Inizia ieri sera, quando finalmente riattivo l'assicurazione del Ninja e le rimonto la batteria (tenuta al calduccio nei mesi scorsi).
Prosegue navigando in internet scoprendo casualmente che al Mugello c'è il Motor Fest con la possibilità, tramite Promo Racing, di fare dei turni da 20 minuti (tra un test ride e l'altro, delle case presenti).
Sveglia alle 7.30, colazione: fuori c'è una giornata spaziale! Il vento di ieri ha terso il cielo, azzurro come non mai. Temperatura gradevole anche se l'aria è comunque frizzante....
Lavo per bene l'RT con la lancia (era in condizioni pietose, per i miei standard); giusto per rimettere in moto anche la mia muscolatura
Chiamo Promo Racing e mi dicono che forse qualche posto, durante il giorno, sarà disponibile.
Ok. Vestizione del torero, sliders nuovi di pacca e finalmente rimetto il culo (rifatto nuovo
) anche sul Kawa. Ore 10.00 esco con il cuore ad un battito superiore al normale, come tutte le volte che guido la verdona....
Mi bevo d'un fiato Imola e la Montanara fino a Firenzuola. Rimango piacevolmente sorpreso dalla facilità di guida e fluidità che riesco ad avere. Senza strafare ovviamente, riesco ad entrare subito in sintonia con il mezzo (non me l'aspettavo, anche per lo stop motociclistico di quasi due mesi). Quella strada d'altronde è perfetta, con le sue curve morbide, tra un allungo e l'altro. Perfettamente ritmata.....
E ideale per spararmi in un amen da Firenzuola al Passo del Giogo e da lì fin giù a Scarperia, in un'orgia di curve di tutti i tipi
Insomma arrivo in autodromo perfettamente rodato e anche un pò infreddolito, chè a 900 m. l'aria era diversa
Un casino di moto..........e di file per i vari test ride........
Mi fiondo dall'organizzatore: primo posto disponibile alle 17.00 (sono le 11.50!!!
). Rinuncio......anzi no! "Scusa", mi fa la tipa, "ho giusto qui un ingresso per il turno delle 12.06; il ragazzo l’ha messo in vendita perché ha rotto la moto...ma ti devi sbrigare perchè tra poco entrano...."
Che culo (mio)!
Subito dal gommista a mettere le gomme in pressione e via al cancello d'ingresso.....
E sono dentro. Finalmente. La pista è sata completamente riasfaltata. Un giro di lancio e poi giù a dare gas (con moderazione, è comunque la prima uscita pistaiola dell'anno), riassaporando le traiettorie e quella magica, anestetica, sensazione che tutto il mondo si fermi intorno a te e che da lì in poi esista solo l'asfalto, la pista e la tua moto
Sento di girare "piano" ma ovviamente non importa. Non è quello che mi interessa e credo si sia capito. I nuovi Braking da 320 mm. funzionano a meraviglia. Alla S. Donato sono un pò sparametrato e stacco ai 200 m. (di solito staccavo ai 300 m.
) ma ci sto dentro bene. Un pò meno soddisfatto dal GiPro che toglie le limitazioni d'anticipo delle prime tre marce: rende un pelino brusca l'apertura del comando del gas. In compenso è fantastico, per chiarezza e velocità, il suo visore contamarce.
Arrabbiate conservative cercando di guidare il più rotondo possibile. Diversi “solopista” che mi superano agevolmente. Molti targati che supero agevolmente. E si rientra. Completamente appagati
Un giro tra gli stand. Qualche occhiata alle standiste
Qualche chiacchera con volti noti. Un pranzo veloce e via di rientro: Futa e Faticosa, per non farsi mancare niente.
In giro tantissime moto
A casa nel pomeriggio, il meritato pisolino…..
La giornata perfetta
Modalità lineare
