Ciao,
pongo questa domanda in quanto non sono riuscito a trovare, nelle VAQ, un'informazione in merito.
Sul mio R1150 GS, anno 2002, vorrei montare il compensatore, il quale prevede anche l'attacco per la sonda lambda.
Questi i miei dubbi:
1) c'é qualche accortezza o istruzione particolare che debba seguire quando faccio il lavoro?
il manuale d'officina consiglia di staccare il sensore dalla "padella", staccando il cavo anche all'altra estremità. Per farlo devo tagliare le fascette che tengono insieme la matassa di cavi posta sotto il serbatoio, nella quale é alloggiato lo spinotto/connettore della sonda? Altri consigli da seguire per compiere questa operazione? precauzioni da adottare?
2) Il montaggio del compensatore Y e di un terminale aftermarket con dbkiller, lasciando contestualmente il filtro aria originale, viene "digerito" senza problemi dalla centralina della moto e relativa carburazione?
Lo chiedo perché ho sentito pareri a proposito di dover contestualmente cambiare eprom, ma essendo spesso contrastanti, non sono riuscito a farmi un'idea chiara.
Scusate se sono tornato su argomenti magari per molti già chiari, o banali.
Grazie per l'aiuto!
compensatore Y, sonda lambda, eprom
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