Due ruote in Patagonia [report]

[robi_pal]

DUE RUOTE IN PATAGONIA
6 febbraio 2014
Dopo tre voli e circa 20 ore di aereo arrivo finalmente a Osorno in Cile.


Il tempo non è dei migliori: nuvoloso, pioggerella e abbastanza fresco.
Attendo circa 20 minuti che arrivi Paulina, figlia della titolare Sonja, per portarmi alla sede di Motoaventura dove mi consegneranno la moto a noleggio.




Sbrigate le pratiche burocratiche e ascoltati i suggerimenti di Sonja sui vari tratti del percorso mi accompagnano in una stanzetta, dotata di bagno, in cui mi posso cambiare e in cui lascio la valigia e quello che non mi porterò dietro per i prossimi 23 giorni.



Dopo un paio d’ore dall’arrivo in Cile fisso il navigatore sul manubrio, lo accendo, carico il percorso del primo giorno e finalmente parto !
Le nuvole basse non mi lasciano vedere nulla del paesaggio, ma la voglia di guidare è talmente tanta che non mi accorgo neanche di aver fatto i primi 98 km e sono già alla prima dogana, in uscita dal Cile.




Giunto a circa 10 km dal confine trovo una coda di macchine lunga circa due km, penso sia un incidente, anche perché nell’altro senso non sopraggiunge nessuno, decido di sorpassare, scopro poi che sono tutti fermi in attesa di passare la dogana….



In poco più di mezzora sbrigo le formalità e riparto. Mi ritrovo nella nebbia tanto fitta che non mi accorgo di superare il Paso Cardenal A. Samorè, avrei voluto fare almeno una foto.

Ci sono dei lavori in corso e la strada è a senso unico alternato, comincia a piovere veramente forte e io non ho ancora la tuta antipioggia, non posso fermarmi, la strada è stretta e non esiste possibilità di sosta, arrivo alla fine dei lavori, dopo una decina di km, che sono bagnato fradicio ma finalmente posso indossare la tuta, che tratterrà così tutto il bagnato al suo interno ….

Inizia la discesa e dopo poco raggiungo la dogana Argentina, qui non c’è coda e il Carabinero presente nella garitta, visto che piove, mi fa andare sotto la tettoia invece che nel parcheggio con le macchine .

Le pratiche argentine mi prendono circa un quarto d’ora.
Passo per Villa la Angostura e raggiungo il lago Nahuel Huapi. Smette di piovere ma inizia un vento terribile, sembra che mi voglia alzare la ruota davanti e devo rallentare molto per non finire fuori strada. Comincio bene : già al primo giorno un vento così forte, chissà cosa troverò più giù!

Arrivo a San Carlos de Bariloche che è già sera, cerco il negozio giusto per cambiare i dollari al cambio più vantaggioso ( 12 pesos/dollaro invece che 8 pesos/dollaro del cambio “ufficiale”), poi trovo un hotel per la notte, abbastanza caro ma considerando che sono nella Saint Moritz dell’Argentina mi devo accontentare.

Esco per gustarmi un ottimo asado de Cordero (agnello), un giretto per la bella piazza centrale e a dormire. Il vento intanto non accenna a placarsi. In televisione dicono che le raffiche arrivavano a 82 km/h !

[Sanny]

ok...vai con il resto...

[robi_pal]

07 febbraio 2014
Stamattina il vento si è calmato, per fortuna. Dopo un’abbondante colazione do un’oliata alla catena visto che ieri ha piovuto, carico le borse, imposto il percorso sul navigatore e parto.
Faccio rifornimento a El Bolson e prendo la deviazione per il Lago Puelo , pago il biglietto per il parco e raggiungo il parcheggio alla fine della strada.
Qui trovo i primi motociclisti argentini con cui scambiare due parole, foto al paesaggio e riprendo la strada per il parco de los Alerces.



Poco dopo Epuyen devio verso Cholila, raggiungo il lago Rivadavia e qui finisce l’asfalto, inizia il tanto temuto ripio, ma non è male, lo pensavo peggio. Arrivo all’ingresso del parco, anche qui bisogna pagare, e l’addetta mi avverte che sono ancora 50 km di sterrato , disattivo l’ABS e vado.

Il fondo è duro e scorrevole, ci sono un po’ di lavori e quindi diversi mezzi che alzano parecchia polvere ma il paesaggio è comunque stupendo anche perché il vento non c’è quasi più ed è tutto sereno.





A Villa Futalaufquen finisce lo sterrato e riprendo l’asfalto ma solo per pochi Km perché dopo Trevelin ricomincia il ripio.
Con la RN259 , dopo aver superato il Rio Futaleufù, raggiungo la dogana argentina, sembra più un rifugio di montagna.

Faccio la conoscenza con quattro motociclisti brasiliani che mi raccontano che un loro amico è caduto poco prima di arrivare lì e si è fatto male ad un fianco, infatti è seduto in terra con la schiena appoggiata al muro e si vede che è molto dolorante.
Con l’aiuto dei Carabineros hanno chiamato un’ambulanza per portarlo a Esquel e un pickup per trasportare la moto.



Raggiunta la dogana cilena mi ispezionano tutte le borse perché è vietato importare in Cile semi, alimenti e frutta fresca.
Ora ci sono 10 km di asfalto fino a Futaleufù.
All’ingresso del paese stanno costruendo una stazione di servizio ma non è ancora completata, perciò ne cerco un’altra aperta.
Trovo però prima l’hotel e scopro che in paese non esiste un benzinaio, quindi su indicazione del proprietario dell’hotel vago per le quattro case del pueblo finché trovo un meccanico che vende benzina.

[Sanny]

visto tutte le foto...ma seguo il racconto...

[cecco75]

e vai........!

[robi_pal]

8 febbraio 2014

Oggi solo ripio, prima la 231, poi la 235 e infine la mitica Carretera Austral !

Le vibrazioni sul ripio sono notevoli, il navigatore continua a scendere verso il basso e resta coperto dalla borsa serbatoio, così non riesco vedere la mappa, ma tanto cosa importa la strada è una sola !

Anche il proprietario dell’hotel si è stupito che avessi il navigatore, secondo lui basta seguire la strada principale.





Al primo bivio, preso dall’entusiasmo, giro a sinistra pensando di essere già sulla Carretera Austral, dopo circa 40 km, di cui gli ultimi 5 su un ripio terribile, trovo l’asfalto, non doveva esserci ! Mi fermo alzo il navigatore e scopro di aver sbagliato strada .





Pazienza avrò fatto 80 km di più. Scoprirò solo a sera che se avessi proseguito per pochi km ancora avrei trovato il paese di Palena e un distributore.








Giunto a Villa S. Lucia cerco un po’ di benzina, dovrei averne a sufficienza fino a La Junta, ma la deviazione imprevista mi ha fatto consumare quei 4 litri in più.





Purtroppo non esiste un benzinaio neanche qui, solo dopo molte insistenze con un meccanico un suo cliente si muove a compassione e me ne vende 3 litri.








La Carretera Austral fino a La Junta è tutto un cantiere, stanno allargando la sede stradale e sbancando intere colline.

I lavori in alcuni tratti rendono il fondo fangoso, ci sono circa 5 cm di fango molto scivoloso, con le gomme stradali sarebbe stata veramente dura.

Incontro diversi autostoppisti con zaino, alcuni ciclisti (veri eroi con quel fango!), e alcuni motociclisti argentini.

A La Junta finalmente faccio il pieno alla moto e anche un piccolo spuntino.








Dopo La Junta terminano i lavori, il fondo si fa duro e compatto ed è un piacere viaggiare su questa stradina tutta saliscendi e curve, con una vegetazione molto rigogliosa, la velocità non è molto alta anche perchè voglio godermi il paesaggio.





La moto ogni tanto fa un rumore strano, sento un ciclico Clock-Clock provenire dal motore.

A Puyuhuapi mi fermo fuori dall’ufficio informazioni, la tappa doveva terminare qua ma è ancora presto e decido di proseguire fino a Puerto Cisnes.
Controllo la moto, la metto sul cavalletto centrale ma non trovo nulla di strano, sembra tutto a posto, vorrei quasi lubrificare la catena ma devo fare ancora parecchio sterrato e decido di rimandare a quando raggiungerò l’asfalto.








Dopo pochi km prendo la deviazione per il Ventrisquero colgante. Peccato per il tempo non tanto bello ma la vista del seracco sospeso è veramente da togliere il fiato.








Ritornato sulla Carretera la strada inizia a salire con dei tornanti molto stretti e il rumore continua ad aumentare, comincio a preoccuparmi seriamente, spero solo di riuscire a scollinare poi è tutta discesa.

Il rumore scompare se tiro la frizione e quando il motore non spinge, faccio così gli ultimi km della giornata facendo mille congetture sul problema e come risolverlo.

Dopo aver scollinato ritrovo l’asfalto che finisce dopo soli 15 km, ci sono ancora 18 km di ripio per raggiungere Puerto Cisnes.





Puerto Cisnes si affaccia su un fiordo, è un porto di pescatori e la strada termina qui, trovo una sistemazione in un Hostal, sistemo le borse e mando una mail a Sonja per spiegarle il problema.
La sua risposta è : “Siamo molto stupiti dei km percorsi in due giorni ! Raggiungi Coyahique che ti troviamo un meccanico per controllare la moto”. Speriamo in bene : domani è domenica.





Esco per cena e mi gusto Salmone a la plancha, in un ristorante con vista sul fiordo.

Mi colpiscono i cartelli che avvisano del pericolo Tsunami e indicano le zone sicure da raggiungere in caso di allarme.

[matteo10]

Vai vai vai!!!!

[GS3NO]

aggiungiamo un altro nella lista degli antipatici

sto scherzando è solo che rosico!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[apocalypse]

I viaggi in solitaria,sono i viaggi più belli.Bravo e bei posti.

[robi_pal]

09 febbraio 2014

Piove, percorro i 15 km di ripio pieno di buche e pozzanghere e raggiungo l’asfalto.
Dopo aver superato l’incrocio per La Junta smette di piovere e decido di lubrificare la catena.
Pulisco con uno straccio, metto parecchio olio spray e riparto. Il rumore svanisce, allora è ancora la catena !



Mi fermo a Villa Manihuales e mando un messaggio a Sonja spiegando che il problema è la catena, lei mi risponde di raggiungere Coyhaique e di chiamarla quando arrivato.
Considerando lo stato della catena preferisco allungare il percorso facendo tutto asfalto fino quasi a Puerto Aysen invece che il ripio verso Villa Ortega.



A Coyhaique incontro il meccanico Pablo e mi dirigo alla sua officina, dopo avergli spiegato il problema pulisce la catena e la lubrifica, poi controlla attentamente e scopre una maglia che fa rumore e quindi , dopo aver sentito Sonja, decide di cambiarmela.
Essendo domenica ne trova solo una senza OR. Vorrà dire che la terrò di cura .





Riparto lungo la carretera Austral che in questo tratto è asfaltata






Raggiungo Villa Cerro Castillo dove finisce l’asfalto.



Da Janito finisce la tappa di oggi.

[superphil]

wow.... ti seguo...

[Curra]

Bello bello.................... aspetto il seguito.

[piemmefly]

bello robi.....complimenti...monto in sella anch'io !

[tuttounpezzo]

sana invidiaaaa

bravooooo

[wolter]

Complimenti, seguo l'avventura.

[robi_pal]

10 febbraio 2014


Oggi solo sterrato fino a Chile Chico.

Si inizia con ripio sciolto poi si passa a terra battuta che sembra un biliardo, sempre con un paesaggio molto bello di foreste e montagne con neve e ghiacciai.





Raggiungo il Lago General Carrera, il più grande del Cile e il secondo del Sud America, la parte argentina si chiama lago Buenos Aires.





Al pueblo di Puerto rio Tranquilo faccio nuovamente il pieno.

Ci vorrebbe più tempo e fare l’escursione alla Capilla de Marmol, ma preferisco andare in moto che in barca …








Il lago ha un colore incredibile e il contrasto con il ponte arancio è ancora più forte.








Dopo il ponte sul rio Beker la Carretera Austral continua a sud ancora per 303 km e termina a Villa o’ Higgins, io invece devio ad ovest verso l’Argentina continuando a costeggiare il lago.

Ora la strada si fa più impervia, è scavata nel fianco della montagna e prosegue con continui saliscendi.








Prima di un tornante incrocio tre motociclisti, sembra che mi salutino, anche se si sbracciano un po’ troppo, ma non mi posso fermare e proseguo .

Raggiungo dei lavori in corso e mi fermano, un operaio mi spiega che stanno stendendo il ripio ed è molto alto di spessore e quindi si sprofonda, infatti i motociclisti di prima sono caduti in due.

Un altro operaio decide allora di accendere il rullo compressore vibrante e di dare una ripassata alla strada per renderla percorribile, dopo di che mi fa cenno di seguirlo mentre la compatta.


Arrivo a Chile Chico dopo aver percorso 290 km di Carretera Austral.








Una controllata alla catena e scopro che devo già tirarla, si è allungata parecchio dopo soli 600 km !





Esco per cenare e questo albero mi dice che mancano ancora 950 km in linea d’aria a Ushuaia.

[piemmefly]

Robi, sbaglio o vedo una GoPro (o similare) ???
Mi raccomando posta anche il link al video (o al tuo canale youtube / vimeo ).
Grazie, complimenti.
Bellissimo il giro, le didascalie e gli scatti....che voglia !!!!!

[robi_pal]

12 febbraio 2014
Sereno e poco vento, mi dirigo verso il mito: la Ruta 40 . Ieri era asfaltata ma oggi sarà quella vera, in ripio !

Costeggio il lago Cardiel e capisco perché Sonja mi ha detto che se piove non si fa la 40: la strada sarà larga 15 metri, ai lati due corsie di terra dura e in mezzo dei solchi profondi 40 cm lasciati dai mezzi che sono passati quando c'era il fango. Se c'è bagnato è meglio stare alla larga.




Pochi veicoli, quattro moto, pochi animali, principalmente guanachi, vegetazione da steppa. Il paesaggio mi ricorda il sud del Marocco.
Più avanti fervono i lavori per sistemare e asfaltare la Ruta, diversi tratti sono già pronti ma non si percorrono ancora, si corre ai lati sul ripio, per ora.

Giungo a Tres Lagos e incontro un brasiliano solitario, sta tornando da Ushuaia e va verso Nord.
Quando incontri qualcuno la prima cosa che chiedi è la direzione : Nord o Sud ? Le altre coordinate non esistono.
Mi disorienta molto l'andare verso Sud e a mezzogiorno avere il sole alle spalle invece che di fronte.

Inizia ora "l'asfalto dei sogni" , definizione di Claudio. Uno dei motivi per cui sono venuto in Patagonia è per vedere da vicino il Cerro Torre ed ora a 95 km di distanza lo vedo sullo sfondo.



Non mi sembra vero, neanche una nuvola !
Al Torre dicono che ci siano 350 giorni all'anno di brutto tempo. Ogni tanto mi fermo e fotografo, ho paura che arrivi una nuvola a coprirlo .

Nel Lago Viedma si vede la fronte del ghiacciao omonimo.

Arrivo al El Chalten e vado all'ufficio informazioni per cercare un alloggio, trovato corro a lasciare i bagagli, mi cambio e mi precipito sul sentiero che porta alla Laguna Torre.

Sono 3 ore di cammino normalmente, ma le faccio in 2, quasi correndo. Sosto un'ora alla Laguna facendo mille foto e poi scendo, si sta facendo tardi.


Arrivo all'hostal alle 20, doccia ed esco a cena, vado al Patagonicus a portare i saluti di Claudio a Cesarino Fava, un alpinista trentino che ha tentato la scalata del Torre negli anni 50 e poi ha deciso di fermarsi qui.

[robi_pal]

13 febbraio 2014

Oggi escursione alla Laguna de Los Tres, sotto al Cerro Chalten (fumante) detto anche FitzRoy.
Faccio la spesa in un negozietto e poi, zaino in spalle, mi incammino sul sentiero.
Incontro turisti provenienti da tutto il mondo, tranne che italiani.



Salita lunga, fortunatamente non fa molto caldo, la giornata è stupenda come ieri. L'ultimo tratto è veramente ripido, meno male che ho fatto parecchio allenamento a casa questo inverno.




Alla Laguna una ragazza francese si spoglia e fa il bagno, l’acqua, sarà a 5 gradi forse!, ci sono lingue di neve che arrivano fino nel lago. Il suo ragazzo si spoglia ma si limita alle foto ...






Riprendo il sentiero e in 7 ore totali dalla partenza sono nuovamente a ElChalten .



Faccio manutenzione alla moto,pulisco la catena, la lubrifico e la tiro un po'. Nel frattempo si avvicina un Ucraino in vacanza che a casa ha un GS 1200 e parliamo un po’ di viaggi in Europa



Vado a fare benzina all’unico distributore che c’è ed è 2 km fuori dal Chalten, già che ci sono raggiungo una piazzola panoramica per qualche foto e faccio la conoscenza di una famiglia dal Paraguay su una monovolume, foto di rito con l'Italiano solitario.



Al Chalten c’è molta aria di “figli dei fiori”, sembra di essere negli anni 70…

Cena nuovamente al Patagonicus.

[robi_pal]

17 febbraio 2014

Questa mattina giro le chiavi e sul display mi compare la scritta SERVICE.

Bene, ho fatto appena 3800 km e ne devo fare ancora almeno altrettanti! Ma che moto mi hanno dato ? Catena usurata e con 6200 km dall’ultimo tagliando? Sapevano benissimo che ne avrei fatti almeno 7000, mi aspettavo il tagliando e la catena a posto prima del noleggio, visto quanto ho pagato, non solo lavata e basta .









La strada di ripio Y71 corre lungo la costa del canale di Magellano con dei bei panorami .

Comincio ad incontrare un GS 800, poi dopo poco un altro e poi almeno altre 5, parecchio distanziate tra loro e mi accorgo che hanno l’adesivo come il mio sul cupolino, passano alcuni km e incontro anche il pickup con gli adesivi di Motoaventura. Suono il clackson, metto la freccia e mi fermo nella speranza che mi riconoscano, ma non si accorgono di nulla, sto fermo alcuni minuti per vedere se tornano indietro ma niente.


Verso sera troverò una chiamata persa sul cellulare fatta da un numero cileno che non è quello di Sonja ed effettuata circa 2 ore dopo l’incontro.


Questa sera manderò una bella mail a Sonja per : la scritta SERVICE, la catena scadente e il pickup che non si è fermato.





Proseguo verso il confine, raggiunta e superata la dogana cilena percorro il disastratissimo tratto di terra di nessuno fino alla dogana argentina, da qui in poi sarà solo asfalto.
A Rio Grande faccio benzina e merenda alla stazione di servizio YPF, nel frattempo osservo la coda molto lunga al distributore, una costante in Argentina.








Una cinquantina di km dopo Rio Grande la strada comincia a farsi interessante, compaiono alberi, foreste e, a Tolhuin, anche il Lago Fagnano.

Inizia a piovere e la strada sale sempre di più fino a raggiungere il Paso Garibaldi, che non è il Giuseppe che conosciamo noi ma Luis Garibaldi, 450 mt.








La strada poi scende abbastanza ripida sempre in mezzo alla foresta, sotto la pioggia raggiungo l’ingresso di Ushuaia.



Ho quasi raggiunto la meta, manca veramente poco. Mi stupisce il traffico e la frenesia della cittadina.
All’ufficio turistico fatico un po’ a trovare una sistemazione con un prezzo decente, gli hotel in centro costano veramente troppo. Trovo un hostal a circa 4 km dal centro.

Mi sistemo, mando la mail a Sonja, mi cambio e scrocco un passaggio in centro a dei ragazzi argentini amici della gestrice dell’hostal.





Ushuaia è molto turistica, un po’ come El Calafate. Molti negozi e ristoranti, per cena provo il merluzzo negro, specialità del luogo.

Qui è tutto “ il più a sud del mondo” .





Per tornare all’Hostal prendo un taxi e durante il viaggio vengo sottoposto ad un terzo grado dal taxista, molto curioso ma anche molto simpatico.
E’ arrivata la risposta di Sonja alla mail, tradotta : tieni di cura la catena e guida più calmo.

[robi_pal]

18 febbraio 2014

Oggi giro di boa, raggiungo la fine della Ruta 3 a Bahia Lapataia e poi inizierà il ritorno verso nord.





Dall’hostal a Lapataia sono 20 km, parto con il sole e il cielo tutto sereno, all’ingresso del parco si deve pagare il biglietto e poi la strada sterrata conduce fino a La Fin del mundo.





Al parcheggio prima del cartello non c’è nessuno, faccio alcune foto e cominciano ad arrivare i primi turisti con i pulmini.






Arriva anche un motociclista argentino solitario, di origini italiane, suo nonno era di Genova e si chiama Gamba di cognome. Arriva da mendoza nel nord dell’Argentina.





Poi arrivano anche i due svizzeri con la Transalp che ho incontrato al Calafate.






Il cielo si copre e in poco tempo comincia a piovere molto forte. Riparto verso Ushuaia e mi fermo alla stazione del trenino “Più australe del mondo”.






Arrivo all’hostal ed esce il sole. Controllo la catena, la ingrasso e la tiro ancora un po’.

Mi cambio e con un taxi a vado a vedere la città. Tutto si concentra nella Avenida San Martin, dove si trovano negozi di souvenir, ristoranti, banche, hotel, attrazioni varie. Incontro i primi Italiani in questo viaggio, sono di Firenze e sono arrivati in aereo per fermarsi qui un paio di giorni e proseguire con il tour organizzato della Patagonia.











Proseguo a piedi sul lungo mare con vista sul Canale di Beagle, incontro un gruppetto di uruguagi intenti a fotografarsi vicino ad un cartello, costeggio il porto e trovo un prato dove sdraiarmi un po’ in compagnia di altri argentini che prendono il sole.












Da quando sono sulla terra del fuoco Argentina trovo ovunque cartelli con la scritta : Las Malvinas son Argentinas .





Cena e rientro sempre con il taxi.

[robi_pal]

Originariamente inviata da piemmefly

Robi, sbaglio o vedo una GoPro .....

Cerca su youtube : " robipal " , trovi un po' di filmati. Per ora di questo viaggio ho caricato alcuni spezzoni con il cellulare mentre ero in Patagonia, ma sono di pessima qualità.
Dovrei trovare qualcuno che mi monta i filmati, so già che io non arriverei in fondo, vedi quelli del Marocco dell'anno scorso: sono arrivato al giorno 8 su 15 poi mi sono arreso. Inoltre hanno ancora l'audio originale ....
Comunque se dovessi sistemarli li troverai sul mio canale.

Originariamente inviata da isango

Fatto più o meno lo stesso percorso in bicicletta alcuni anni fa.
.... sia in moto che in bicicletta sia un viaggio introspettivo, senza paragoni; Robi, adesso purtroppo quando viaggerai ancora non potrai più avere le stesse sensazioni, solo le terre estreme sono paragonabili.....

Hai perfettamente ragione, sono cambiato dopo questo viaggio.
Non so spiegarlo ma mi sento diverso.
Complimenti per averlo fatto in biciletta !

Originariamente inviata da Fragolino

vai così Robi ... :-)

Ciao Gianca , ci vedremo presto.

Originariamente inviata da rombodituono

Non sai che ti sei perso in quell' "hotel" a Bajo Caracoles ....

Sono entrato per pagare la benzina e bere un caffè e non ho avuto delle belle sensazioni...

Originariamente inviata da rombodituono

Che culo, il Cerro Torre...

Me l'hanno detto in tanti ...

[robi_pal]

14 febbraio 2014

A malincuore lascio il Torre.
Pure oggi giornata da cartolina, a casa familiari e amici non credono che abbia avuto tanta fortuna, tre giorni a El Chalten con cielo sereno e senza vento ! La figlia di Cesarino mi ha detto che sono i primi giorni di bel tempo della stagione.



Faccio fatica ad allontanarmi, continuo a guardare nello specchietto e ogni 10 km vorrei fermarmi per fare una foto , ma ne ho già fatte tantissime.
In fondo al lago Viedma sono a quasi 100 km e vedo ancora bene il Torre e il Fitz Roy.




La strada diventa noiosa fino a El Calafate, sulla riva del Lago Argentino, che è il più grande dell’Argentina, un posto veramente troppo turistico !
Sono capitato nella settimana della festa del lago, c'é tutto pieno e fatico a trovare un posto libero, trovo un Hostal un po' caro, lascio i bagagli e mi dirigo verso un'altra meraviglia della Patagonia : il ghiacciaio Perito Moreno.
Dal Calafate sono circa 80 km veramente belli, la strada costeggia sempre il lago .
All'ingresso del parco si paga e nel biglietto é compreso il bus navetta che dal parcheggio porta alle passerelle.



In una area panoramica incontro Jorge Alejandro –Argentino- e Maria Guadalupe –Messicana- che sono stati in giro per il mondo con Violeta per 11 anni, 4 mesi e 19 giorni !



Raggiungo il parcheggio e prendo il bus navetta.
Arrivati alle passerelle si resta senza fiato : il ghiacciaio è lí davanti, a 100 metri, ogni 30 secondi si sentono dei rumori sordi provenire dall'interno e ogni 5 minuti un pezzo di ghiaccio cade nel lago.




Sono fortunato e riesco a scattare una sequenza quando se ne stacca un pezzo grande come un autobus, le passerelle tremano quando cade in acqua !



Non si verrebbe più via da uno spettacolo simile.


Incontro nuovamente Violeta, costruita in Italia, mi ha fatto notare Alejandro sulla targhetta con il numero di telaio.




Tornato al paese esco per cena, un giro al campo sportivo dove c'é la festa e poi a dormire.
I fuochi d'artificio li sento dal letto.

[piemmefly]

Scusa robi...non ho resistito.
Ho visto le foto in firma.....non dico nulla....(tacci tua !!! )

[yankee66]

Complimenti!!