Situazione attuale: consigliato orbitare attorno al conce di fiducia e ogni tot giri fare la tappa ai box, e se la moto si ferma a metà giro bisogna chiamare il conce che invia il carro attrezzi in pochi minuti e la moto viene "rimessa in orbita" nel giro di mezza giornata. Sconsigliato, e solo per temerari, uscire dall'orbita. Non è garantita l'assistenza nei tempi tabellari (e poi non venite a dire che non ve l'avevamo detto)
....Prossima evoluzione: orbitare attorno al conce di fiducia come al punto precedente ma se la moto si ferma a metà giro prima ancora che la moto sia fermi il sistema si è già collegato via satellite al conce inviando la propria posizione e calcolando la curva di arresto in modo che nel punto di arresto sia già presente un carro attrezzi automatizzato dove viene infilata la moto guasta da una parte ed esce funzionante dall'altra.
....Successiva evoluzione carri attrezzi specializzati lungo l'orbita dove il motociclista transita e, senza fermarsi, la moto gli viene testata e riparata e rifornita. E se si ferma fra un carro e l'altro vedi al punto precedente.
....Successiva evoluzione unico carro che copre tutta l'orbita e si gira dentro a quello (molto costoso le BMW costeranno ancora di più). A richiesta vengono forniti carri sagomati per i percorsi desiderati (per i viaggiatori). I carri sono forniti di ampie finestre per vedere il paesaggio (solo per dentisti di zone ricche)
...successiva evoluzione per ridurre i "costi" (non i prezzi) unico carro molto più piccolo, moto dentro sui rulli e monitor gigante sferico attorno. Sempre piuttosto costoso. Il pericolo non è ancora ridotto a zero, l'equilibrio è instabile, sono ancora obbligatori casco, protezioni e ABS però è garantita l'aria condizionata. Dietro modico prezzo fornita l'assicurazione H24 contro multe per autovelox.
...successiva evoluzione, solo la sella il manubrio e il monitor. Viene aggiunta dietro modica cifra l'assicurazione H24 contro cadute e multe per autovelox. Casco e protezioni non indispensabili sono ammessi per i "vecchi" che vogliono sentirsi più "motociclisti di una volta"), aria profumata al profumo della "zona che si sta attraversando", servizio bar e telepass con addebito diretto sul c/c. Garantito software con ABS e controllo trazione.
Il futuro delle BMW
Modalità lineare
