Ammenda su Cambio

[Scarpazzone]

Ricordo di aver palato sterco su ruvidità cambio e innesti "grattosi",
poi un giorno mi son messo a riflettere con calma arrivando a concludere
che la frizione non staccasse completamente rimanendo leggermente trascinante.

Rimuginando su comando idraulico al manubrio mi son accorto
che avendo la posizione registro leva su posizione 2(dita non tanto lunghe),
di fatto si limita la corsa del pistoncino pompa.
Messo su regolazione 4 il cambio è diventato un burrino privo di qualsiasi impuntamento(tranne il clack innestando la prima da fermo).

In conclusione posizione 1 e 2 dedicate a "cortidita" sarebbero da evitare,
oppure visto che il comando risulta molto morbido in baviera potrebbero pensare di maggiorare il pistoncino in modo che a pari corsa comprima + olio
o viceversa mantenere il medesimo e ridurre diametro
attuatore nel monoblocco motore