cosi anche in città meglio venderla.....
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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31-01-2008, 12:30
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2005
ubicazione: Padova
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Bene bene  sono contento che mi abbiate confermato che la erre è quello che sto cercando!!
Già salendo sopra ad entrambe ho avuto questa impressione...
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31-01-2008, 13:43
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
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gs1200 dasettem .06 a settem. 07 km 25mila
r1200r da settem. 07 a gennaio 08 km 9.000
sono 1,70x60
a fine febbraio ritorna il gs
non perchè sia meglio dell'r1200
solo perchè protegge molto di più
pur avendo provato vari cupolini sull'r1200r alla fine ho ceduto  
l'erre resta superiore in tutto ( a parte la protezione in autostrada d'altra parte è una naked)
manegevolezza
motore
posizione di guida
ma è solo un parere personale
ora ritorno al gs ma chissà quante volte pensero ........se avessi l'erre ....l'avrei gia passato questo davanti ...................o potrei girarmi in mezzo a una stradina stretta senza problemi
portroppo la vita è fatta di compromessi
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KTM 890 Adventure - R1100S
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31-01-2008, 13:45
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
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p.s diemnticavo
se la devi prendere pensa alla mia che è dal conce ......
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KTM 890 Adventure - R1100S
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31-01-2008, 13:50
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2002
ubicazione: Torino
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Il punto è proprio quella, l' R 1200 è stupenda ma non ha propensione turistica, o quantomeno meno del Gs, per me la protezione aerodinamica è importantissima, quindi compro il Gs.
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R1200Gs (08) R80G/S (81)
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31-01-2008, 18:57
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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bravo!
è la stessa scelta che ho fatto anch'io anche se credo che di viaggi ne farò pochi visto che ho una bimba che oggi compie un anno.
non vedo l'ora che cresce per portarla in viaggio con me.....
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1250 ADV 40”
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31-01-2008, 19:36
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2007
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Dani 1
Il punto è proprio quella, l' R 1200 è stupenda ma non ha propensione turistica, o quantomeno meno del Gs, per me la protezione aerodinamica è importantissima, quindi compro il Gs.
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Ottima scelta !!!
Vedrai che alla fine ti ci abituerai alla guida cittadina, e dove non riuscirai a passare, la prenderai con .... molta pazienza
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la "K”
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31-01-2008, 20:16
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: Fogsückerland
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
non prendere l'abs
nel traffico è comodo bloccare il posteriore per far derapare la moto dal lato che preferisci ed infilarti meglio tra le auto
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ROTFLissimo
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ADV + Pipol + Delosti
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31-01-2008, 20:30
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: Porretta Terme e dintorni
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Quote:
Originariamente inviata da Dani 1
Il punto è proprio quella, l' R 1200 è stupenda ma non ha propensione turistica, o quantomeno meno del Gs, per me la protezione aerodinamica è importantissima, quindi compro il Gs.
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ahhh questi dentisti fighetti..
In giro per l'europa il turista italiano lo riconosci da lontano perchè possiede una moto iperprotettiva con 2000 spoiler e caricata di bagagli come un pulmino indiano che fa il tragitto Calcutta-Bombay..
e naturalmente ti saluta con la manina
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le cose che funzionano meglio hanno almeno 60 anni, quelle che non funzionano meno di 4
Andrew1
Ultima modifica di quellodellessetì; 31-01-2008 a 23:45
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01-02-2008, 11:30
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
nel traffico è comodo bloccare il posteriore per far derapare la moto dal lato che preferisci ed infilarti meglio tra le auto
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AH AH AH sei proprio un Napoletano !!!!
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
Ultima modifica di Ziubelu; 01-02-2008 a 11:33
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01-02-2008, 12:21
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2005
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da intruso
p.s diemnticavo
se la devi prendere pensa alla mia che è dal conce ......
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ciao, in quale conce? Colore?
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01-02-2008, 12:48
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Nov 2006
ubicazione: Chiavari
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Avuto la r per un anno e appena cambiata per il gs. Dunque: motore e cambio grosso modo sono uguali. la differenza di peso si sente. La r è più agile ma meno maneggevole. La r protegge meno ( ovvio ) e ha sospensioni più dure.
Sono entrmabe splendide.
Per l'utilizzo beh più o meno si equivalgono ( con l'r sei un pò meno protetto dall'aria ma insomma va moooolto bene per esser euna naked).
Dipende da ocme ti trovi in sella: io avendo avuto sempre moto enduro non mi ci sono trovato e adoro letteralmente la gs su cui no pensavo di trovarmi così bene e a mio agio.
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01-02-2008, 12:51
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2003
ubicazione: Padova
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bellan vi
[IMG]  [/IMG]
altre info ricesco@alice.it
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KTM 890 Adventure - R1100S
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01-02-2008, 13:46
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: Roma
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La R 1200 R è una gran moto, peccato che è Naked.
IL Naked è moda.
Il Naked fa bene solo alle case costruttrici.
Il Naked non fa bene al motociclista esperto ed esigente.
Sul discorso generico NAked ci sarebbe da aprire un post a parte.
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01-02-2008, 14:22
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
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non sono daccordo.. per me la vera moto è naked !!
La moto è nata naked.
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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01-02-2008, 14:24
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#25
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
non prendere l'abs
nel traffico è comodo bloccare il posteriore per far derapare la moto dal lato che preferisci ed infilarti meglio tra le auto
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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