Oggi ho tolto le borse e ci ho dato di gas...

[jjmirko]

Dopo 1900Km era arrivato il momento
Oggi dopo una bella dormita ho preso la moto senza borse e l'ho strizzata un po'.
Inutile dire che rispetto al 1150 il motore ha potenza e allungo da vendere, forse fin troppo. Dai 4000giri in su è una vera goduria, ma dai 6000 fino alla soglia del limitatore (che è veramente brusco) è esaltante!
In un altro thread si parlava di velocità massima, io in 5a in zona limitatore ero sui 200km/h.
Detto quanto sia esaltante in alto, direi che si può anche dire che mi sta deludendo in basso (sempre rapportato al 1150). Sotto i 3000 è praticamente impossibile utilizzare marce alte. Già una 4a è il limite, spalancando la moto diventa irregolare e serve un po' prima che arrivi al regime giusto... non parliamo di usare la 6a a questi regimi. Il 1150 questo tipo di reazione ce l'aveva solo in 6a ma regimi bassisimi. Secondo me hanno esagerato con la rapportatura finale un po' troppo lunga per questo tipo di moto (alla fine non è una moto da usare a velocità elevate), ma vabbè il cambio è li per essere usato.
Il cambio, bhe si è migliorato, gli innesti sono sicuramente più precisi in salita ma in scalata più o meno siamo sempre li, anzi direi che il vecchio faceva qualche "clunck" in meno.
Vibrazioni nettamente inferiori a tutti i regimi, in alcuni range addirittura assenti. Purtroppo si fanno ancora sentire a velocità autostradali.
Specchietti praticamente inutilizzabili guidando in modo sportiveggiante facendo girare il motore abbastanza alto.
Le sospensioni mi sembrano all'altezza. Non ho ancora verificato la pressione delle gomme, è probabile che le abbiano sparate un po' troppo alte.
Nel complesso soddisfatto della moto.
Bye bye