Il grasso di colore nero è al bisolfuro di molibdeno ed è impiegato, anche sulle nostre moto, per ingrassare giunti, crocere e millerige.
Nel campo meccanico, per scarichi e collettori viene utilizzato "pasta di rame" ; è un grasso di colore marroncino, che resiste ad alte temperature senza gocciolare...........ma se vedi solo un po' di nerofumo senza avvertire il rumore dello sfiato, io non metterei nulla.
Anche i miei due collettori, in corrispondenza del tubo di compensazione creano del nerofumo, ma non si può considerare uno sfiato
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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