Gs 1200 - 1150 Adv - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

paolo33 · 13-03-2006, 10:47

chiedo aiuto.....pro e contro di una e dell'altra......
e in piu' chi protegge meglio delle due ???
debbo scegliere..

Dave · 13-03-2006, 10:50

il 1150ADV è una BMW

il GS1200 è una moto tedesca che tenta ( senza riuscirci) di avere le prestazioni di una jap

la protezione all'aria è buona in entrambe.......
dipende molto anche dall'altezza del pilota

Toro · 13-03-2006, 10:52

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Originariamente inviata da paolo33

chiedo aiuto.....pro e contro di una e dell'altra......
e in piu' chi protegge meglio delle due ???
debbo scegliere..

Bella la tua crisi.
Io potrei scegliere tra una bici rubata o tra una bici da 30 euro scontata come socio coop

Toro · 13-03-2006, 10:56

Quote:

Originariamente inviata da Dave

il 1150ADV è una BMW

il GS1200 è una moto tedesca che tenta ( senza riuscirci) di avere le prestazioni di una jap

la protezione all'aria è buona in entrambe.......
dipende molto anche dall'altezza del pilota

Evvai si comincia

Allora. Le seguenti motivazioni sulla scelta non valgono:
una è di plastica l'altra de fero;
una ha i transistor al posto dei pistoni;
una quando è troppo inclinata da fermo, fa meno rumore quando cade.

Cominciamo

ebigatti · 13-03-2006, 10:59

sno curioso del vespaio che verrà fuori.......purtroppo non ti sò dare una risposta poichè mi trovo nella tua stessa situazione......tenermi il 1150 incidentato o passare al 1200 nuovo?!
al forum l'ardua sentenza

paco68 · 13-03-2006, 11:08

beh...io non ho dubbi: 1200

personalmente cerco una moto per viaggi in coppia, maneggevole, divertente, meno maximoto del 1150, (senza quel cruscottone gigante da automobile che non mi ha mai fatto impazzire) e soprattutto che non mi faccia sudare freddo nelle manovre da fermo a piano carico!
il 1150 (non adv) carico, spesso dovevamo spostarlo in due

(io 1.80 x 90 kg, e lo zainetto 1.70 x 58 kg)...per cui 1200

sul plastica e ferro, non entro nemmeno nel merito, si è gia detto di tutto e di +
l'adv 1150 esteticamente è molto bella ma pesa come un bisonte incinta e sembra di essere seduti su un MAS della seconda guerra!

ciao

paolo33 · 13-03-2006, 11:10

il mio problema (che mi tortura) e' che a me di estetica fa impazzire l'ADV pero' usato non e' di facile reperibilita' (ad un prezzo onesto) e invece di GS 1200 se ne trovano di piu' pero' sono un po' cari vista l'eta' (il 2004 puo' avere piu' problemi essendo al primo anno di produzione).
il 1200 e' piu' potente e ha la forca piu' robusta (steli da 41 invece di 35) ma non mi convince il telaio e l'estetica post e la sella divisa in 2.

ario59 · 13-03-2006, 11:15

Strafelice possessore del GS 1200 con gingilli Touratech ex possessore di GS 1150. Non tornerei indietro, neanche se mi pagano! Più performante sia su strada che off, più comoda sia per pilota che per passeggero, certo non si può fare la Dakar ma neanche con il vecchio ADV ci si poteva spostare sulle dune. E allora preferite il vecchio 1100 Fiat tutto di ferro oppure il Cayenne fatto di plastica? A voi ardua risposta...

dpelago · 13-03-2006, 11:17

A mio parere l'unico vantaggio dell' Adventure 1150 riguarda la maggior protettività. Per il reso non c'è storia...

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

13-03-2006, 11:21

provale entrambe.
chi le ha avute, non tornerebbe indietro: 1200 decisamente. moto nuova che s'è lavata da tutti i pregiudizi sulle moto de fero.
se ti piace il gioco duro, anche sulla futura rivendita, vai di 1150. in tal caso non provore la 1200, se non vuoi essre masochista fino in fondo.
in alternativa, se ti vuoi suicidare del tutto, la ktm adv è il massimo.
sempre in mai opinio.
:-)))

paolo33 · 13-03-2006, 11:39

tutte valutazioni che ho fatto pure io.
io vengo da moto giap, quindi non ci sono problemi per la plastica.
il cruscotto e' piu' bello quello del 1200.
la moto l'ho provata (1200) e la sua protezione mi ha un po' deluso (aria sui reni) ma forse perche' il parabrezza era tutto avanti.
le cose che meno mi piacciono del 1200 sono la sella in 2 (sembra di essere seduti su di un chopper) e il telaio tutto in vista.
...e poi mi frenano i soliti difetti di gioventu' 8forse risolti con i richiami).

la tenuta del prezzo del 1200 dite sia inferiore ???

Toro · 13-03-2006, 11:46

Quote:

Originariamente inviata da paolo33

tutte valutazioni che ho fatto pure io.
io vengo da moto giap, quindi non ci sono problemi per la plastica.
il cruscotto e' piu' bello quello del 1200.
la moto l'ho provata (1200) e la sua protezione mi ha un po' deluso (aria sui reni) ma forse perche' il parabrezza era tutto avanti.
le cose che meno mi piacciono del 1200 sono la sella in 2 (sembra di essere seduti su di un chopper) e il telaio tutto in vista.
...e poi mi frenano i soliti difetti di gioventu' 8forse risolti con i richiami).

la tenuta del prezzo del 1200 dite sia inferiore ???

Se viaggi in coppia, quella sella doppia è uno spettacolo

paolo33 · 13-03-2006, 12:05

si la usero' molto in coppia....io 1.82 lei 1.78 non la vorrei stare come su una sportiva visto che le selle sono su 2 livelli

Beemer · 13-03-2006, 12:15

Quote:

Originariamente inviata da paolo33

si la usero' molto in coppia....io 1.82 lei 1.78 non la vorrei stare come su una sportiva visto che le selle sono su 2 livelli

... No il 1200 non é comodo per il passeggero !!!
il mio zainetto si é anche addormentato!

Toro · 13-03-2006, 12:20

Quote:

Originariamente inviata da paolo33

si la usero' molto in coppia....io 1.82 lei 1.78 non la vorrei stare come su una sportiva visto che le selle sono su 2 livelli

Sono "due livelli" particolari. Sopratutto perchè il pilota non è caricato in avanti, bensÃ¬ bello dritto. In pratica sul GS i 2 occupanti fanno gruppo unico mentre sulle sportive uno è piegato avanti e quello dietro è appeso...

La cosa comunque più vantaggiosa del "due pezzi" è che il passeggero sta sulla sua sella, tu sulla tua e non ci scono possibilità di "interferenze" come schiacchiate di maroni o perenne contatto, che alla lunga da fastidio

diego@ · 13-03-2006, 12:37

ciao...ci ho pensato anche io

....poi ho fatto la mia scelta, sono soddisfatto del 1150adv e per il momento non tornerei indietro.

AleConGS · 13-03-2006, 12:44

il 1200 per quelli con il 1150 è come l'uva per la volpe; il 1150 per quelli con il 1200 è solo una moto di ferro da mettere nelle collezioni medievali accanto alle armature.

A parte gli scherzi, basta che tu le provi una dopo l'altra. Io personalmente preferivo quello "de fero"... fino a quando non le ho provate entrambe. Il 1150 è più coinvolgente nell'estetica (fino a quando non fai l'occhio sul 1200); il 1200 è più coinvolgente in tutto il resto. Ma comunque basta che le guidi entrambe e non avrei più dubbi sull'una o sull'altra, a seconda dei tuoi gusti si escludono a vicenda

adventurer · 13-03-2006, 12:45

io ho preso il gs 1150 adv solo dopo aver visto il 1200...
non avevo mai provato ne uno ne l'altro,ma ora con la mia moto sono felice ogni volta che la guardo e la uso mentre nel 1200 trovo sempre dei particolari estetici che non mi piacciono fino in fondo.....

dpelago · 13-03-2006, 13:48

Quote:

Originariamente inviata da Ale1200GS

il 1200 per quelli con il 1150 è come l'uva per la volpe; il 1150 per quelli con il 1200 è solo una moto di ferro da mettere nelle collezioni medievali accanto alle armature.

A parte gli scherzi, basta che tu le provi una dopo l'altra. Io personalmente preferivo quello "de fero"... fino a quando non le ho provate entrambe. Il 1150 è più coinvolgente nell'estetica (fino a quando non fai l'occhio sul 1200); il 1200 è più coinvolgente in tutto il resto. Ma comunque basta che le guidi entrambe e non avrei più dubbi sull'una o sull'altra, a seconda dei tuoi gusti si escludono a vicenda

Hai espresso il concetto come meglio non si poteva

Peccato nin sia molto facile avere moto in prova...

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

AleConGS · 13-03-2006, 13:55

Quote:

Originariamente inviata da dpelago

Hai espresso il concetto come meglio non si poteva

Peccato nin sia molto facile avere moto in prova...

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Già... ai "miei tempi" esistevano ancora le giornate organizzate dalla bmw... e ho avuto l'occasione, ora non le fanno più... peggio per loro però, erano giornate che generavano grandi scimmie...

Linguaccia · 13-03-2006, 13:58

Quote:

Originariamente inviata da Ale1200GS

il 1200 per quelli con il 1150 è come l'uva per la volpe; il 1150 per quelli con il 1200 è solo una moto di ferro da mettere nelle collezioni medievali accanto alle armature.

A parte gli scherzi, basta che tu le provi una dopo l'altra. Io personalmente preferivo quello "de fero"... fino a quando non le ho provate entrambe. Il 1150 è più coinvolgente nell'estetica (fino a quando non fai l'occhio sul 1200); il 1200 è più coinvolgente in tutto il resto. Ma comunque basta che le guidi entrambe e non avrei più dubbi sull'una o sull'altra, a seconda dei tuoi gusti si escludono a vicenda

ecco un nuovo discorso del menga
ma tu per arrivare all'uva sali con i piedi sopra la sella?
o ti piace fare i conti in tasca senza sapere chi è connesso?

paolo33 · 13-03-2006, 13:59

il 1200 sono riuscito a provarlo, ma l'adv 1150 non e' piu' possibile farlo.
purtroppo restero' con i miei dubbi.

13-03-2006, 14:00

adoro questi post

........

di quale 1200 parli della versione beta o successivi upgrade ?

AleConGS · 13-03-2006, 14:02

Quote:

Originariamente inviata da Linguaccia

ecco un nuovo discorso del menga
ma tu per arrivare all'uva sali con i piedi sopra la sella?
o ti piace fare i conti in tasca senza sapere chi è connesso?

?????

dicesi scherzare, per essere serio ho fin troppo tempo, perciò se la tua vuole essere una qualche provocazione fai un respiro, leggi il mio post da "a parte gli scherzi" in avanti e non considerare la parte sopra.