montata barra corta, chiedo:

[paolo chiaraluna]

Ho montato una barra corta sulla mia R1100S. E' di tipo regolabile, acquistata da CoMo di Frosinone. Per ora la regolazione è in posizione intermedia (ne ha tre: lunghezza normale; un cm; 2 cm). Chi l'ha gia fatto, come ha regolato gli ammortizzatori? Qualche dritta, in generale, sulla barra corta?
grazie

[pepot]

chiedi tutto a bumoto
è un enciclopedia sulla s

Regolala nella posizione corta e poi mi dirai.... non lo cambierai più!!!!!

[paolo chiaraluna]

stamattina ho provato la moto su un bel misto.
E' maneggevole anche con una regolazione intermedia ma... sono deluso nel complesso.
La mia moto aveva - scrissi un post sul forum a suo tempo - un fastidioso contraccolpo, percepibile al manubrio e proveniente, cosi mi hanno detto, da un problema di tolleranze nel montaggio della trasmissione finale. Un problema accettabile, cui mi ero quasi abituato, ma che la barra corta a accentuato a dismisura. Prima era percepibile a basse velocità come un sussulto, ora a 100-120 pare di camminare su un pavè...su ciottoli....

Avevo fatto provare la moto prima di montare la barra corta ai meccanici di Co.Mo di Frosinone. Mi avevano detto che e un difetto di costruzione tipico di molte Bmw che non valeva la pena spendere soldi per cercare di risolverlo.
Ora con la barra corta tutto si complica....
Qualche idea? Qualche soluzione dagli esperti??

Nei forum tecnici ho fatto un miliardo di post sulle controindicazioni della barra corta: influisce sugli angoli di lavoro del cardano. Ovvio che le tolleranze della trasmissione possono andare a farsi benedire se si esagera...

Per quanto riguarda la 1100S la barra corta va montata col kit sportivo. Infatti, vengono modificate le quote mediante sospensioni apposite. Le quote che ne derivano, inutile dirlo, incidono sugli angoli di lavoro del cardano, ripristinando in certa misura ciò che una barra troppo corta modifica in negativo.

Montare una barra molto accorciata (o anche molto allungata) senza intervenire contestualmente sulle sospensioni impatta negativamente sulla trasmissione (durata, omogeneità, rendimento), anche se rende la moto effettivamente più agile e reattiva (ma meno stabile).

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Guanaco

Nei forum tecnici ho fatto un miliardo di post sulle controindicazioni della barra corta: influisce sugli angoli di lavoro del cardano. Ovvio che le tolleranze della trasmissione possono andare a farsi benedire se si esagera...

Si ricordo in effetti. C'era chi diceva molto bene e chi, come te la sconsigliava.
Non so cosa intendi nel dire "se si esagera". Il problema del contraccolpo esisteva anche prima. Ora è molto piu accentuato. La barra e montata in posizione intermedia. Solo un cm piu corta invece di due.
Gli altri che l'hanno montata che inconvenienti hanno trovato?
In un suo "trattato" sulla S in home page bumoto da voto 9 al montaggio di questo accessorio....CoMo la consiglia....
boh................sono confusissimo....