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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-06-2006, 14:35
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#1
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Guest
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Serie K1100/100 16v RS: la miglior gomma qual'è ?
Ennesima discussione sulle gomme. Vorrei focalizzarla però sul K1100RS (a caso naturalmente, 160/60 r18 ). Dalle discussioni analizzate sulle gomme evinco che le papabili per uso turing e durata decente (sopra 1i 10.000 Km), sono:
- Bridgestone Battlax BT-020
- Michelin Pilot Road
- Continental Road Attack
- Metzeler Road Tech Z6
Qulache commento sintetico ? Le avete testate ?
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27-06-2006, 16:17
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#2
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.357
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x me Z6 forever, finchè le fanno non cambio +.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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27-06-2006, 16:18
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#3
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Messaggi: 3.949
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Z6 anche per me.....
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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27-06-2006, 16:28
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#4
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Kappista doc
Registrato dal: 10 Jun 2003
ubicazione: Milano-Zurigo
Messaggi: 3.047
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Z6, non ho nemmeno provato le altre. Ma anche le Z4 non erano male...
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K1200RS/99->GT - K1100LT/94 - K1100RS/93 - R1150GS/00 - F650CS/04
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27-06-2006, 16:42
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#5
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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Ho il 1100RS solo da tre settimane, quindi ho provato solo Z6 che aveva quando l'ho comprato.
Devo dire che non mi sono dispiaciute affatto: precise e direzionali, hanno un buonissimo grip (specie al posteriore) e la durata sembra buona (in quasi 4000 km che ci ho fatto ho notato pochissima usura, ed il mio uso è stato piuttosto intenso).
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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27-06-2006, 22:14
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#6
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Guest
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Attualmente ho le Z6, ma ho percorso pochi km per un giudizio completo.
Comunque con tutte le Z4 precedenti non ho mai avuto problemi.
Ciao
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28-06-2006, 01:29
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#7
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Guest
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di Z6 ne ho fatti andare 5 treni e ora monterò il sesto
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28-06-2006, 02:03
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2004
ubicazione: Città dei Conigli
Messaggi: 421
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Becco e contento delle Z6, dopo il sesto o settimo treno con una media di max 5000/6000 km a treno, dei quali l'ultimo 30% di battistrada degradato da vergogna mi sono chiesto:
Ma "porcapuppazza"!!! Proprio io devo squilibrare la bilancia nazionale tra import ed expot nazionale e magari finanziare gli stipendi di quelli della Metzeler due o tre volte all'anno?
Dalle proxime provo con le Pirelli Strada.
Almeno i soldi rimangono in casa e incentivo lo sviluppo interno!!!!! 
Beh! Per oggi ho sparato la kazzata e dormo tranquillo.
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28-06-2006, 08:41
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#9
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.135
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Mi ero trovato bene con le Pilot Road, buona tenuta e buona durata, leggermente migliori (IMHO) delle Pirelli GTS. Provate anche le Z6, buona tenuta certo, ma durata troppo breve per i miei gusti di turista. Quindi per l'ultimo cambio mi sono accattato delle Z4 a prezzi di saldo e quelle uso..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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28-06-2006, 12:41
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#10
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 18.570
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Io ho finito il primo treno di Z6 (13.000 km  peraltro solo il post) dopo innumerevoli di Z4 ... ovviamente le rimonto!
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, F 900 Gs
La migliore? La prossima....
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28-06-2006, 12:48
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#11
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Messaggi: 3.949
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Delle Z4 non mi ha mai dato eccessiva fiducia l'anteriore...
Con le Z6 l'ultimo K1100 sembrava un'altra moto (in bene ovviamente)
Percorrenza 10.000 km (arrivato alle tele dietro !!)
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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28-06-2006, 13:20
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#12
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.240
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Ora ho Z6, ma le prossime saranno Pilot Road (ma con K1200RS).
__________________
R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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28-06-2006, 13:48
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#13
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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Mmmmhh... leggo per le Z6 delle notevoli differenze nella resa chilometrica  : chi c'ha fatto 13000 km, chi a malapena 5000...
A questo punto mi domando, aldilà dello stile di guida... ma a quanto le gonfiate?
Io orbito intorno ai 2.5 ant e 2.8-2.9 post.
Sul vecchio K100 8V arrivavo anche ai "3 ant - 3.5 post", così riuscivo a far durare un posteriore fino a 33.000 km
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
Ultima modifica di Dr. Ergal; 28-06-2006 a 13:49
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28-06-2006, 16:22
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#14
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Kappista doc
Registrato dal: 10 Jun 2003
ubicazione: Milano-Zurigo
Messaggi: 3.047
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Col crescere della pressione, la deformazione e quindi la temperatura della gomma decresce, e quindi il consumo.
Però decresce anche l'aderenza. Ognuno faccia come crede e camperà 100 anni, io per quel risparmio non riduco l'aderenza.
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K1200RS/99->GT - K1100LT/94 - K1100RS/93 - R1150GS/00 - F650CS/04
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04-07-2006, 11:59
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#15
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Kappista doc
Registrato dal: 16 Sep 2003
ubicazione: Ponte Taro - Parma
Messaggi: 306
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ciao
dopo 4 treni di Z6 ho montato le diablo strada....
Ho percorso 1000km circa
Anteriore: migliore come feeling anche se + lento nel plif-plaf ma MOLTO solido
Posteriore: per ora si equivalgono, anche se ha iniziato a scalinare, cosa che la z6 non ha mai fatto. Però mi pare un pò + spesso il battistrada. Vi dirò alla fine come sarà.
CIAO
__________________
Stefano
K100RS 16v ( from 1993 )[COLOR=black]
[/COLOR][FONT=verdana][COLOR=black][FONT=verdana][SIZE=2]Qde from: 16 Sep 2003
[/SIZE][/FONT][/COLOR][/FONT]
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