Y su adventure

come da titolo, nonostante l'argomento sia abusato, invito tutti i volenterosi a postare informazioni sulle migliorie ed i difetti riscontrati eo consciuti connessi all'applicazione della Y sul gs 1150, e quindi sulla convenienza.

[indianlopa]

ci sono milioni di 3ad .....fai una ricerca ......e buona lettura .....

grazie ma il mio intento era creare un nuovo topic aggiornato.
chiedere è lecito.

[indianlopa]

unn' ero mica polemico .....

è che è abbastanza sviscerato ......un po come chiedere dell'olio a Luigi.....provare x credere.....

ho letto, è che sono topic un pò vecchi.
ora si potrebbe fare una sintesi degli sviluppi.
ad esmpio io ho la Y la moto va bene ed è lineare e pronta.
ho però dei problemi: 1) il consumo e non so se dipende dalla modifica, 2) tuoni in rilascio, non sempre ma lacune volte spara delle botte che sembrano fucilate 3) dalla marmitta viene fuori un pò di lanavetro....
a questo punto sono piuttosto indeciso se rimuovere la Y o tenerla.

[Shark17]

MArioooooo ... datti alla caccia !!!!

[diego@]

anche io più leggo topic più mi incasino. ma nello specifico visto che si parla di y x 1150gs adv pongo il mio dubbio. La mia da nuova (km0) monta y+remus rev+filtro kn...a parte il casino e qualche scoppiettino in rilascio a caldo mi sembra vada bene..(non oso tirare le marce oltre i 5500-6000 perchè sembra un aereo in decollo)..però il mecc bmw dice che sarebbe meglio rimontare il cat al posto della y x la miglior resa del motore?? perchè ? alcuni dicono meglio tutto aperto (Y) e altri no?

Originariamente inviata da diego@

anche io più leggo topic più mi incasino. ma nello specifico visto che si parla di y x 1150gs adv pongo il mio dubbio. La mia da nuova (km0) monta y+remus rev+filtro kn...a parte il casino e qualche scoppiettino in rilascio a caldo mi sembra vada bene..(non oso tirare le marce oltre i 5500-6000 perchè sembra un aereo in decollo)..però il mecc bmw dice che sarebbe meglio rimontare il cat al posto della y x la miglior resa del motore?? perchè ? alcuni dicono meglio tutto aperto (Y) e altri no?

da quello che ho potuto constatare la moto perde un bel pò senza la y, però guadagna di affidabilità alla lunga.
certo che se hai cambiato anche lo scarico e ne hai messo uno aperto non dovresti avere problemi, però alla fine non so cosa consigliare ed attendo come te il parere di illustri meccanici.

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da marioadventure

........però guadagna di affidabilità alla lunga.

Su che basi dici questo ? L'hai testata per X km ? Hai riscontri ?
Personalmente da ignorante non sono cosi sicuro che montando la Y, quindi in sostanza stravolgere il progetto iniziale di BMW, se ne guadagni in affidabilità.
Se poi dati,controlli,analisi e riscontri mi daranno torto...........ok meglio così.