Lancia BETA 82' : robetta da .....Hazard

http://cgi.ebay.it/Lancia-Beta-Coupe...QQcmdZViewItem

troppo carina la guidavo a 12 anni rubandola a papa'....

anche oggi con quel muso lungo non mi dispiace per niente , pero' ci vorrebbe il motore volumex quantomeno...

[fred94]

piu' che da Hazzard a me ricorda Stursky & Hutch !!!...eheheh

ma che tamarrata.... meglio la mia Giulia 1.3 super del '73....

[wildweasel]

Tsk tsk tsk...
la Beta Coupè era un bell'oggettino. Certo, non raggiunse mai la notorietà e il successo della Fulvia HF, ma rispetto al ciarpame teutonico a 4 ruote che allora imperversava davanti ai bar, era di ben altra classe.
Forse mancava un po' di potenza, il 1600 aveva poco più di 100cv, ma era ben rifinita.
Ma se si voleva qualche cavalluccio in più, alla fine degli anni 70 bastava andare sull'Alfetta GTV prima serie, o - meglio ancora - sul 124 Sport Coupé seconda serie (il 1600 aveva 110 cavalli e dentro pareva una Ferrari, da tanto era ben rifinito).

Altri tempi...

Più che una Beta Coupe mi sembra una HPE....

[rasù]

è una coupe, l'hpe aveva il portellone

Originariamente inviata da rasù

è una coupe, l'hpe aveva il portellone

Hai ragione...Avevo visto solo la foto del muso e non le altre!

[Dogwalker]

Era la macchina di un mio zio. Mi è sempre piaciuta la linea da sportiva "all'americana" della Beta.

DogW

[wildweasel]

la linea da sportiva "all'americana" della Beta

Questa poteva addirittura figurar bene di fianco a una Ford Mustang...

[Dogwalker]

Originariamente inviata da wildweasel

Questa poteva addirittura figurar bene di fianco a una Ford Mustang...

Quella era la macchina di mio padre, colore compreso.

DogW

[wildweasel]

E pure di mio padre... bianca... è su quella che ho imparato a guidare. Cattivissima, 1600 bialbero, 110cv, 4 carburatori, trazione posteriore...
Come quasi tutte le sportive italiane anni 70, soffriva del sottodimensionamento degli pneumatici (165/60-13, se la memoria non mi inganna) e di sospensioni che nun se potevano raccontà... La 124 era troppo rigida dietro e troppo morbida davanti, ma forse proprio per questo motivo era una delle auto più "didattiche" che si potessero desiderare... se sapevi portare quella, sapevi portarle tutte!

Certo che l'Alfetta GTV e soprattutto la Beta Coupé sono state un bel passo in avanti.