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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-11-2007, 15:42
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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F800st
Qualcuno ci ha fatto un po' km?
Appena uscita non mi opiaceva ma adesso ho cambiato idea, 85CV mi sembrano perfetti, leggera, bicilindrica senza le teste fuori del boxer che ormai non danno i vantaggi di un tempo, una sport touring tipo vfr, consuma poco, niente cardano e noente catena ma una semplice, silenziosa e priva di manutenzione bella cinghietta...
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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22-11-2007, 15:46
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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fissato con le cinghie eh?!?
sadomasochista!
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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22-11-2007, 15:57
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#3
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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L'ho ritirata ai primi di Marzo di quest'anno.
Sono a 16.400 km , la uso tutti i giorni (se non piove) . Pienamente soddisfatto.
I problemini di gioventù (chi non ne ha ??? ) sono risolti.
Viaggia bene, consumi tra i 22 ed i 25 km/litro, confortevole, allegra quanto basta (i 160 CV delle K non mi servono).
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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22-11-2007, 16:27
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2006
ubicazione: Nella ridente Ossola
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L'ho guidata (la ST) perché mi piaceva un sacco ed ero indeciso... andava da dio, ma per i miei gusti è troppo caricata sui polsi.
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Il sesso... la droga ed il rock and roll erano i miei studi... [cit. Rantax]
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22-11-2007, 16:45
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2005
ubicazione: Veneto
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90km ti bastano? 
Un po' pochini per delle impressioni serie vero?
Comunque anche a me quando è uscita non piaceva, ma col tempo sempre di più e dopo averla provata...
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ex K100RS '85 - R1100RS '94 - R1100S '04
e ora F800ST '07
bye bye boxer
benvenuto twin
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22-11-2007, 17:22
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2007
ubicazione: Cremona
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6000+ km da luglio, la maggior parte in due.
Sono sempre più innamorato.
Serio on: cerca altri post, ci sono numerosi pareri ed una autorevolissima prova di Wotan.
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K1600GT - Yamaha XT600 1984
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23-11-2007, 14:22
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Due moto sono troppe e per ora non penso proprio di abbandonare l'attuale  l'estetica non mi fa impazzire anzi... però un motore da 85CV che fa i 20 di media è un gran motore, non gradisco avere i polsi troppo carichi.
x supermuccard
E che dire di voi appassionati di cardani e catene  
serio on: la cinghia non va bene in off, ma su strada è la soluzione migliore scolta me
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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23-11-2007, 23:20
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#8
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
serio on: la cinghia non va bene in off, ma su strada è la soluzione migliore scolta me 
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Hai ragione.
è la soluzione più semplice e più funzionale.
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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24-11-2007, 09:20
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Apr 2005
ubicazione: Vignone
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se non ricordo male qualche settimana fa qualcuno ha scritto un lungo e dettagliato 3ad di prova dell'st.
mi sembra wotan
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K1200GT 2003 Grey Green - 38500 Km
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24-11-2007, 13:11
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#10
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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Quote:
Originariamente inviata da isigold
se non ricordo male qualche settimana fa qualcuno ha scritto un lungo e dettagliato 3ad di prova dell'st.
mi sembra wotan
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esatto era wotan.
un bel rapporto.
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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24-11-2007, 13:31
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Letto ora il report di Wotan, l'ST come sospettavo ne esce alla grande! Devo tenere a bada la scimmia perché IMHO questa è una moto ottima e mi pare non arrivi a 10000€ forse 11500 con ABS e borse, alla faccia di VFR e tutte le boxer-mutanda che superano i 15000 per fare le stesse cose se non meno
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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24-11-2007, 13:45
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#12
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2004
ubicazione: Genova
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Posseggo una S da maggio 2007 ho fatto circa 8000 km.La adopero tutti i giorni per lavoro,come posizione di guidaè un po più sportiveggiante della St ma non affatica assolutamente.Naturalmente il motore è lo stesso ed i consumi si attestano tra 20/23 km/l con guida disinvolta.Personalmente ne sono molto soddisfatto.De gustibus.........
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R 1150 Gs / R1100 S
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24-11-2007, 14:38
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#13
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
........... forse 11500 con ABS e borse, alla faccia di VFR e tutte le boxer-mutanda che superano i 15000 per fare le stesse cose se non meno;)
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parole sante.
Occhio che, se ti leggono i fanatici del boxer, ti scomunicano .
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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24-11-2007, 14:46
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
però un motore da 85CV che fa i 20 di media è un gran motore
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Sono completamente d'accordo. Tieni comunque presente che il GSXR1000 K7 (moto di cui sto raccogliendo un po' di info) fa i 24km/l senza spemerlo....
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Tam quam tabula rasa
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24-11-2007, 21:08
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2002
ubicazione: THIENE - VICENZA
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Letto ora il report di Wotan, l'ST come sospettavo ne esce alla grande! Devo tenere a bada la scimmia perché IMHO questa è una moto ottima e mi pare non arrivi a 10000€ forse 11500 con ABS e borse, alla faccia di VFR e tutte le boxer-mutanda che superano i 15000 per fare le stesse cose se non meno 
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Beh non esageriamo. La differenza con il boxer 1200 è abissale. Che sia una buona moto non vi è dubbio alcuno e l'ho provata per benino da poterlo dire con certezza. Ma il gusto di guidare un GS o un RT è molto, molto diverso. Dopo dipende sempre da cosa uno vuole. Esteticamente poi, a partire dal motore, a me non piace. Il prezzo infine, tutta accessoriata quanto costa? Provate a fare bene i conti. Lamps
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LUCIO HD Low Rider ST (ex vari boxer)
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25-11-2007, 17:14
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2005
ubicazione: Veneto
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Facciamo i conti:
F800ST -
listino 9950
ABS 800
Manopole riscaldabili 210
Computer 200
Frecce bianche 35
Cavalletto centrale 120
Supporti valigie 70
Totale 11385
Su strada senza permuta a 9900 - preventivo fatto a Padova 10gg fa.
Con permuta di usato (valore usato 5500) la differenza è stata di 4700€
Per quanto riguarda la guida ci sono indubbiamente differenze tra il boxer e la F ma non sono a senso unico.
Mi spiego meglio: la R è più pesante, quindi più massiccia, più potente, ma anche meno maneggevole, più impegnativa, più lenta a prendere la corda.
I 205kg con il pieno della F800 sono un ottimo compromesso per non avere tra le mani una motoretta ma neanche un camion.
Personalmente dopo aver avuto voglia di moto pesanti sto apprezzando sempre di più moto più leggere. Rimane comunque una scelta molto personale.
Oggi ho fatto 250km e la sensazione costante era: che bene che va questa moto!
Molto stabile in autostrada, veloce e lineare nello scendere in piega con una piacevolissima facilità nel trovare il punto di corda e un ottimo feeling dell'aderenza della gomma anteriore e un signor motore.
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ex K100RS '85 - R1100RS '94 - R1100S '04
e ora F800ST '07
bye bye boxer
benvenuto twin
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25-11-2007, 18:14
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Tornato adesso da un giretto e la mia moto è...., bellissimo guidarla, passione pura, un brivido come una storia d'amore o un figlio tardo che ti sorride sempre.
Vista ieri l'ST dal conc di Erba, esteticamente non mi suscita grandi emozioni, la figlia mi dice: ma papà sei scemo? Però ha tutti i numeri a suo favore, fossi razionale sarebbe la mia moto, pesa quasi la metà, consuma quasi la metà, va quasi il doppio, costa la metà ma probabilmente mi annoierebbe, caggiafà 
Comunque rimane un mezzo che può dare molto sia in viaggio che per piccoli spostamenti.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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25-11-2007, 22:07
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Aug 2005
ubicazione: Veneto
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Se la tua moto ti piace, perchè cambiarla?
Anche se...quando si scrive che la propria moto è bellissima vuol dire che tra poco la cambi  
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ex K100RS '85 - R1100RS '94 - R1100S '04
e ora F800ST '07
bye bye boxer
benvenuto twin
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26-11-2007, 11:59
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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mio fratello l'ha comprata ieri e la ritirera' sabato, 9500 euro incluse le borse.Non vedo l'ora di provarla....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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26-11-2007, 13:02
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Perugia
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l'impostazione mi da fastidio ai polsi (troppo caricati, preferisco moto più comode) ed ha un motorino "elettrico", senza personalità.....  
poi, per andare, va..... il boxer è un'altra cosa, però.
meglio un banditS K7 o una Sv650S K7.....
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
Ultima modifica di Lippolo; 26-11-2007 a 13:07
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