MY 2018

[esantic]

presentato il restyling 2018 years per la gamma attualmente in produzione ad esclusione delle novità che arriveranno a fine anno

per la ADV nessuna sostanziale modifica, si aggiungono come per il GS una versione Rally ed Exclusive oltre a un nuovo quadrante full led degli strumenti

https://www.press.bmwgroup.com/italy...and-riding-fun

[Ignoravo]

Non è un nuovo quadrante full led degli strumenti, ma un nuovo design dei faretti a led.

[Ignoravo]

Ah no, aspetta, mi sa che hai ragione

[Ignoravo]

Anche il navigatore sarà integrato nel cruscotto, niente più Navi V o VI...

[frankbis]

Originariamente inviata da paoloups

Col nuovo modello cambia le sospensioni semi attive

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

...per carità....

[Maxtri]

Sono andato al link riportato da esantic e nella gallery si vedono le versioni nera TB, la rossa e la Style rally e poi sulla ADV racing red si vede in dettaglio che è montato un nuovo quadro strumenti totalmente lcd a colori e multimediale inoltre sul comando a manubrio di sinistra anche se resta il rotellone del navi c'è un nuovo tasto "menù" ma è sparito l'alloggiamento per il navigatore e nelle varie foto sembra sia tutto implementato nel nuovo quadro strumenti questa è la "grossa" novità

[Ignoravo]

Il tasto menu sostituisce il Trip/Info. Alloggiamento navigatore sparito in quanto integrato nel cruscotto:

https://www.press.bmwgroup.com/italy...es?language=it

[Leo della Frutta]

se guardate bene le foto , si intravede ancora il navigatore applicato nella solita posizione, per cui il navi integrato nella strumentazione sarà un optionAnal ........

[managdalum]

Il navigatore sarà integrato nel nuovo display, con funzioni basilari.
Per navigazione avanzata (e pianificazione) sarà possibile affiancare il navigatore esterno:

"BMW Motorrad Connected App with practice-oriented arrow navigation and numerous additional functions.
The free BMW Motorrad Connected App is a world first for motorcycles offering everyday-suitable and practice-oriented arrow navigation directly via the
TFT display. Both the navigation itself and the ability to access the app functions directly on the motorcycle represent a real stand-alone feature. The
BMW Motorrad Connected App also offers further features such as recording your ridden routes or displaying ride statistics and information.
The arrow navigation in the form of turn-by-turn arrow directions directly in the TFT display and provides very precise turn indications including lane guiding. Last destinations or points of interest can also be called up directly using the TFT display. This basic navigation is especially interesting for motorcyclists who want to handle everyday riding or short trips comfortably without having to take any additional equipment along.
For touring riders with higher demands, the BMW Motorrad Navigator is still recommended since it provides specifically optimised navigation for motorcyclists and features the respective planning and routing functions. The Navigator is also operated using the multi-controller. The operating focus can be simply transferred from the TFT display to the Navigator."

[luca.gi]

Originariamente inviata da managdalum

Il navigatore sarà integrato nel nuovo display, con funzioni basilari.
Per navigazione avanzata (e pianificazione) sarà possibile affiancare il navigatore esterno:

bella caghescion hanno fatto.
Potevano fare 31 invece hanno fatto solo 15!!
Ci hanno illuso che il VERO navigatore, con le mappe, fosse integrato nel nuovo TFT.....invece nulla, bisognerà sempre e cmq acquistare il navigatore VERO!!!
Già sono arrivati dopo la concorrenza (Ducati e KTM) con il display TFT, avevano la possibilità di rifarsi mettendo per primi un VERO navigatore sul display.....invece nulla!!
Alla fine l'UNICO vero valore aggiunto di questa ADV restyling era il TFT....ma anche lì...l'hanno lasciato a metà!!!

[managdalum]

QUI tutte le informazioni sul nuovo display

[Ignoravo]

Infatti, che sarà da oltre 1000€ credo... In ogni caso, Il nuovo display sarà presente come optional su GS STD ed ADV, ma attenzione: la ADV sarà una 2018.1, sicuramente uscirà anche il restyling all'EICMA.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Ignoravo

la ADV sarà una 2018.1, sicuramente uscirà anche il restyling all'EICMA.

io non credo proprio:
non credo che facciano la stessa ca...ta che hanno aftto per la STD con la 2017.1.....
qui abbiamo già la versione RALLYE, come la STD 2017.2.
Credo proprio che questa sia la ADV RESTYLING!!!!!

[Ignoravo]

Originariamente inviata da luca.gi

Credo proprio che questa sia la ADV RESTYLING!!!!!

Un restyling senza modifiche alla linea della moto? Io non credo che sia tutto qui...

[luca.gi]

Originariamente inviata da Ignoravo

Un restyling senza modifiche alla linea della moto? Io non credo che sia tutto qui...

per la ADV è sempre stato così!!

[Leo della Frutta]

[matteo10]

Quindi i GS std rimangono identici? Neanche un colore diverso?

Che strano.

[Ignoravo]

Ad Eicma nuovi colori per STD e restyling ADV. Dai, non ci caschiamo pure quest'anno

[Meglio tardi che mai]

Non ne sarei così sicuro....

[Gustavo Eleuteri]

BMW si sta allineando ai competitor che, già da tempo, propongono display TFT sui propri modelli.
In estrema sintesi:
1. Coloro i quali hanno acquistato una GS Euro 4, quindi già MY 2017 (ie: 2017.1) sono rimasti spiazzati
2. Il restyling commercializzato ad inizio 2017 (ie: 2017.2) ha reso vecchie le precedenti 2017.1
3. Coloro che hanno acquistato da pochissimo le STD Restyling, Rallye/Exclusive o normale, lo hanno fatto convinti di acquistare l'ultimo modello, che avrebbe dovuto rimanere attuale per almeno uno o due anni ma...
4. L'introduzione della nuova strumentazione TFT a partire già da settembre (!!!) - perchè se ho compreso bene, non trattandosi di un nuovo modello ma solo di "small enhancements", verranno implementati già sul nuovo MY dopo le ferie estive - rende di fatto vecchio e superato il Restyling del GS STD commercializzato solo da pochi mesi!

Va bene ed è corretto innovare... tuttavia se avessi acquistato un GS Restyling, sarei decisamente incazzato per questi nuovi cambiamenti che reputo decisamente significativi!
I GS Restyling verranno da subito classificati in "vecchi" e "nuovi"!

Ed i più fighi correranno a permutare la loro Rallye "vecchia" con qualche migliaio di km in cambio della nuova con strumentazione TFT.

PS: ribadisco, è corretto innovare. Tuttavia, avrei preferito che la casa madre avesse concentrato i propri sforzi per risolvere gravi e riconosciuti problemi quale quello del freno posteriore merdoso ed altre anomalie meno gravi ed in parte riconducibili a seghe mentali degli utenti e alla loro scarsa tollerabilità, ancorchè con un fondo oggettivo di verità (ie: calore prodotto dalle nuove Euro 4).

[strommino]

Originariamente inviata da Gustavo Eleuteri

a seghe mentali degli utenti e alla loro scarsa tollerabilità, ancorchè con un fondo oggettivo di verità (ie: calore prodotto dalle nuove Euro 4).

A me certe affermazioni fanno alquanto incazzare...sai una sega te(come si dice a firenze) quanto scalda la mia moto, evidentemente la tua non lo fa, e ti ricordo che il problema si presentava già sul €3, perciò...spero ti aggiornino la centralina e ti pigli foco la gamba...scusate l'OT ma è più forte di me quando leggo certe cose.




Inviato dalla mia Tapamoto

[flower74]

... non scherziamo Gustavo... se uno cambia una Rally che non ha nemmeno una anno per un display TFT... o ha soldi da sbattere via e, in quel caso, fa bene... o è un PAZZO.
Poi che BMW stia facendo delle pessime figure a livello di marketing... può essere, ma finché vende un botto di moto... hanno ragione loro.

[Fabu]

Originariamente inviata da flower74

... non scherziamo Gustavo... se uno cambia una Rally che non ha nemmeno una anno per un display TFT... o ha soldi da sbattere via e, in quel caso, fa bene... o è un PAZZO

c'è chi a settembre 2013 l'ha fatto per un semplice ammortizzatore di sterzo o per il colore delle molle..

[Ignoravo]

Ma infatti... Dal 2013 al 2016 i cambiamenti sono stati ben pochi (qualche colorazione, l'ammortizzatore di sterzo dal 2014 e il volano più pesante dal 2015). Adesso è una corsa a chi arriva primo e fanno cambiamenti importanti in meno di un anno.
Credo che ci troviamo in una fase di transizione dove la tecnologia cresce troppo in fretta.
Rimango contento della mia 2016, l'ultima GS Euro 3. Se dovessi cambiare il GS, aspetterei il secondo anno del NUOVO modello Euro 5 (2021-2022).

PS: a me il GS piace anche per la strumentazione analogica...

[Slim_]

Gustavo, sono uno che cambia spesso e pure un "infedele" nei confronti dei marchi, tuttavia sono quasi contento, vabbè dai dico "indifferente" a questa cosa del display. Che tra l'altro sarò nostalgico, ma preferisco così com'è, anzi....un pelo meglio quello della 2016.
Il colore "rallye" della nuova ADV, è A MIO PARERE, una patetica variante insignificante, per non dire brutta.
Non appena ci saranno cambiamenti "di sostanza" la cambierò sicuramente.