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Vecchio 21-06-2012, 09:13   #1
woodstock21
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predefinito Spia Batteria.

Buongiorno,
qualcuno di voi sa darmi una vaga ipotesi del seguente problema verificatosi sulla mi R 1150 R?

Una volta accesa la moto, si accende la spia con il simbolo della batteria, una volta accelerato come di consueto si spegne, ieri pomeriggio la moto non è partita, le spie era fiacche fiacche non dando alcun segno di vita, avvio della moto, segni di accensione, poi di colpo all'ennesimo tentativo è ripartita, stessa cosa 30 minuti dopo, poi fino alla sera tutto ok.
Il giorno prima si è spenta la moto mentre parcheggiavo.

prima Ipotesi il famoso blochetto dell'impianto elettrico che di consueto su questa moto si sputtana come la Belen?

Seconda ipotesi batteria (ricaricata e stiamo a vedere)?

terza ipotesi Alternatore?

A nessuno di voi è mai successo una cosa simile???

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Vecchio 21-06-2012, 10:01   #2
dino_g
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4a ipotesi. Le fascette le hai tolte vero? Così tanto per essere sicuri in attesa che batteria si ricarichi.
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Ultima modifica di dino_g; 21-06-2012 a 10:03
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Vecchio 21-06-2012, 11:05   #3
woodstock21
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Quali fascette?????
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Vecchio 21-06-2012, 13:38   #4
dino_g
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Quelle di plastica che serrano i fasci di cavi al manubrio.
E' un difetto ultra stra arci iper noto di questo modello.... Fai una ricerca e trovi mille discussioni.
In pratica le serrano strettissime e tranciano i cavi, a volte del tutto a volte un po'.
E uno ammattisce a capire perchè a seconda di come gira il manubrio questo fa e quell'altro no, la moto si spenge in curva, prima funzionava e poi no........

Controlla bene dai.....

saluti, Dino
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Vecchio 21-06-2012, 14:07   #5
woodstock21
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Ah si ok ne ho già cambiati 2! ma quest'ultimo che mi hanno messo e fissato dalla conc. Bmw di Mestre è una sfida, mi spiego, loro hanno detto che chi lo aveva sostituito la prima volta aveva sbagliato e che loro sanno come va fissato correttamente.
Quindi ora voglio capire se è vero! fino ad oggi devo dargli ragione.

Muovendo lo sterzo non mi fa alcun scherzo come in passato, quindi al momento escludo quella ipotesi, dopo il caricamento della batteria il problema non si è più verificato, oggi porto la moto dal tipo delle batterie per verificare con il test se per caso è da sostituire.

Ora il dubbio si sposta su un possibile contatto, oggi proverò a mettere dello Spry antiossidante sull'interruttore, e speriamo che non si ripeta più.

Un dubbio mi sorge, Giovedì scorso ho corso con la moto sotto un nubifragio facendo dei veri e propri guadi su pozzanghere di 30-40 cm, può essere che abbia bagnato qualcosa????

Grazie a tutti Ciao.
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