Parliamo di guasti alla S.
Dunque, qualche giorno fa in un altro 3D dicevo che si era accesa la spia del motore segnalando un guasto. Portata dal mecca, attaccata al megacomputer HAL 9000 RR, il responso era "iniettore numero 8 difettoso".
Stamattina con 5 sotto zero l'ho portata per la sostituzione, pensando di ritirarla nei prossimi giorni, ma il mecca mi ha appena chiamato per dirmi che da ulteriori prove/controlli hanno stabilito che l'iniettore e' perfetto, e si e' trattato probabilmente di uno sbalzo di tensione che la centralina 4 non ha gradito... Insomma tutto a posto. Yeah!
Non si toccano le carene, non si smonta niente. E anche questa volta e' andata bene...
S1000 dal meccanico
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