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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-06-2012, 20:03
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Vfr 1200
Per chi ce l'ha o l'ha avuta, i tester da forum non contano, ditemi qualcosa di questa moto, facilità di guda, possibilità di carico, autonomia, intervalli mantenzione,consumi e tutto quel che vi pare. Preferisco la versione a cambio tradizionale,
L'estetica è discutibile ma non m'interessa particolarmente, ho visto che si trova con sconti interessanti, molto interessanti ma....
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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10-06-2012, 20:05
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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A me,me pias
Se usi la funzione ricerca troverai un 3ad lungo diverse pagine.
La prima versione era un po' fiacca ai basso regimi,e aveva uno scalino di erogazione all'apertura della valvola.
La versione 2012 è stata rivista a livello di mappatura per ovviare a questo chiamiamolo difetto.rivisti anche alcuni particolari estetici,credo il faro post.
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 10-06-2012 a 20:08
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10-06-2012, 20:14
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
Messaggi: 2.679
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Devi chiedere a Luponero, posto pero' che nel 2012 dovrebbero aver migliorato molto l'erogazione. Ciao!
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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10-06-2012, 20:23
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#4
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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anche il Gioxxs se ricordo bene.
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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10-06-2012, 21:13
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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La spinta volutamente limitata a bassi regimi (ma solo nelle prime marce, infatti si elimina con un accrocchio che fa credere alla centralina di trovarsi sempre in 5... poi però non va il contamarce) sembra sia per una questione di sicurezza, troppo esuberante quel motore; in certe condizioni, tipo bagnato, avrebbe messo in imbarazzo l'utenza non esperta... Nel my 12 c'è il controllo di trazione e questo problema non esiste più.
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10-06-2012, 21:32
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Io ho avuto modo di provarla per qualche giorno.
E' una moto con una grande ciclistica, molto facile da guidare e con un bel motorone.
La trasmissione lavora molto bene.
I consumi non sono proprio parchi.
Il mezzo è fortemente penalizzato da una linea che, almeno per me, non convince nemmeno un poco. Questo aspetto ne fa una moto che non acquisterei mai. K1300S tutta la vita...
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10-06-2012, 22:13
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Bene, ciclistica comodità e affidabilità sono le cose più importanti, se piace poco tanto meglio... es a un mio collega nel parcheggio dove lavoro hanno tentato di rubare il GS, scelto fra 50 moto, è andata bene fprse perchè distubati ma non senza danni, io nemmeno metto il bloccadisco sulla Guzzi
Non prenderei mai una moto in vetta alle classifiche di vendita, vedi GS e T-Max.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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10-06-2012, 22:20
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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C'è di peggio, moto che avevano un bassissimo rischio furto, sono diventare di colpo ultra appetibili dai ladri, e purtroppo la GS sopratutto ADV è molto ricercata, l'unico antifurto valido è una buona assicurazione!
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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10-06-2012, 22:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Mai assicurato la moto, è un furto a rate! Se accadrà vabbè, ci penserò!
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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10-06-2012, 22:30
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#10
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Qualche settimana fa in Raticosa c'erano i test Honda. Ho visto il collaudatore Honda con il VFR con cambio dual clutch andare come un missile. Che impressione però la moto senza leva sinistra ed il pedale...
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Chi non muore si rivede
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10-06-2012, 22:36
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Io vorrei la versione con cambio classico, so troppo vecchio per non cambiare a piede, e poi non ho nemmeno capito a che serva sto cambia ultra veloce, speie su una moto da 170 CV, che già di per sè credo vada ben oltre le mie capacità, per non parlare di traffico e limiti codice!
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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11-06-2012, 12:01
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Mai assicurato la moto, è un furto a rate! Se accadrà vabbè, ci penserò!
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la penso esattamente come te!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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11-06-2012, 12:02
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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11-06-2012, 12:24
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#14
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.554
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Può andare quanto vuole ma èbrutta come una scolopendra!!
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11-06-2012, 12:26
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#15
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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ma la fanno ancora ?
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-06-2012, 12:29
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#16
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Può andare quanto vuole ma èbrutta come una scolopendra!!
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ma anche peggio !!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-06-2012, 16:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Quote:
Originariamente inviata da Muttley
Qualche settimana fa in Raticosa c'erano i test Honda. Ho visto il collaudatore Honda con il VFR con cambio dual clutch andare come un missile. Che impressione però la moto senza leva sinistra ed il pedale...
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Quella nera...moolto bella...
Nossa...prendila con il dct.
In effetti all'inizio ti prende l'isteria con il dct,sembra che andando di passo veloce ed esperto...non serva effettivamente.
Ma e`una abitudine da prendere niente piu`.
In modalita`con le palette e`un gusto.
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11-06-2012, 21:46
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Dec 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 313
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Certo che il mondo è bello perchè è vario 
Io l'ho comprata in primis perchè la trovo bellissima, de gustibus.
Comunque, non mi ha soddisfatto del tutto e non la ricomprerei, almeno la 2010. 
Ho una 2010 bianca immatricolata nuova nel 2011 con, attualmente, 25000 km.
Le cose che non mi sono piaciute sono un vuoto di erogazione a 3500 giri, però, l'Honda mi ha rimappato la centralina (con la mappatura del modello 2011) ed ora va meglio.
Una netta entrata in coppia a 5500 giri (quando si apre la valvola dello scarico) che per una turistica non è il massimo.
La 2012 è completamente diversa ma non l'ho provata (sembra non abbia più questo difetto).
Ha un peso esagerato e, soprattutto, distribuito in alto. 
Ha un mono posteriore qualitativamente vergognoso. 
Ha l'ABS troppo invasivo (l'avrei fatto disinseribile).
Ha una dotazione insufficiente per una tourer (per esempio, non è disponibile un computer di bordo neanche optional), il cavalletto centrale ed il parafango posteriore sono optional e le borse sono molto piccole.
Non consuma poco.
In compenso si guida abbastanza bene anche se, sullo stretto, è un pochino goffa.
Ha un'ottima forcella ed un'ottima frenata (a parte, come detto, l'ABS).
Una eccelsa qualità costruttiva.
In sintesi, a mio parere, non vale quello che costa (€ 17.500,00 con gli optional).
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BMW M 1000 R ed Honda Forza 750
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11-06-2012, 22:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Grazie, eliminata
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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11-06-2012, 22:05
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#20
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Rotfl !!!!!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-06-2012, 22:24
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#21
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.867
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Nossa, la tua prossima moto è un K100RS 16v.. sallo!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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11-06-2012, 22:27
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
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Il Vuferone è un po' come i K: gran moto, ma pochi la capiscono.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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11-06-2012, 22:34
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#23
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.867
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E quelli che le capiscono, in fondo.. non capiscono una ceppa di moto!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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11-06-2012, 22:36
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#24
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
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Chiaro!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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11-06-2012, 22:45
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#25
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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Reazionari!
__________________
SI al tacco, NO alla zeppa!
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