morta la serie r1100/850 r cosa resta..

[peppone]

come moto da passeggio-turismo confortevole?.

vista la svolta sportiva della serie r1200r sul mercato non vedo alternative.. forse la breva 850/1100, ma non ha la guida bmw... che si adefinitivamente tramontata un epoca e si dovrà tassativamente inarcare la schiena per adeguarsi alle naked giapponesi o alle 1200 gs o r?

appena trovo il solito tedesco sui passi dolomitici lo interrogo su cosa ne pensano loro della svolta in stile ducati monster.

[caps]

ma come non e' rimasta in listino la r 850 ? lho sempre trovata splendida e nel pieno stile e carattere bmw . + di ogni altra bmw dei tempi recenti

[west]

Io mi ero informato prima di prendere la 1200r la 850 non è più in listino, le trovi, ancora alcune, a Km0 del 2006.

[Gary B.]

Beh, ad esempio una bella Bandit 1200, una GSX 1400, Una CB 1300, Una XJR 1200... A guardar bene nei listini delle 4 sorelle c'e' da divertirsi un bel po'( e da spendere anche tanti eurini in meno).
Per andare un po' piu' svelti, una buona opportunita' potrebbe essere una FZ1 Fazer, ma anche la versione nuda della SV 1000 non mi pare malaccio.

[modmax]

Peppone hai ragione, ma il mercato si è adeguato alla domanda, 2 possessori su 3 di queste paciose tourer si affannava alla ricerca di maggior potenza per le proprie moto. Questo forum è sempre stato pieno zeppo di topic di richiesta info su come potenziare il 1100/1150/850 ora anche il 1.200.

Come "paciose" touring forse rimangono solo le Harley e le custom in genere, che in effetti le vedi sulle strade di tutta Europa con gli "allestimenti" touring più incredibili............. ma la moda custom in Italia è finita da mo, ora siamo nell'era del Tmax e del GS1200.

[marktbike]

Con la coppia del Bandit 1250, mi sembra che non ci sia altro da cercare. Mi danno fastidio solo quegli intervalli di manutenzione Suzuki, ancora a 6.000 km...

[Beemer2V]

secondo me... restano la R1100R e la R850R, come pure le R100 e le R80 e così via solo per citare le BMW.

per non parlane della R1100RS o 1150RS, forse una delle BMW più riuscite dal punto di vista del confort!

conosco vagonate di motociclisti che con 30 cavalli in meno (!!!)... neanche riesci a vererli in lontananza. e hanno una paciosa moto da passeggio-turismo confortevole!

Originariamente inviata da peppone

come moto da passeggio-turismo confortevole?.

vista la svolta sportiva della serie r1200r sul mercato non vedo alternative.. forse la breva 850/1100, ma non ha la guida bmw... che si adefinitivamente tramontata un epoca e si dovrà tassativamente inarcare la schiena per adeguarsi alle naked giapponesi o alle 1200 gs o r?

appena trovo il solito tedesco sui passi dolomitici lo interrogo su cosa ne pensano loro della svolta in stile ducati monster.

se, come interpreto io il dal titolo intendi nuova produzione, di BMW non resta effettivamente nulla, la nipponizzazione è completa!

[Charly]

infatti me la tengo stretta!

[vulcan]

infatti io me le tengo strette!!

[er-minio]

Purtroppo la bellissima CB1300 (bianca/rossa mi fa sangue) non è più importata in Italia e tocca rivolgersi al mercato dell'usato. (non che sia una tragedia )

Originariamente inviata da Beemer2V

...per non parlane della R1100RS o 1150RS, forse una delle BMW più riuscite dal punto di vista del confort!...

Infatti io, dopo averne portata una a 120.000 Km in 4 anni me ne sono comprata un'altra uguale con un anno in meno e 115.000 Km in meno. E quando anche questa avrà superato i 100.000 si vedrà.