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03-12-2010, 19:41
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
ubicazione: Ghedi (BS)
Messaggi: 2.260
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Revisione ammortizzatori (con upgrade....)
Era un po' che ci giravo attorno, faccio, non faccio.........ne varrà la pena.....e così via...........  
Mi sono finalmente deciso: ho smontato gli ammortizzatori e li ho portati da Rinaldi per una doverosa revisione (la mukka ha raggiunto 82K Km!!!!), ma soprattutto gli ho chiesto di modificarmi l'idraulica, desiderando un ritorno più frenato.
A dire il vero Rinaldi me l'ha, almeno in parte, sconsigliato, perché già con la revisione (olio nuovo al posto della brodaglia che c'è adesso) l'ammo ritorna ad essere più frenato. Ma io ho le molle Hyperpro progressive, decisamente più dure delle originali, e ho deciso per la modifica.
Dietro non penso di avere problemi, visto l'ampia possibilità di regolare il ritorno: prima stavo sul tutto chiuso, adesso lavorerò un po' più lontano da fine corsa. Il dubbio è sull'anteriore, non regolabile: perciò o va bene o me lo devo far andare bene.
La prox settimana mi riconsegna il tutto e dopo qualche giorno, meteo permettendo, potrò valutare i risultati.
Apro perciò la discussione con il totoscommesse su come andrà a finire.
Esperti e non, fatevi sentire.....................
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Ultima modifica di pigreco; 03-12-2010 a 22:16
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03-12-2010, 20:02
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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Ben fatto Paolo  ..era ora con tutti quei Km,tornerà come nuova.
Ciaoooo
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03-12-2010, 20:02
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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Secondo me hai fatto la scelta giusta. Visti i km percorsi credo che la revisione degli ammo sia la cosa più sensata. Sostituire tutto e spendere una paccata di €uri avrebbe più senso su una moto più "fresca".
Il risultato sarà sicuramente buono e tangibile, visto quanto hai sollecitato e "stancato" gli originali. Rinaldi, oltretutto, mi sembra che, a detta di altri forumisti, sia serio e professionale  , quindi.........
O.T: Scusami, ma non ho più visto foto della sella rifatta; perchè non ne posti una nel trehad che c'è?
Ciao.
Angelo
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Grunf of TNT Group
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03-12-2010, 22:13
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
ubicazione: Ghedi (BS)
Messaggi: 2.260
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Hai ragione per la sella, ma adesso la mukka è in officina e, ora che ritiro gli ammo e li rimonto, passerà una decna di giorni.
Appena rientra in box farò le foto della sella e le uplodo.
Se me lo scordo ancora, ti prego di ricordarmelo.........
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03-12-2010, 22:24
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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Vai tranquillo, Paolo. NO PROBLEM!!!!! 
Ci dirai, poi, della tua mukka revisionata......
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Grunf of TNT Group
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04-12-2010, 08:28
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Singano del T.N.T. group
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04-12-2010, 08:48
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
Messaggi: 3.287
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non sono esperto, pero' credo che sara' tutto un altro mondo, a cui rifarci l'abitudine, quindi dovrai ristabilire il feeling, ma questo lo sai gia' (scusa le banalita' che ho detto)
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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10-12-2010, 08:14
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Quindi Paolo?hai provato? ti sono arrivate...su informa il curioso(io)
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Singano del T.N.T. group
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11-12-2010, 00:16
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
ubicazione: Ghedi (BS)
Messaggi: 2.260
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Ritirati gli ammo ieri da Rinaldi, montati oggi.
Sono molto inc@@@@ato perchè il mecca (è uno vicino a casa che mi hanno consigliato e ci sono andato per la prima e forse ultima volta) ha montato il posteriore con la vite del registro dalla parte sbagliata.
Al momento del ritiro il titolare era fuori, c'era solo il ragazzo d'officina. Domani mattina sono al lavoro e non posso andarci, così passerò a farlo girare solo la settimana prox.
L'ho ritirata che ormai era quasi buio e sono solo ritornato a casa, 5 o 6 Km di rettilineo con due o tre rotonde. Motore freddo, gomme gelate, non posso dire nulla, tranne che immediata è stata l'impressione di un anteriore più "fermo".
Nei prossimi giorni la userò e saprò dirvi..........., certo che fino a martedì probabilmente non potrò regolare l'estensione del posteriore.........  
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11-12-2010, 07:48
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Gambizzalo....a colpi di dinamometrica.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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11-12-2010, 12:11
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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Quote:
Originariamente inviata da paolobonato
Ritirati gli ammo ieri da Rinaldi, montati oggi.
Sono molto inc@@@@ato perchè il mecca (è uno vicino a casa che mi hanno consigliato e ci sono andato per la prima e forse ultima volta) ha montato il posteriore con la vite del registro dalla parte sbagliata.
...
.... certo che fino a martedì probabilmente non potrò regolare l'estensione del posteriore.........   
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no E.S.A.?.. no parti...  
p.s. fammi gli auguri a Zio titta, se lo vedi...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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11-12-2010, 13:51
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
Messaggi: 1.440
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Giusto per info, quanto costa revisionare gli ammo di serie?
Grazie
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
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11-12-2010, 16:27
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 838
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ciaio a tutti ho smontato gli ammortizzatori x farli revisionare e precaricare la molla dell ammortizzatore anteriore troppo morbida. spediti a ciocioni moto.la richiesta x la revisione e di 300 euro.fine settimana prossima dovrei riaverli .... p.s sono intenzionato anche a farmi la barra piu corta esattamente di 375mm. appena montato e provato il tutto vi faro sapere.
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bmw r1150rt ieri rt1200 ohlins munita GS1200LC
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11-12-2010, 19:07
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: Mestre-Venezia
Messaggi: 22
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Ciao, vorrei far revisionare anch'io gli ammortizzatori della mia 1100 rt, dove si trova Rinaldi...... ha un sito internet o una mail dove posso contattarlo per un preventivo..... grazie ciao
Paolo
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RT 1100
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11-12-2010, 19:35
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Singano del T.N.T. group
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11-12-2010, 20:33
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
ubicazione: Ghedi (BS)
Messaggi: 2.260
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@ Ciccio bmw
Il prezzo è in linea con quanto scritto poco sopra da altri. Comunque chiamalo che ti spiega che lavoro fa e quanto costa esattamente. Io ho speso qualcosa più della sola revisione perchè gli ho fatto modificare anche l'idraulica in estensione.
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11-12-2010, 20:42
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
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Fatto oggi primo giretto (sono andato a bere il caffè con il gruppo che QdE che era a pranzo fuori Cremona): strada poco significativa e, come detto più sopra, posteriore completamente sfrenato nel ritorno, per la provvisoria impossibilità di accedere alla vite di regolazione (con l'olio nuovo comunque un po' di freno c'è in ogni caso).
Certamente all'anteriore la differenza si sente molto: la prima impressione è molto positiva, ma non ho ancora fatto l'abitudine ai nuovi comportamenti, ad esempio nelle curve medio strette, con rapporto corto, tendere a chiudere di più e a scendere più veloce di anteriore.
Lasciatemi il tempo di girare l'ammo posteriore e di fare qualche giro con regolazione più adeguata, poi posterò impressioni più significative
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11-12-2010, 21:19
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#18
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Mukkista doc
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Quote:
ad esempio nelle curve medio strette, con rapporto corto, tendere a chiudere di più e a scendere più veloce di anteriore.
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và ben bene così   è più furba....
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14-12-2010, 15:08
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#19
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Mukkista doc
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Sono andato dal mecca e ho girato l'ammortizzatore posteriore, così ho finalmente potuto regolare il freno in estensione.
Fatti poi solo pochi Km per tornare a casa: in ogni caso, con meno di metà precarico della molla e circa metà registro dell'idraulica, ho già la moto più smorzata di prima con tutto chiuso!!!!! Perciò quando caricherò borse pesanti e zavorrina avrò ancora a disposizione un sacco di margine di regolazione.
Per quanto riguarda il comportamento in curva non è stagione da prove spericolate e per di più ho le gomme piuttosto spiattellate, ma il comportamento è innegabilmente cambiato, con un anteriore più "diretto" e un feeling molto positivo.
Io sono contentissimo dell'operazione fatta. A primavera poi, con strade buone e gomme nuove, vedrò se con queste nuove regolazioni sarò un po' più brillante nella guida..........  
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Ultima modifica di pigreco; 14-12-2010 a 15:10
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14-12-2010, 22:26
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#20
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Mukkista doc
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Bene bene........mi fa molto piacere.
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16-12-2010, 09:54
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
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Non abitiamo molto distanti: ci si potrebbe incontrare da qualche parte, così oltre a vedere la sella puoi valutarne anche la consistenza e renderti conto anche del lavoro sulle sospensioni................
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Ultima modifica di pigreco; 16-12-2010 a 09:57
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17-12-2010, 22:26
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
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Che dire........hai più che ragione, Paolo. Mi sa che però dobbiamo andare alla primavera in quanto il mio lavoro, in questo periodo, non mi lascia molto tempo libero e la Bimmi dorme tranquilla in garage con la flebo (il carichino).
Promesso, però, che il primo girino sul lago di primavera contemplerà la sosta dal Paolo per un caffè.
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18-12-2010, 18:40
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
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Ti aspetto a primavera..........
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18-12-2010, 19:26
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
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all'ok coral......a mezzogiorno e mezzo......in punto!!
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25-12-2010, 20:46
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#25
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figliol prodigo doc
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E' una cosa che devo fare anche nella mia RT.
Da Rinaldi ho già rigenerato due mono per la GS100, nella Rt ho solo il timore di non essere capace a toglierlo...
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