Serie K ed Euro1. Nuova (tragicomica) puntata....

[sasvar]

Ciao a tutti.
Ho già postato sull'argomento. Ricordate?
A Roma dal 2007 i non euro1 non potranno più circolare (già oggi non lo possono fare nei giorni di blocco auto). Bmw Italia dice e ridice che la serie K "per l'euro1, è morta e sepolta". Io insisto, scrivo a Bmw di Germania. Loro mi scrivono che c'è l'U-KAT che è un catalizzatore che magicamente rende la K ancora nuova, seppur depotenziata a 50KW. Ma serve l'annotazione sul libretto... allora riscrivo ai crucchi che due giorni dopo (INCREDIBILE) mi fanno avere a casa una dichiarazione firmata con cui BMW dichiara che il "coso" rende le emissioni del K conformi all'euro1, e mi certificano in calce anche i livelli di emissione prodotti!
Allora interrogo la motorizzazione e dico, "vedete? C'è sta' cosa, se me la compro, me la fate l'annotazione sul libretto?" Prima di spendere 6/700 euroni... meglio star sicuri..
E loro "ma l'U-KAT, è omologato in Italia?". Tipico atteggiamento di "apertura". Ma se l'EURO1, o meglio la normativa 9624-CE è una legge europea, a che cavolo serve l'omolgazione nazionale?
Ok, telefono di nuovo a BMW Italia a Milano e loro cadono letteralmente dalle nuvole. "guardi che il k non si può modificare per l'Euro1, però se da Monaco le dicono il contrario indagheremo, ci mandi la documentazione ricevuta da BMW Germania". Insomma dico mettetevi daccordo, ok che la casa madre parla tedesco ma insomma, ... vendete moto o spazzole per capelli?
Vi terrò informati!
Ciao a tutti.